15萬級中大型轎車，零跑C01對比銀河星耀8，誰更適合家用？

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無論是以前的燃油車時代，還是現在，十三四萬的預算，始終代表著廣大消費者的主流選擇。除了傳統大廠，新勢力其實也已經全面覆蓋了這個價位段，它們的產品更有新意，零跑C01和銀河星耀8就是其中的杰出代表。金九銀十期間有大量的消費者持幣待購，購買意向空前高漲。其實消費者的要求很簡單，相同價位主要看重“質價比”。

那么這2款車又有哪些特點？分別適合什么樣的人群呢？接下來我們就對其做一次全面的解析。

不論哪一款車型，消費者首先考慮的必然是價格優先。兩款車型均定位為中大型轎車，從兩款車型的售價層面來看，零跑C01的價位區間為13.68-15.88萬元，提供了純電和增程兩種動力版本，目前在售的一共有6款配置車型。而吉利銀河星耀8的價位區間為12.58-16.58萬，全系采用插電混動系統，并沒有提供純電選項，目前在售的一共有7款配置車型。通過兩車售價來看，零跑C01比銀河星耀8更有“話語權”。

由于銀河星耀8僅提供插電混動版本，為了保持對比的合理性，我們將主要聚焦于零跑C01的增程版車型。具體到配置層面，我們選擇了指導價13.68萬元的零跑C01 2024款增程式 216舒享版，與官方定價13.58萬元的銀河星耀8 2025款 130km EM-i 尊享版進行對比，（以下簡稱為：零跑C01、銀河星耀8）

外觀設計方面，零跑C01的整車采用了家族最新的設計理念，前臉采用了無邊界上格柵設計，擁有不錯的整體化，兩側增加了仿進氣開口的飾板造型，使車頭更有層次感。數字晶體大燈采用了LED光源，可呈現流水呼吸動態效果，三段式LED日間行車燈設計極具辨識度。此外，大燈可自動開啟，支持解鎖、尋車功能、充電顯示等多種燈語模式，并支持OTA升級。

側面設計詮釋了現代美學與空氣動力學的融合，流暢的腰線從前翼子板自然延伸至車尾，在B柱位置形成優雅的弧度，既保留了轎跑車型的運動基因，又兼顧了后排乘客的頭部空間。溜背式車頂線條與后窗玻璃形成銜接，在視覺上營造出渾然一體的動感輪廓。隱藏式門把手采用電動彈出設計，不僅降低了風阻系數更在解鎖時帶來科技感的迎賓儀式。

優雅的大溜背造型一直延伸至車尾，而尾部設計與前臉造型相呼應，同樣采用貫穿式燈帶設計，進一步提升整車的視覺寬度，搭配尾門微微上翹的小鴨尾，使整車看起來簡約卻不乏運動感。為了提升車輛的精致感在細節上加入了大量黑色鋼琴烤漆進行點綴。

銀河星耀8的車頭又寬又平，頂部日行燈細長而有神，中央車鼻圓潤而堅挺。主燈組隱藏在兩側通風道造型內，標配LED光源、自動點亮和自適應近遠光功能。大氣感和科技感都非常足，也十分符合當下年輕人的審美，開在路上回頭率也不低。

側面造型低趴而修長，有順滑的大溜背，前后懸相對較長，高度比較低，一看就是追求低風阻的造型，較大的車肩與側面內凹造型，對于梳理氣流流向都有用。柳葉形側窗造型十分優雅，四個車門都是無框車窗，更炫酷一些。車尾同樣加入了貫穿式尾燈造型立體，環繞式燈帶有一定的辨識度。保險杠造型相對平淡，上翹的底部造型可優化車底氣流。

而零跑C01的安全方面，車身采用了超高比例的熱成型鋼和高強度鋼，配合鋁合金材質，其中熱成型鋼占比達到24.1%、高強度鋼高達73.9%。這些材料的應用使得車身具有卓越的抗撞性能。創新設計的熱成型鋼構件，如內門檻、前圍橫梁、座椅橫梁等，屈服強度超過1300Mpa，能夠有效應對各種惡劣環境。車身扭轉剛度達到行業一流水平，進一步提升了車輛的安全性能。

底盤和操控性方面，零跑C01采用了前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，并且采用了后置后驅的驅動方式，而銀河星耀8則采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構（前置前驅）。根據我們此前對這兩款車型的試駕來看，零跑C01的硬件規格上非常有誠意，駕駛起來的質感更高級，更有大車的扎實感，這套懸架的主要優勢是在顛簸路況下，可以更好的確保乘坐舒適性，而且在快速入彎和快速變道的情況下，還能確保車身足夠穩健、彎道側傾大幅減輕，駕乘體驗自然更佳，日常用車安全性明顯更高。

尺寸方面，雖然價格不算貴，但是零跑C01是一臺不小的車。長寬高為5050mm/1902mm/1515mm，軸距為2930mm，屬于中大型轎車。而銀河星耀8的尺寸為5018mm/1918mm/1480mm，軸距僅為2928mm。和零跑C01相比尺寸稍顯遜色，但實際乘坐體驗并沒有明顯區別，前后排空間仍然屬于寬敞水平，能保障乘客的舒適性。