零跑C01對比比亞迪秦PLUS，誰更適合家用？

暑假到了，不少家庭都有自駕出游的計劃，這時候有一輛靠譜的家用轎車就顯得尤為重要。我自己就是一個二胎家庭的車主，之前在選車的時候也是做了大量的功課，看了很多車型，最后在零跑C01" data-id="5106">零跑C01和比亞迪秦PLUS之間糾結了很久，不過最后我還是選擇了零跑C01。今天就來給大家分享一下這兩款車的真實體驗，希望能給正在選車的朋友們一些參考。我會從動力續航、外觀、空間座椅、內飾配置等幾個方面，結合我自己的真實感受和一些實際數據，給大家講講這兩款車到底怎么樣。

一、動力續航：各有千秋，C01選擇更豐富

零跑C01給我的第一感覺就是動力選擇特別豐富，它有純電和增程兩種動力版本。我買的是增程版，主要是考慮到有時候要帶著一家人跑長途，純電版可能會有續航焦慮。先說說動力，它采用的是增程式動力系統，由 1.5L 增程器和驅動電機組成。這臺 1.5L 的增程器是阿特金森循環發動機，別看它排量不大，只有 95 馬力 ，和后置的永磁驅動電機搭配起來，那可一點不含糊。電機最大功率能達到 200kW ，換算成馬力就是 272Ps，最大扭矩有 360N?m 。日常駕駛的時候，起步輕快，動力輸出特別順暢，沒有那種一沖一沖的頓挫感。官方公布的百公里加速時間是 7.8 秒，實際開起來，不管是在市區里紅綠燈起步，還是在高速上超車，都挺有勁兒，底氣十足。而且它是后驅的布局，開起來操控感也不錯，不像有些車開著很笨重。再講講續航，這也是我特別滿意的地方。它配備的是 43.7kWh 的三元鋰電池，CLTC 純電續航里程能達到 316km。就我自己的使用情況來說，平時上下班通勤，一天大概也就跑個 40 - 50 公里，一周充一次電完全足夠了，基本能當純電車來用，電費可比油費便宜多了，省錢又環保。要是遇到周末想和家人出去周邊自駕游，或者臨時有事要跑長途也不用擔心。滿油滿電的情況下，綜合續航能達到 1276km ，直接開啟增程模式，發動機就會發電給電池供電，再由電池給電機提供動力，完全沒有續航焦慮。而且它還支持快充，30 分鐘就能把電量從 30% 充到 80%，就算中途需要補能，也不用等太長時間。另外，它的最低荷電狀態油耗也不高，百公里只要 4.9L，加的還是 92 號汽油，用車成本真的挺低。

比亞迪秦PLUS也是一款挺熱門的家用車，它在動力方面也有多種選擇，有純電、混動。混動版的話，它的DM-i超級混動系統在節能方面做得挺不錯的。官方宣傳的虧電油耗能低至3.8L/100km，我有個朋友開的就是這款，他說在市區正常開，油耗確實挺低的，基本和官方宣傳的差不多。不過他也跟我說，要是高速上開得比較快，或者大腳油門急加速比較多，油耗還是會上去一些，但總體來說還是比同級別燃油車省油。

二、外觀：風格各異，C01更顯大氣

我當初第一眼看到零跑C01的時候，就被它的外觀吸引了。它是那種5米級的大轎車，車身特別長，有5050mm，軸距也達到了2930mm，整體看起來特別舒展優雅。車身線條很流暢，用了一些自然靈感的設計，像水滴、鵝卵石的造型元素，感覺和自然環境特別融合，沒有那種很生硬的設計感。 它的前臉采用了貫穿式的LED燈，三段式的日間行車燈特別有辨識度，晚上點亮的時候效果特別好。大燈還能自動開啟，并且根據不同的路況和需求自動調節高度，特別智能。車身側面，隱藏式門把手設計不僅讓車身看起來更簡潔美觀，還能降低風阻。而且門把手是自動伸出縮入的，每次靠近車的時候，它自動彈出來，特別有儀式感。再加上無框車門設計，一下子就讓車的檔次感提升了不少。無框車門不僅好看，而且全車車窗都配有一鍵升降和防夾功能，用起來特別方便又安全。車尾部分，透光晶體尾標在晚上點亮的時候，特別酷炫，科技感十足。

比亞迪秦PLUS的外觀也有自己獨特的風格，它采用了比亞迪家族式的“Dragon Face”設計語言，整體造型比較大氣穩重。前臉的大尺寸進氣格柵搭配犀利的大燈組，看起來很有氣勢。大燈的設計也很精致，照明效果不錯。車身側面線條比較簡潔，沒有太多復雜的設計，給人一種很干練的感覺。它的輪轂樣式也挺好看的，不同配置車型有不同的輪轂造型可以選擇，能滿足不同消費者的審美需求。車尾部分同樣采用了貫穿式的尾燈設計，晚上點亮的時候辨識度很高，和前臉相呼應，讓整個車看起來更協調。 和零跑C01比起來，秦PLUS的外觀風格更加偏向傳統一些，C01則更具科技感和時尚感。C01的車身尺寸更大，看起來更加大氣磅礴，而秦PLUS相對來說會顯得小巧一點。不過外觀這東西，完全就是個人喜好問題，有的人就喜歡傳統一點的風格，有的人則更喜歡C01這種充滿科技感的設計。

三、空間座椅：C01優勢明顯，乘坐更舒適

零跑C01 零跑C01的空間真的是讓我特別滿意，畢竟我是二胎家庭，平時出門要帶的東西多，還要考慮一家人的乘坐舒適性。它的軸距達到了2930mm，這個尺寸在同級別車型里可以說是相當突出了。前排空間很寬敞，我1米78的身高，坐在駕駛座，頭部和腿部都有很大的活動空間，調整好座椅后，開車的時候一點都不覺得局促。后排空間更是沒得說，兩個孩子在后排可以隨意玩耍，我老婆坐在后排，蹺個二郎腿都綽綽有余。而且后排地板是純平設計，中間坐人的時候，腳也有地方放，不會像一些車中間有個高高的隆起，特別難受。 后備箱空間也很大，有449L，深度能達到1200毫米，像我們一家人出去旅游，帶兩個大行李箱，再加上一些雜七雜八的東西，完全能裝得下。而且后備箱是電動開啟的，還帶有位置記憶、防夾、緊急停止和應急機械開門這些功能，用起來特別方便。車內還有11處人性化儲物空間，像手套箱、手機無線充電面板、中央扶手杯架、四門內板儲物箱等等，平時放個手機、水杯、包包啥的，都有專門的地方，特別貼心。 再說說座椅，C01的座椅采用了一體式設計，而且是人體工程學設計，坐上去特別舒服。前排座椅有加熱、通風功能，夏天開車的時候，座椅通風功能簡直就是救星，再也不用擔心屁股悶熱出汗了。后排座椅也有加熱功能，這個在同級別車型里可不多見，冬天家里老人小孩坐在后排也不會覺得冷。座椅的材質也很好，NAPPA真皮座椅還升級了絎縫打孔工藝，不僅看起來更有質感，坐起來透氣性也更好。

比亞迪秦PLUS 比亞迪秦PLUS的空間表現也還不錯，雖然軸距沒有零跑C01那么長，但是滿足日常家用也是足夠的。前排空間比較寬敞，駕駛位的視野也很好。后排空間對于一般身材的乘客來說，也不會覺得特別擁擠，座椅方面，秦PLUS的座椅舒適度也還行，采用了仿皮材質，座椅的支撐性和包裹性都還不錯。不過它只有前排座椅有加熱功能，后排座椅沒有加熱，對于一些比較注重后排乘客舒適性的家庭來說，可能會有點小遺憾。而且它沒有座椅通風功能，夏天的時候，長時間開車座椅容易悶熱。

四、內飾配置：C01科技感更強，配置更豐富

零跑C01的內飾采用了簡約輕享的C級座艙設計，對稱美學設計搭配中央懸浮矩陣式三屏，看起來特別酷炫。中控是一塊14.6英寸的2.5K高清懸浮式大屏，顯示效果特別清晰，操作起來也很流暢，就跟操作平板電腦一樣。車機系統用的是8295芯片，這個芯片的性能特別強大，AI算力能達到30TOPS，車機響應速度特別快，不管是打開應用程序，還是切換各種功能，都幾乎沒有延遲。 它的LEAP OS 4.0操作系統也特別好用，界面設計很簡潔美觀，操作起來很容易上手。這個系統還支持很多個性化設置，像可以自定義零動空間APP，滿足不同用戶的多種用車場景需求，真正做到了千人千面。開車的時候用語音就能控制很多功能，特別方便，也能保證駕駛安全。 車內還配備了12個高品質揚聲器，再加上數字DSP功放和自研的AI音效系統，音質特別好，就像在車里打造了一個移動音樂廳。而且它還支持全民K歌功能，有時候一家人出去玩，在車里就能唱歌，特別有意思。還有Face ID人臉識別自適應系統，最多可以匹配8個人臉ID，能自動適配28項功能，還可以根據每個人的個性化需求自定義場景習慣，特別智能，就像有個專屬管家一樣。 另外，C01在一些細節配置上也做得很到位。比如它全系標配藍牙鑰匙，手機綁定車輛后，靠近車就能自動解鎖，離開車就自動上鎖，特別方便，再也不用擔心忘帶車鑰匙了。而且它還全系標配V2L對外放電功能，出去露營的時候，這個功能就特別實用，可以用電飯鍋做飯、用投影儀看電影，大大提升了露營的體驗。

比亞迪秦PLUS的內飾采用了簡潔大方的設計風格，整體布局比較合理，各種功能按鍵觸手可及，操作起來很方便。中控配備了一塊12.8英寸的自適應旋轉懸浮Pad，這個Pad可以根據不同的應用自動旋轉屏幕，豎屏看導航、橫屏看視頻都很合適，設計得很貼心。車機系統用的是DiLink 4.0智能網聯系統，功能也比較豐富，能滿足日常使用需求，像在線導航、多媒體娛樂等功能都有。在智能配置方面，秦PLUS也有一些智能互聯功能，比如可以通過手機APP遠程控制車輛的一些功能，像解鎖、啟動、開空調等等，在夏天提前用手機把車內空調打開，上車的時候就特別涼快，這個功能還是很實用的。在一些細節配置上，秦PLUS也有自己的特點。比如它的一些車型配備了胎壓顯示功能，能實時監測輪胎氣壓，保障行車安全。不過像V2L對外放電功能，秦PLUS只有部分高配車型才有，不像C01是全系標配。

五、總結：C01綜合表現更優，性價比突出

經過對零跑C01和比亞迪秦PLUS在動力續航、外觀、空間座椅、內飾配置等方面的詳細對比，我們可以很明顯地看出，兩款車都有各自的優點。比亞迪秦PLUS在價格上可能會相對親民一些，它的混動系統在節能方面表現不錯，外觀設計也比較符合大眾審美，空間和配置能滿足一般家庭的日常需求。

但是，如果從綜合性能和性價比的角度來看，零跑C01的優勢就更加突出了。在動力續航方面，C01豐富的動力選擇，特別是增程版的超長純電續航和綜合續航，讓長途出行變得毫無壓力，這是很多同級別車型無法比擬的。外觀上，C01獨特的科技感設計，低風阻的車身造型，空間座椅方面，C01超大的軸距帶來了寬敞舒適的駕乘空間，后排純平地板以及豐富的儲物空間，對家庭用戶來說非常友好，再加上舒適的座椅配置，大大提升了乘坐體驗。內飾配置上，C01的車機芯片、智能功能、音響系統以及眾多實用的細節配置，都展現出了更高的科技含量和性價比。 現在暑假期間，零跑C01還有優惠政策，原價14萬左右的車，現在10萬出頭就能拿下，性價比一下子就上去了。如果你和我一樣，是一個注重家庭出行體驗，對車輛的動力續航、空間舒適性、內飾配置等方面有較高要求的消費者，那么零跑C01絕對是一個非常不錯的選擇。它能為你和你的家人帶來更加舒適、便捷、有趣的出行生活。當然，最終的選擇還是要根據個人的實際需求和喜好來決定，希望我的分享能對正在選車的朋友們有所幫助。