沒爆款卻是銷冠！深度解析零跑汽車7月銷量，最高車型銷量僅1萬多

小編有話說

零跑汽車7月份的銷量再創新高，繼續領跑新勢力品牌，但是仔細看的話，零跑目前在售的7款車型中沒有一款進入新勢力銷售前10名，最多的也就月銷1萬出頭，再仔細看，零跑的C01銷量僅有幾百臺，所以從數據來看，你們覺得零跑汽車的問題是什么？

2025 年 7 月零跑汽車銷量突破 5 萬臺，同比增長超 126%。以下是部分細分車型的銷量情況：

零跑 C10

銷量約 11,323 輛，該車型連續三個月銷量破萬，連續 9 周蟬聯新勢力中型 SUV 銷冠，在純電動中型 SUV 保值率中排名第二。價格區間：12.28 萬-14.28萬元。

分析點評：

2021年上市的車型，目前是零跑的主力跑量車型，12.28萬起就能買到的舒適配置，是真正的半價理想。

零跑 C11

銷量為 8,447 輛。零跑 C11 上市當月訂單量突破 10,000 臺，超 44% 用戶集中于一線及新一線城市，頂配版本純電 640 續航激光雷達智尊版占比 45%，成為最熱門選擇。14.98 萬 - 16.58 萬元。

分析點評：

2024年上市的車型，從2024年開始陸續登陸歐洲、東南亞等地區，是未來計劃出海的主力車型之一，國內銷量目前相對一般但比較穩定。

零跑 C16

在 7 月中大型 SUV 零售銷量排行榜中斬獲亞軍，銷量超 6,000 輛。2026 款 C16 連續 6 周穩居 20 萬內中大型 SUV 銷量榜第一，C16 增程版在 20 萬內混動車型一年保值率中排名第一，價格區間為15.18-17.88萬元。

分析點評：

零跑唯一的可選5座或6座車型，僅15萬起3排6座，各種配置也是給你拉滿，還要什么理想？

零跑 B10

7月銷量為7244輛，持續熱銷，上市 1 個月橫掃 18 項大獎，行業內首獲中汽中心 “熱舒適之星” 與 “座艙能效之星”，已累計交付 42,000 臺以上。

點評：

零跑B10為純電車型，9.98-14.98萬元的區間，和比亞迪以及吉利的車型有一定重疊，但是零跑依靠全棧自研的優勢，在新勢力中性價比挺高。

零跑 B01

7 月 24 日上市，72 小時鎖單 10,132 臺，上市 1 周下線 1 萬輛，新車來勢兇猛，有望為零跑汽車后續銷量增長做出重要貢獻。

點評：

零跑B01目前為純電車型，8.98萬起430公里續航起，起步價更低，但是科技和智能化一點也不少，外觀談不上多耀眼，但也是中規中矩適合國人的眼光。

零跑C01+ 零跑T03:

零跑C01當前每月僅有幾百的銷量，13.68萬-19.98萬的區間，明顯超過了零跑的接受人群。T03曾經是零跑的銷量擔當，現在7月的銷量是3014輛，也還算可以。

總結：

零跑汽車雖然得出了不錯的總成績，但是零跑汽車所面對的問題依然是車價問題，在8-16萬的區間的車型基本銷量還不錯，但凡價格略高一些的C01銷量就不忍看，所以零跑未來面對的問題依然是高端化和高價格的問題，這個問題比亞迪和吉利也都面臨。所以零跑未來會怎樣，你們覺得呢？評論區說說看吧