現代Elantra N TCR Edition官圖發布 搭載2.0T動力/性能套件加持

現代汽車官方近日發布了Elantra N TCR Edition的詳細官圖，并宣布這款高性能車型即將登陸中國市場。同步推出的還有由"漂移王"土屋圭市親自參與調校的IONIQ 5 N DK Edition高性能套件，彰顯現代汽車在高性能領域的深厚技術積累。新車外觀設計靈感源自伊蘭特N TCR賽車，在普通版伊蘭特N的基礎上加入了更具攻擊性的空氣動力學套件。

前臉配備帶有紅色裝飾點綴的前唇擾流板，車尾則搭載大尺寸鵝頸式擾流板和雙邊共兩出的炮筒式排氣系統，配合帶有紅色裝飾的尾部擴散器面板，營造出濃厚的賽道氣息。車輛提供深邃黑、雅典白、賽博灰三種純色車漆以及標志性的賽車拉花涂裝可選。內飾方面，新車配備了包裹Alcantara材質的"N性能"方向盤，并帶有12點鐘回正標記。

車內大量使用Alcantara材質覆蓋，包括手動駐車制動桿、換擋桿及扶手箱等部位。藍色安全帶、N性能金屬門檻護板、專屬腳墊以及"TCR版"標識門把手燈等細節，進一步強化了車內的運動氛圍與專屬感。性能配置是這款車的重點。Elantra N TCR Edition搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率276馬力，峰值扭矩392牛·米。

在"N Grin Shift"超增壓模式下，功率可短暫提升至286馬力。傳動系統提供8速濕式雙離合變速箱和6速手動變速箱兩種選擇。車輛還配備了電子限滑差速器、電子控制懸架和N自定義駕駛模式選擇系統，大幅提升彎道性能。為極致輕量化，新車搭載專屬碳纖維空氣動力學套件，包括前唇、側裙、后擴散器和鵝頸式后擾流板。

這些套件在140km/h時速下可提供93kg的總下壓力。同時，21英寸輕量化鍛造輪圈采用滾花防滑工藝，整體減重達10.6公斤。制動系統升級為6活塞卡鉗，制動接觸面積增加54%，配合高性能剎車片，提供更出色的制動性能。

這款專注于賽道性能的特別版車型，通過全方位的性能升級和輕量化設計，將現代汽車的高性能技術展現得淋漓盡致，為追求極致駕駛體驗的消費者提供了新的選擇。