不論高山還是低谷！它都可以是你的選擇！

聊到五菱汽車，我始終覺得，這是個(gè)非常神奇的品牌，它身上竟然能同時(shí)深藏著兩種看似矛盾的特質(zhì)——奮斗基因和網(wǎng)紅基因，但有時(shí)候我在想，或許，這兩者是存在因果關(guān)系的，正是因?yàn)槟欠N深入骨髓的奮斗基因，讓五菱和人民之間有最具共鳴的情感聯(lián)結(jié)，所以,它的產(chǎn)品總能在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)流量的狂歡。

例如，五菱宏光成為“秋名山神車”、“剁椒魚頭”宏光MINIEV風(fēng)靡全國(guó)、中國(guó)版K-Car之光EV卷起改裝狂潮，我們對(duì)此的感觸簡(jiǎn)直不能再深，因?yàn)椋厦嫣岬降倪@些產(chǎn)品，和我們無馬都有非常成功的合作案例，遠(yuǎn)的不說，今年臨近春節(jié)的時(shí)候，我們就改裝了臺(tái)名為“五福菱門”的之光EV面包車，在汕頭·小公園被圍觀得水泄不通，所以，今天來青島參加這個(gè)五菱之光EV用戶嘉年華，感觸是很多的。

得益于這臺(tái)之光EV很多稱得上是“先天優(yōu)勢(shì)”的設(shè)計(jì)，包括為車廂預(yù)留的14處M6螺紋孔、3.3kW對(duì)外放電功能、左右雙側(cè)滑動(dòng)門等等，我們得以看到如此豐富的改裝案例，像是什么家裝服務(wù)車、潛水主題車、汽修服務(wù)車和復(fù)古咖啡車，之光EV的潛在用戶覆蓋面其實(shí)非常的廣，想擺攤、搞物流，又或者玩改裝、做創(chuàng)意，它都可以滿足，用幾年前流行的一個(gè)詞來說，五菱之光EV就是臺(tái)“寶藏車”。

所以，我一直覺得它的產(chǎn)品Slogan很有意思，叫做“自由之光，不止一面”，想以什么樣的方式打開它，全看你的想象力。

毫無疑問，這些極具創(chuàng)造力、創(chuàng)富力的之光EV用戶，就是本次活動(dòng)的主角，但當(dāng)然啦只是“之一”，接下來，我們會(huì)把鏡頭對(duì)準(zhǔn)這次活動(dòng)的另一位主角——全新上市的之光EV 305km進(jìn)取型，今年情人節(jié)上市，不到半年的時(shí)間，五菱又針對(duì)哪些用戶痛點(diǎn)做出了升級(jí)，接下來我們從外到內(nèi)，給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

5萬預(yù)算能買到這么“大件夾抵食”的產(chǎn)品，換作以前，你可能想都不敢想，之光EV已經(jīng)把成本控制和用戶體驗(yàn)平衡得很好了，但這并不意味著它沒有進(jìn)步空間——外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都沒有調(diào)整，進(jìn)取型把升級(jí)重點(diǎn)放在了配置升級(jí)上，外觀直擊痛點(diǎn)，為了提升夜間行車的安全性，進(jìn)取型把原本的鹵素大燈升級(jí)成了LED大燈，“簡(jiǎn)單粗暴”的策略，但直接有效，整車顏值和照明效果都提升了。

相比之下，內(nèi)飾的升級(jí)點(diǎn)會(huì)來得更密集些，空間、科技、舒適和安全幾個(gè)方面，都有對(duì)應(yīng)的升級(jí)點(diǎn)——空間方面，前門新增雙分區(qū)的大儲(chǔ)物籃，以后雨傘、水杯都不怕無處安放了；科技方面，儀表從本來的4.2寸升級(jí)為7寸液晶，而且?guī)У管囉跋窆δ埽院蟛挥妹刻炜伎颇慷耍皇孢m方面，主駕座椅從本來的4向調(diào)節(jié)升級(jí)為6向調(diào)節(jié)，新增了上下調(diào)節(jié)，以后高矮胖瘦都能找到更合適的坐姿了；安全方面，副駕新增安全氣囊，以后主駕副駕安全平權(quán)了。

算得上是“面面俱到”的一次配置升級(jí)了。當(dāng)然啦，要說這臺(tái)進(jìn)取型最大的升級(jí)，還要屬續(xù)航能力的提升，電池容量從原本的17.7kWh變成了30.6kWh，續(xù)航里程也從原本的201km飆升到了305km，千萬別小看這種續(xù)航提升，它對(duì)你的出行半徑和生活方式會(huì)產(chǎn)生“質(zhì)的變化”，“白天出行省力，夜晚充電省錢”，豈不美哉？

寫在最后

我始終覺得，人會(huì)找到合適自己的車，很明顯，之光EV和它的用戶朋友是“確認(rèn)過眼神”，他們之間有著相契合、相匹配創(chuàng)富力和創(chuàng)造力，所以，無論你是想“快樂過生活”，還是想“拼命去生存”，都可以在這臺(tái)車身上找到歸屬，因?yàn)椋吧?生活”就是它原本所設(shè)想的產(chǎn)品愿景，高山還是低谷，它都可以是你的選擇……