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杭州灣庫里南、蕪湖邁巴赫、保定法拉利，三者將構筑起中國汽車“向上”。保定法拉利，真被長城汽車造出來了。

從今年2月被拍到魏建軍駕駛法拉利SF90去機場，再到直播現場釋放造跑車的只言片語，到7月，終于形成閉環，

7月23日，長城汽車董事長魏建軍在社交媒體發布了長城汽車35周年高管的合照，字里行間迸發出躊躇滿志和一路造車的感慨！并配文：一路走來，感謝每一位同事的付出，我也能感受到大家的進步，長城的進步。未來，希望同事們繼續努力，服務好全球每一位用戶，造好每一輛車。

其中，在合照中出現了一臺被黑布蒙上的全新車型，疑似是此前傳聞的超跑。

雖然罩著黑布，但還是能看出一些細節。

車體非常的寬，低趴的車頭、雙門設計，非常矮，車身尺寸相當長，這是明顯的超跑造型。而在車頭兩側大燈也有明顯的隆起，車尾上翹的部分，是大尺寸尾翼，性能范兒十足。

魏建軍并未透露更多信息，但根據諸多蛛絲馬跡判斷，結合駕駛室比較靠前的車身造型，車門后方疑似發動機進氣通道，應該是采用后中置發動機布局，推測動力方面應該是以V8發動機為主的混動系統，畢竟長城在混動方面有著極為專業且深入的技術儲備。

這款車預計將直接對標法拉利SF90，將采用一套自主研發的4.0T V8雙渦輪增壓發動機與電動機組成的混合動力系統。這套動力系統的綜合輸出功率預計將達到1000馬力左右，0-100km/h加速時間有望控制在2.5秒以內，極速或將突破350km/h。

接下來，這輛車估計要跟小米汽車SU7 Ultra一樣，在國內各大賽道頻繁刷圈，用來收集各方面的數據，不斷提升車輛表現。有業內人士認為，最終，長城的這輛跑車會去往綠色地獄——紐博格林北環——來證明自己！

還有一條，這款跑車應該不會追求太高的銷量，但它代表了長城最頂尖的技術，是旗艦，也是技術結晶。參考此前小米的高性能電動轎車SU7 Ultra，售價為814,900元，在發布后10分鐘內就收到了3,680份訂單。

魏建軍之前2月被網友拍到開著法拉利SF90去機場也不是空穴來風，畢竟，長城汽車有自家研發的 4.0T 雙渦輪 V8 發動機，最大馬力 549Ps，峰值扭矩 800N?m，熱效率還能到 38.5%。

魏建軍曾表示，長城汽車要造的是“真正的超跑”，不是概念，我們要做一個超級跑車。在今年年初的一次直播中，魏建軍被問及“是否會造跑車”，當時魏建軍回應稱，“跑車干啊，正宗的，拭目以待”，隨后被助理以“透露信息過多”為由打斷。

今年 5 月，長城汽車 CTO 吳會肖也跟媒體透了底，說公司正搗鼓一款定位超級跑車（Super Car）的產品。

如今，魏建軍放了個大招，以造越野車聞名的長城汽車，造出了自己的大V8超跑。