從青城山古建到奔馳標準服務(wù)，匠心如何穿越時空？

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在位于成都武侯區(qū)的華星錦業(yè)奔馳4S店內(nèi)，隱藏著奔馳的一個“小秘密”。當你走進店面的時候，三叉星徽與充滿藝術(shù)氣息的展廳以及各款奔馳新車非常搶眼，精美的門店裝修與精湛的新車“相映成輝”。

事實上，在這座能讓你體驗到奔馳、邁巴赫以及AMG全新新車的門店里，新車的展廳并不是它的全部。在門店的背后，售后服務(wù)區(qū)域其實占據(jù)了更多的空間。顯而易見，在奔馳標準中，新車的開發(fā)與制造并非全部，售后服務(wù)更顯重要。

在全球汽車行業(yè)，售后服務(wù)其實也是一個老大難的問題。在早期，大部分車企都只關(guān)注新車銷售，而售后服務(wù)因為對人員資質(zhì)、技術(shù)設(shè)備的要求較高的問題，而導(dǎo)致了一家全球化的車企很難在世界各地建立起完善的高標準服務(wù)。

奔馳，作為汽車發(fā)明者，也在重新定義汽車售后服務(wù)的標準。

在與武侯區(qū)奔馳4S店數(shù)十公里之隔的青城山，不僅有秀美清幽的自然風光，更有著依山型而建的道教古建。穿越前年的中式古建筑，為奔馳高標準的工藝體系與標準化售后服務(wù)體系帶來了靈感。

如果說奔馳開創(chuàng)了豪華車的制造標準，那么豪華車的售后服務(wù)標準，也是奔馳開創(chuàng)的。無論是德國的斯圖加特還是在中國的成都，奔馳都能在完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化管理工具的加持下，將標準化的設(shè)施設(shè)備、服務(wù)流程與行為規(guī)范進行有機結(jié)合，形成了汽車售后服務(wù)體系的奔馳標準。

在成都的奔馳4S店售后服務(wù)車間內(nèi)，奔馳不僅擁有專業(yè)的車間、經(jīng)過德國奔馳認證的維修工具以及經(jīng)歷了奔馳嚴苛考驗的售后技師，更有著全球統(tǒng)一的標準化操作流程。

從車輛進入車間到最后檢修完成，需要經(jīng)過層層關(guān)卡一步步地把關(guān)。在體驗奔馳服務(wù)時，我們感受到了一個非常讓人舒心的細節(jié)，那就當車輛從入場施工到出場檢驗，奔馳都會通過標準化的流程做足檢驗程序。

比如為每一臺不同的車型配備不同規(guī)格的舉升機，為不同的車型輪轂螺栓設(shè)定不同的扭矩……每一個細節(jié)步驟，都被奔馳嚴格計算，這種一絲不茍的細節(jié)流程，就像青城山古建上的青瓦雕花。

如果說青城山古建真正能凸顯匠心的地方，在于前年不掉色的紅墻；那么在奔馳標準的售后服務(wù)流程中，我們更能通過“鈑金”和“車漆修復(fù)”這兩道工序的細致與嚴謹，凸顯奔馳的細膩。

對于奔馳而言，車輛的外板不光要維修至絕對的平整，還要保證沒有一絲一毫的裂紋才能進行后續(xù)的車漆修復(fù)。

為此，技師除了要在強光的輔助之下查看車輛外板表面的形變之外，還需要噴涂三種專業(yè)裂痕檢測劑，使板件表面肉眼難以察覺的細微裂紋顯現(xiàn)，以此來進行更加精準的修復(fù)。

而在車漆修復(fù)上，雖然看起來難度不大，但其中的門道卻更多。比如為了彌補時間而引起的色差，奔馳在車漆修復(fù)上嚴格遵守五層車漆修復(fù)標準，先采用原子灰修飾地基外形，再依次施涂環(huán)氧底漆、中涂底漆、水性色漆、清漆，并且在每一次噴涂完成之后都會充分烘烤使其干燥，使修復(fù)后的車漆也能達到原廠品質(zhì)。