質(zhì)選車：艾瑞澤8 PRO簡單務(wù)實的家用選擇

　　對于簡單務(wù)實的家用車，絕大部分消費(fèi)者的評判標(biāo)準(zhǔn)無外乎是品牌可靠、配置豐富、高性價比等方面。國內(nèi)緊湊型車市場的競爭一直相當(dāng)激烈，從合資品牌獨角戲到自主品牌強(qiáng)勢入局，雖然潮流趨勢總在變化，但是消費(fèi)者對于這類車型“經(jīng)濟(jì)實惠”的核心訴求卻始終如一。奇瑞艾瑞澤8 PRO于今年3月份上市，先期均為1.6T車型，為進(jìn)一步豐富消費(fèi)者選擇，不久前又新增了兩款搭載2.0T發(fā)動機(jī)的版本。那么，對于這樣一款占據(jù)后發(fā)優(yōu)勢的自主品牌緊湊型車，究竟能否在如此“內(nèi)卷”的市場環(huán)境中得到消費(fèi)者認(rèn)可？本期《質(zhì)選車》將為大家詳細(xì)分析。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點

上述官方價格僅代表2025年7月1日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　2025款艾瑞澤8 PRO共推出6款配置車型，售價區(qū)間為11.69-14.99萬元。其中，新增的2.0T車型可以享受12.29-13.49萬元的618狂歡價，另外還有其他多項購車權(quán)益（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

　　外觀方面，艾瑞澤8 PRO采用“Art in motion”設(shè)計理念，整體造型簡約大氣。其中，1.6T車型配備八邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以黑化蜂窩狀點綴，視覺效果頗具攻擊性。2.0T車型主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，“星環(huán)黑曜格柵”搭配全新樣式的前包圍，盡顯凌厲鋒芒的運(yùn)動氛圍。雙前臉造型設(shè)計各具特點，辨識度相當(dāng)高。

　　內(nèi)飾布局簡約精致，中控臺采用對稱式設(shè)計，大面積軟質(zhì)材料覆蓋輔以木紋飾板點綴，營造出相當(dāng)不錯的品質(zhì)感。配置部分，10.25英寸全液晶儀表以及15.6英寸2.5K懸浮式中控屏均為全系標(biāo)配，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持手機(jī)互聯(lián)、雙區(qū)域語音喚醒識別、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級等功能，整體表現(xiàn)可圈可點。

　　動力部分，艾瑞澤8 PRO提供1.6T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選。其中，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率145kW，最大扭矩290N·m；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率187kW，最大扭矩390N·m，傳動系統(tǒng)均匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　作為一款面向家用市場的緊湊型車，艾瑞澤8 PRO十分重視安全守護(hù)。其采用全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)車身，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度表現(xiàn)出色，通過冗余設(shè)計和用料全面保障安全。另外，新車配備的安全氣囊還支持6s保壓，能夠有效避免二次碰撞帶來的傷害。

　　二、產(chǎn)品競爭力分析

　　隨著行業(yè)內(nèi)卷以及中型車甚至中大型車的價格持續(xù)下探，客觀來說，國內(nèi)緊湊型車市場的熱度確實已經(jīng)不如從前。在我看來，艾瑞澤8 PRO的最大賣點就是均衡且全面，結(jié)合產(chǎn)品定位和售價區(qū)間等因素，最終為其挑選的競品車型是吉利星瑞和一汽-大眾寶來，實現(xiàn)了自主品牌與合資品牌“兩手抓”。

　　外觀方面，三款車型的設(shè)計風(fēng)格均秉持“中庸之道”，沒有采用特別夸張的元素，主打一個常規(guī)且耐看。毫無疑問，對于普通家用車來說，這樣的呈現(xiàn)方式容錯率最高，無論是年輕消費(fèi)者還是家庭用戶，接受起來都并不困難。相對而言，艾瑞澤8 PRO的運(yùn)動感要更強(qiáng)一些，充分迎合時下主流的年輕化審美趨勢。

　　車型數(shù)量部分，艾瑞澤8 PRO推出6款配置車型，選擇相當(dāng)豐富。星瑞則更多一些，共有9款配置可選，包括1款已經(jīng)處于停產(chǎn)在售階段的車型。不過，最為夸張的還是寶來，算上停產(chǎn)在售車型共有多達(dá)12款配置，甚至其還提供了手動擋版本，放到如今絕對算是個“稀罕物”。

　　具體到車輛配置層面，我們挑選了售價盡可能相近的車型。對比來看，自主品牌的兩款車型對比寶來都呈現(xiàn)出“斷崖式”領(lǐng)先，當(dāng)然這個結(jié)果并不令人感到意外。而在接下來的自主品牌“內(nèi)戰(zhàn)”中，除了更為亮眼的動力參數(shù)，艾瑞澤8 PRO相較星瑞的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分，例如電動后備廂以及高通驍龍8155芯片，本質(zhì)上并未拉開太大差距。

　　三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

　　作為全新車系，艾瑞澤8 PRO是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年奇瑞汽車旗下車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

　　通過篩選奇瑞汽車品牌旗下車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，“車身生銹”、“車內(nèi)異味”和“影音系統(tǒng)故障”的抱怨相對較多，投訴多集中在瑞虎8和艾瑞澤8車型上。進(jìn)一步分析得知，艾瑞澤8 PRO作為全新車型，在制造工藝環(huán)節(jié)理應(yīng)有所進(jìn)步，加之其采用C-PURE凈立方綠色座艙，擁有三大智能凈化力，并且還換裝了高通驍龍8155芯片，因此可暫且認(rèn)為新車出現(xiàn)上述故障問題的概率較低。但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　從服務(wù)投訴問題點來看，“系統(tǒng)升級問題”成為車主對于奇瑞汽車抱怨相對較多的服務(wù)問題。通過進(jìn)一步分析可知，該投訴問題主要來自艾瑞澤8和瑞虎8 PRO新能源。

　　在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年奇瑞汽車品牌的投訴回復(fù)率為93.8%，可見廠家對車主的訴求處理還算比較積極。

　　四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點分布

　　售后服務(wù)政策方面，艾瑞澤8 PRO的整車質(zhì)保期限為三年或10萬公里。另外，針對非營運(yùn)車輛的首任車主，還可以享受終身質(zhì)保服務(wù)（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM(fèi)者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，奇瑞汽車目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共1618家，覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市，其中廣東、山東、河南和四川省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

　　總結(jié)：

　　綜合來看，奇瑞艾瑞澤8 PRO先期上市的1.6T版本簡單務(wù)實，很適合一般家用場景，而新增的2.0T版本則是滿足了那些對于動力有著更高需求的消費(fèi)者。我認(rèn)為，對于家用車的理解其實非常適用于“水桶效應(yīng)”，平庸并不可怕，可以不追求極致亮點，但是絕對不允許存在硬傷。基于奇瑞多年經(jīng)營下來的品牌影響力，扎實的產(chǎn)品搭配誠意滿滿的售價，艾瑞澤8 PRO完全有實力成為10-15萬級家用轎車市場的標(biāo)桿之一。