奇瑞艾瑞澤8組別首冠，太和霸王龍毅創(chuàng)車隊(duì)賽季完美收官

10月31日至11月2日，2025湖南株洲國際賽車周在湖南國際賽車場(chǎng)圓滿落幕，CTCC中國汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽也迎來賽季收官之戰(zhàn)。太和霸王龍毅創(chuàng)車隊(duì)109號(hào)王文彬/孫正車組發(fā)揮出色，在CTCC中國杯第二回合比賽中勇奪全場(chǎng)第二、TCS組冠軍，收獲奇瑞艾瑞澤8賽車的首個(gè)冠軍。最終，109號(hào)車組以優(yōu)異表現(xiàn)斬獲TCS組年度車手杯季軍。

新車首秀株洲，穩(wěn)步積累經(jīng)驗(yàn)

湖南株洲站是太和霸王龍毅創(chuàng)車隊(duì)全新奇瑞艾瑞澤8賽車首次在湖南國際賽車場(chǎng)亮相。車隊(duì)將本站比賽視為收集數(shù)據(jù)、完善車輛設(shè)置的寶貴機(jī)會(huì)。

“這是我們?nèi)麓蛟斓钠嫒鸢饾?賽車首次在雨胎條件下進(jìn)行試車和對(duì)比練習(xí)。”車手孫正在賽前采訪中表示，“受限于懸掛擺臂的先天結(jié)構(gòu)，車輛對(duì)路面顛簸的抑制能力還有優(yōu)化空間，但整體的操控平衡與圈速表現(xiàn)令人滿意。尤其是TTSPORT剎車系統(tǒng)，在各種濕滑路況下依日展現(xiàn)出穩(wěn)定而強(qiáng)大的制動(dòng)力，為駕駛提供了足夠的信心。”

對(duì)于本站比賽，孫正也保持著冷靜與務(wù)實(shí)的態(tài)度：“這場(chǎng)比賽我們的主要目標(biāo)是繼續(xù)收集數(shù)據(jù)考慮到對(duì)手實(shí)力強(qiáng)勁且新車僅參加第二場(chǎng)比賽我們更著眼于明年賽事，積累經(jīng)驗(yàn)更為重要。”

本賽季，TTSPORT為CTCC賽事專門研發(fā)的TR65高性能制動(dòng)系統(tǒng)，已經(jīng)歷經(jīng)12回合CTCC全賽季考驗(yàn)。從高溫干地到驟雨濕地，再到半干半濕的復(fù)雜賽道環(huán)境，TR65始終保持線性、穩(wěn)定的制動(dòng)表現(xiàn)。在每一次高速入彎前，TR65都能以強(qiáng)勁而精準(zhǔn)的制動(dòng)力，讓車手在極限狀態(tài)下依然能夠掌控剎車點(diǎn)與入彎節(jié)奏，為圈速爭(zhēng)奪贏得寶貴的毫秒優(yōu)勢(shì)。

王文彬/孫正車組在收官戰(zhàn)開局階段表現(xiàn)穩(wěn)健，在排位賽中取得TCS組第六名。然而在首回合比賽中，車組遭遇挑戰(zhàn)，未能順利完成比賽。

逆境奮起直追，勇奪組別首冠

CTCC中國杯湖南株洲站第二回合比賽中，王文彬/孫正車組上演了一場(chǎng)精彩的追擊戰(zhàn)。從車陣后方起步的109號(hào)一路超越，在比賽前半程就重返領(lǐng)先集團(tuán)，并一度升至全場(chǎng)首位。在風(fēng)云變幻的后半程比賽中，車組克服了停站過程中的意外停滯，成功保持優(yōu)勢(shì)，最終以全場(chǎng)第二名完賽，為全新的奇瑞艾瑞澤8賽車贏得了首個(gè)TCS組別冠軍！

孫正在賽后總結(jié)道：“我們的賽車僅參加第二場(chǎng)比賽，缺乏充分的試車時(shí)間，單車數(shù)據(jù)收集效率有限。車輛仍在不斷改進(jìn)中，我們持續(xù)尋找最佳的調(diào)校方案。在株洲的濕地條件下，賽車展現(xiàn)出足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。本回合我們從全場(chǎng)第27位發(fā)車，憑借長(zhǎng)距離穩(wěn)定速度不斷超越，最終戰(zhàn)績(jī)也令人滿意。”

王文彬補(bǔ)充道：“從周三練習(xí)開始，由于賽道條件不斷變化，我們一直在嘗試不同調(diào)校，直到排位賽仍未找到最理想設(shè)定。賽前我對(duì)從第27位發(fā)車并未抱太高期望，但孫正的表現(xiàn)非常出色，一路追至全場(chǎng)第二。過程真的非常出彩！”

憑借2025賽季的穩(wěn)定發(fā)揮，109號(hào)王文彬/孫正車組最終榮獲TCS組年度車手杯季軍。

隨著湖南株洲站圓滿落幕，太和霸王龍毅創(chuàng)車隊(duì)順利結(jié)束了2025賽季CTCC中國杯征程。新車首冠的突破為車隊(duì)注入了強(qiáng)勁信心，積累了寶貴的賽事數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)。我們期待太和霸王龍毅創(chuàng)車隊(duì)在新賽季中再接再厲，繼續(xù)展現(xiàn)中國賽車的實(shí)力與風(fēng)采！