威馬汽車已正式進(jìn)入寶能汽車展廳：抱團(tuán)取暖，復(fù)產(chǎn)在即？

最近，哪吒汽車員工集體討薪以及眾泰汽車退市風(fēng)險(xiǎn)公告，也將公眾視野再度引向同樣“債臺(tái)高筑”的寶能汽車，一時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“寶能汽車解散”的謠言肆起。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)端的猜疑，寶能汽車隨之發(fā)文稱：有部分媒體歪曲事實(shí)，并表示目前寶能汽車的部分公司雖然在國(guó)家信用信息公示平臺(tái)上顯示為“該企業(yè)已發(fā)布解散、營(yíng)業(yè)執(zhí)照作廢”等聲明，但公司一切經(jīng)營(yíng)正常，且將有新車即將上市。

有意思的是，聲明發(fā)出的兩天后，便有記者報(bào)道稱，在深圳寶能汽車展示中心內(nèi)，除了兩臺(tái)寶能汽車旗下品牌悠寶利A3展車外，身后則突兀的停放著兩臺(tái)威馬汽車。要知道威馬汽車早在年初便“爆了雷”，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員稱：威馬汽車已被寶能汽車“收購(gòu)”，寶能汽車目前正與威馬汽車進(jìn)行交接生產(chǎn)資質(zhì)等。

事實(shí)上，現(xiàn)場(chǎng)工作人員的解釋也并非“空穴來(lái)風(fēng)”。

據(jù)有關(guān)知情人透露，此次關(guān)于寶能汽車“收購(gòu)”威馬汽車背后所謂的“接盤俠”實(shí)為深圳翔飛，其作為威馬汽車破產(chǎn)重組計(jì)劃唯一報(bào)名成功的投資人，早在年初便出現(xiàn)在大家的視野中。只不過(guò)大家沒有注意到的是，深圳翔飛法人黃晶其實(shí)也是昆山寶能汽車有限公司的實(shí)際控制人，同時(shí)該公司股東之一深圳鳳宇企業(yè)管理有限公司法人張曉同時(shí)擔(dān)任寶能汽車旗下多家公司高管及法人，并且該公司還持有深圳市悠寶佳汽車銷售有限公司30%的股權(quán)，種種跡象表明，深圳翔飛背后實(shí)為寶能汽車。

同時(shí)還有知情人透露，在某招聘網(wǎng)站上，一家名為“翔飛”的新能源汽車公開招聘整車基地負(fù)責(zé)人、法務(wù)總監(jiān)、總裝技師以及融資總監(jiān)等崗位，其辦公地點(diǎn)集中在上海青浦和溫州洞頭，而這兩處地點(diǎn)則與威馬汽車總部以及汽車工廠相對(duì)應(yīng)，難道寶能汽車已著手為威馬汽車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)開始招兵買馬了？

咱們將目光回到寶能汽車身上，雖說(shuō)此前寶能汽車針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的猜疑進(jìn)行了相對(duì)的辟謠，但據(jù)天眼查顯示，寶能汽車集團(tuán)有限公司如今被執(zhí)行金額已超120億元，員工集體討薪事件也同樣頻發(fā)。根據(jù)戰(zhàn)略投資人的業(yè)務(wù)規(guī)劃和資源整合安排來(lái)看，法院裁定批準(zhǔn)威馬汽車重整計(jì)劃后，戰(zhàn)略投資人及/或其指定主體后續(xù)就要持續(xù)投資超百億，也就是本就債臺(tái)高筑的寶能汽車如今還將要有一筆超百億的開銷。

如今觀致已經(jīng)徹底“涼了”，想要“重獲新生”同時(shí)還要盤活威馬，旗下微型車悠利寶A3或?qū)⒊蔀閷毮芷嚍閿?shù)不多的“突破口”。據(jù)負(fù)責(zé)悠利寶招商咨詢?nèi)耸糠Q，目前寶能汽車在西安、常熟、深圳、廣州的工廠總產(chǎn)量已達(dá)百萬(wàn)級(jí)，目前加盟代理僅針對(duì)悠利寶品牌，并已收到幾百家意向加盟商的申請(qǐng)材料，不過(guò)由于車輛還沒有正式量產(chǎn)，定價(jià)以及經(jīng)銷商相對(duì)政策的制定還不足完善，因此目前還處于“意見征集”階段。

面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車市場(chǎng)，寶能汽車與威馬汽車果真能抱團(tuán)安穩(wěn)度過(guò)此次“寒冬”嗎？