跌至12萬“救不活”！中型SUV配2.0T，全景+BOSE音響，看啥CRV

都說美系車用料好，美系車開著爽，底盤扎實、高速穩，有這么多優點，但美系車在華的銷量一直都很一般，盡管美系車針對國內消費者從不搞區別對待，但消費者看待美系車的眼光就是低質、油老虎的代表，說實話，我自己也在開美系車，已經有6年時間了，美系車沒有大家想象中那么不堪，6年里除了正常保養，油水換勤快一點，基本上不出問題，但是相比同級車型來講，油耗會高出1L/100KM，這個差距并不大，畢竟我哪款車用的AT變速箱，而同級不是CVT就是雙離合，AT變速箱更好更成熟。

但是美系車即便這樣，但依然改變不小消費者對美系車的偏見，導致一些車型大幅度降價都沒有好的銷量，比如今天帶來的這款雪佛蘭探界者，一款產品力強悍的全球車型，在北美的銷量就非常出色，但在國內市場就是水土不服，這款車目前只能靠大幅度降價來獲得銷量，現在2.0T版本已經跌至12萬了，但每月僅有幾十臺的成績，實在是救不活這臺好車，那么這款車具體表現如何呢？我們接著往下看。

探界者與本田CRV、榮放屬于同級車型，所以論尺寸大小、空間表現其實三款車都差不多，但是探界者作為一款全球車型，它的造型設計非常經典耐看，六邊形中網都經過了熏黑處理，一條粗壯的鍍鉻飾條將中網、兩側大燈一分為二，從而營造出一種霸氣、犀利的視覺效果，非常大氣。

側身懸浮式D柱作為最經典的設計元素，提升了整車的年輕活力，而且粗獷的線條營造出十足的美式肌肉感。尾燈組設計也非常精致耐看，內部Y形結構設計點亮后的效果非常吸睛，簡約而不失檔次，不得不說，在設計上探界者無疑是很成功的。

探界者這款車的缺點就在內飾方面，大面積采用了硬塑料件，讓內飾顯得廉價，只不過手能觸碰到的地方會采用軟性材質包裹，而且整個座艙設計多年沒有更新換代，確實在視覺上沒什么新鮮感，但放在當下其實設計上并不顯得落后，中控臺配備了10英寸中控大屏，集成了智能語音控制、手機互聯、遠程控制等功能，并且還是全系標配，而且在降到這個價位之后，它的配置還是挺高的，有定速巡航、倒車影響、全車6氣囊、倒車車側預警、并線輔助、車道保持、感應雨刷等配置，確實挺厚道的。

探界者定位為中型SUV，但尺寸和CRV差不多，長度為4米65，軸距為2米72，對于大5座布局來說空間感確實寬敞，后排地臺是純平的，后排座椅角度可調，而且前排座椅除最低配之外都有加熱功能，全系配備全景天窗，頂配還會有BOSE音響，舒適性功能非常全面，不過缺點就是隔音差，很本田差不多。

這款車在動力上提供了1.5T、2.0T兩款發動機，分別匹配6AT、9AT變速箱，不要被網上的消息帶偏了，說通用6AT是金屬攪拌機，現在探界者用的是第三代6AT，早就改進了，用起來沒毛病，兩款動力最大功率分別為169Ps、237Ps，零百加速最快僅需7.9s，動力確實迅猛，2.0T中高配就有適時四驅系統，這款車開著那叫一個扎實，方向手感偏重，所以高速行駛非常穩，開過日系、韓系車之后，就能明顯對比出來，探界者的行駛質感確實沒的說。

還有就是1.5T的探界者才是全球車型，2.0T是中國特供版，所以底盤都是針對1.5T發動機調校的，關鍵是這款動力油耗其實不高，夏天百公里油耗也就8L左右，不足之處就是起步稍微肉一下，但高速超車還是很有爆發力的，探界者車身用料也非常厚實，開起來就是很輕松，比較放心，安全感很強，但這樣一款車就是得不到消費者的認可，那么對于探界者大家有什么想說的呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區見。#探界者行情#探界者價格暴跌#雪佛蘭#美系車#中型SUV#