2025年新能源 MPV選購指南：5 款標(biāo)桿車型深度解析

一、榮威 iMAX8 DMH：20 萬級插混 MPV 全能王

（一）核心優(yōu)勢：混動技術(shù) + 空間革命

作為 2025 年插混 MPV 市場的 “六邊形戰(zhàn)士”，榮威 iMAX8 DMH 搭載升級后的上汽 DMH 超級混動系統(tǒng)，CLTC 綜合續(xù)航達(dá)到 1536km，純電續(xù)航 135km。新增的 AR-HUD 抬頭顯示和前排座椅按摩功能，讓長途駕駛更輕松。5016mm 車長 + 3000mm 軸距配合三排全滑軌座椅，可實(shí)現(xiàn) “大四座模式”“滿員模式”“超大后備箱模式” 自由切換，后備箱常規(guī)狀態(tài)可容納 2 個 28 寸 + 2 個 24 寸行李箱，放倒三排后秒變 1.8 米寬的移動大床房。

（二）適用人群：多子女家庭 / 長途自駕愛好者

3-6 口之家的理想選擇，二排雙獨(dú)立航空座椅支持雙兒童安全座椅安裝，三排腿部空間達(dá) 850mm（座椅調(diào)至最后），1.8 米乘客久坐不頂腿。綠牌政策下，上海、廣州等城市可直接上牌，日常通勤用電成本低至 0.15 元 / 公里，長途出行用油無續(xù)航焦慮。商務(wù)輕度接待時，雙側(cè)電動滑門和 6kW 外放電功能也能提升場景適配性。

（三）性價比分析：合資緊湊級價格，中大型 MPV 體驗(yàn)

19.99-24.99 萬元售價，比同尺寸合資燃油 MPV（如別克 GL8 ES 陸尊）低 10 萬元以上。全系標(biāo)配 L2 級智駕、三區(qū)空調(diào)，高配版獨(dú)有的 AR-HUD 和前排座椅按摩，在 25 萬級市場幾乎無競品。推薦 22.99 萬 “陸尊至享版”，綜合配置與價格平衡最佳。

二、騰勢 D9 DM-i 2025 款：30 萬級插混 MPV 銷冠

（一）核心優(yōu)勢：大空間 + 強(qiáng)續(xù)航 + 高配置

5250mm 車長 + 3110mm 軸距打造同級最大座艙，三排空間寬敞，二排標(biāo)配航空座椅 + 10 點(diǎn)按摩，搭載英偉達(dá) Orin-X 智駕芯片，支持高速 NOA 和自動泊車。DM-i 插混系統(tǒng)純電續(xù)航 200km，綜合續(xù)航 1040km，虧電油耗 6.2L/100km，終端優(yōu)惠后入門版 27 萬左右落地，性價比顯著提升。

（二）適用人群：商務(wù)家庭兩用 / 科技愛好者

商務(wù)接待時，電動側(cè)滑門、后排隱私玻璃和丹拿音響營造高端氛圍；家庭出行時，二排中央扶手屏可調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)，三排頭部空間達(dá) 900mm。新增的流媒體后視鏡解決后窗視野問題，必選裝配置提升實(shí)用性。

（三）性價比分析：配置碾壓合資，品牌認(rèn)可度高

對比同價位合資 MPV，多出座椅按摩、后排娛樂屏、云輦 - C 懸架等配置，比亞迪三電系統(tǒng)可靠性強(qiáng)。建議選 33.58 萬 “尊貴型”，續(xù)航與配置平衡最佳，適合預(yù)算 30-40 萬、追求空間和科技的用戶。

三、傳祺 M8 乾崑版：25 萬級國產(chǎn)豪華 MPV 破局者

（一）核心優(yōu)勢：東方美學(xué) + 華為智駕

5212mm 車長 + 3070mm 軸距，“星鉆菱影” 設(shè)計語言搭配 223 顆 LED 光源組成的 “震天翼” 格柵，儀式感拉滿。全球首發(fā)的 DeepSoft 雙零重力座椅支持 16 向電動調(diào)節(jié) + 24 點(diǎn)全身 SPA 按摩，鴻蒙座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 7 屏互聯(lián)，華為智駕系統(tǒng)支持無圖全場景智駕。

（二）適用人群：新中產(chǎn)家庭 / 商務(wù)接待

4980mm 車長比 GL8 更靈活，地庫停放輕松。第三排座椅靠背角度 10°-33° 可調(diào)，長途乘坐不憋屈。新增的 “福祉版” 配備電動升降座椅，方便行動不便老人，適合預(yù)算 25-35 萬、重視設(shè)計感和智能體驗(yàn)的用戶。

（三）性價比分析：配置拉滿，品控仍需觀察

26.98 萬起售價，比同配置合資 MPV 低 8-10 萬。標(biāo)配雙側(cè)電動滑門、全景天窗、L2 級智駕，混動版油耗低至 6.3L/100km。但底盤調(diào)校偏硬，車機(jī)語音響應(yīng)速度一般，建議選混動版，油耗優(yōu)勢顯著。

四、小鵬 X9：35 萬級純電 MPV 科技標(biāo)桿

（一）核心優(yōu)勢：800V 高壓平臺 + 后輪轉(zhuǎn)向

5293mm 車長 + 3160mm 軸距，純電平臺打造全平地板，二排座椅支持橫向滑動和 180° 旋轉(zhuǎn)。搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速 5.7 秒，CLTC 續(xù)航 702km，支持超充 10 分鐘補(bǔ)能 200km。后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)使轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米，靈活性媲美緊湊型轎車。

（二）適用人群：科技先鋒家庭 / 城市通勤用戶

800V 高壓平臺和 8155 芯片帶來流暢的智能體驗(yàn)，XOS 天璣系統(tǒng)支持多音區(qū)語音交互和跨設(shè)備流轉(zhuǎn)。第三排腿部空間 850mm，后備箱常規(guī)狀態(tài)可放 3 個 28 寸行李箱。適合預(yù)算 35-45 萬、追求科技感和低碳出行的年輕家庭。

（三）性價比分析：純電 MPV 技術(shù)天花板

35.98 萬起售價，比同級別燃油 MPV 貴 5-8 萬，但享受免購置稅、綠牌政策和更低的使用成本。標(biāo)配空氣懸架、CDC 減震和雙腔空懸，濾震細(xì)膩。建議選 702 超長續(xù)航 Max 版，續(xù)航與配置均衡。

五、別克 GL8 陸尚 PHEV：30 萬級商務(wù)家用雙料冠軍

（一）核心優(yōu)勢：經(jīng)典商務(wù)基因 + 插混革新

5219mm 車長 + 3088mm 軸距，延續(xù) GL8 “陸上公務(wù)艙” 級二排空間，標(biāo)配電動腿托、小桌板和 ANC 主動降噪。插混系統(tǒng)純電續(xù)航 142km，綜合續(xù)航 1370km，匱電油耗 5.0L/100km，長途自駕無焦慮。

（二）適用人群：企業(yè)高管座駕 / 高頻商務(wù)用戶

新增的 “老板鍵” 可一鍵調(diào)節(jié)二排座椅，OnStar 安吉星系統(tǒng)提供 24 小時專屬服務(wù)。家庭使用可選 653T 尊享型（34.39 萬），新增后排加熱和流媒體后視鏡。適合預(yù)算 30-40 萬、重視品牌和穩(wěn)定性的用戶。

（三）性價比分析：商務(wù)屬性溢價明顯，家用需權(quán)衡

入門版 23.29 萬 “陸上公務(wù)艙” 配置較素（手動側(cè)滑門 / 織物座椅），建議加 6 萬上 “ES 陸尊” 系列。對比同價位豪華 SUV，空間優(yōu)勢顯著，但維保成本高（小保養(yǎng) 1500 元 +），適合預(yù)算充足、重視接待規(guī)格的用戶。

選購攻略：5 個維度幫你快速決策

需求優(yōu)先級：商務(wù)接待優(yōu)先 GL8、傳祺 M8 乾崑版；多子女家庭選榮威 iMAX8 DMH、騰勢 D9；科技愛好者選小鵬 X9。

空間實(shí)測：重點(diǎn)關(guān)注第三排大腿支撐（座墊前端到膝蓋≥15cm）和頭部空間（≥一拳），避免 “小板凳坐姿”。

能耗選擇：年均 2 萬公里以上選插混 / 混動（年省 8000 + 油費(fèi)），短途為主可選純電（如小鵬 X9），燃油車適合不考慮綠牌的用戶。

隱性成本：合資車保養(yǎng)貴但殘值率高（GL8 三年保值率 65%），國產(chǎn)車配置高但二手貶值快，注意廠家質(zhì)保政策（榮威三電終身質(zhì)保，不限首任車主）。

試駕重點(diǎn)：滿載過減速帶測懸架舒適性，高速 120km/h 測隔音和動力儲備，地庫轉(zhuǎn)彎測車身靈活性。