小鵬X9超級增程開啟預售 綜合續航1602km劍指高端市場

11月6日，小鵬汽車在廣州小鵬科技園正式發布了全新一代增程技術解決方案——鯤鵬超級增程，并宣布首搭該技術的小鵬X9超級增程即日開啟預售。新車推出Max和Ultra兩個版本，預售價分別為35萬元和37萬元，計劃本月內上市。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在發布會上表示：“物理AI將改變生活，而今天我們帶來的是能更快改變出行體驗的產品——鯤鵬超級增程?！?/p>

五大痛點，一一擊破

鯤鵬超級增程作為小鵬汽車十一年純電技術積累的衍生成果，以“超快充大電池+大油箱”為核心組合，配備第三代1.5T高效增壓中冷發動機，致力于解決傳統增程用戶面臨的五大核心痛點：

純電續航短、充電慢？鯤鵬超級增程搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L大油箱，實現CLTC純電續航超450公里、綜合續航超1600公里。同時采用5C+800V超充技術，充電12分鐘即可補能70% SOC，大幅縮短等待時間。

虧電動力弱？搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，即使在虧電狀態下仍能保持150km/h高速穩定巡航。配合全棧高集成高壓油冷發電機和800V混合碳化硅同軸電驅，打破傳統增程車虧電動力衰減的局限。

綜合能耗高？通過全棧高集成高壓油冷發電機與智能能量管理系統，鯤鵬超級增程實現綜合油耗領先同級平均水平15%。

增程噪音大？采用超靜謐無感增程器設計，結合ENC主動降噪技術，增程器啟停抖動下降60%，實現媲美純電的駕乘體驗。

X9超級增程：續航、空間與安全全面突破

作為首搭鯤鵬超級增程技術的車型，小鵬X9超級增程配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池和60L油箱，CLTC純電續航達452公里，綜合續航1602公里。通過軟硬件深度優化，實現最低16.5 CLTC綜合電耗、6.4L WLTC虧電油耗和2.53L油電綜合油耗，支持92號汽油，極大降低用車成本。官方稱“充滿一次電即可從廣州開到上?！?。

空間方面，創新9合1超集成后橋設計實現“空間零浪費”，后橋空間利用率高達95.8%，在保證超大車內空間的同時，集成了排氣系統、后輪轉向、空氣懸架等關鍵部件。

舒適性與智能化配置上，新車配備二排零重力座椅和三排電動三折疊技術，支持多種收納方式。Max版升級為單顆圖靈芯片（750TOPS算力），Ultra版新增三顆圖靈芯片，提供領先的輔助駕駛體驗。

安全方面，車身采用87%高強度鋼鋁混合籠式結構，A柱使用超高強度熱成型鋼與熱氣脹管技術，配備19道環形安全設計和目字形吸能盒。全系歷經20個國家330座城市、超2000萬公里全球測試，覆蓋極寒、高溫、高速等極端場景。

技術觀察：不止是跟進 更是“重新定義”

鯤鵬超級增程的發布，遠非小鵬簡單跟進增程路線的舉動，更像是一次對現有增程技術格局的“升維打擊”。

其一，以純電思維重塑增程。 與一些品牌“夠用就好”的增程策略不同，小鵬將其在超快充、三電領域的核心技術優勢全面注入。高達452km的純電續航，讓這款車在絕大多數城市通勤場景下就是一臺純電車，從根本上改變了增程技術“仍高度依賴燃油”的用戶認知。有業內人士評論稱，“這相當于先送你一臺主流純電SUV，再附贈一個無限續航的‘充電寶’?！?/p>

其二，直擊痛點，樹立混動新標桿。 當前增程市場普遍存在“有電一條龍，沒電一條蟲”的虧電體驗短板。鯤鵬超級增程通過高效增程器和800V電驅，保證虧電狀態下的動力穩定性，這正是其技術深度的體現。它不僅解決了“里程焦慮”，更徹底消除了“性能焦慮”。

其三，攪動大七座SUV市場。 小鵬X9憑借超長續航、極致空間利用率和XNGP智能輔助駕駛的加持，精準切入高端混動大七座市場。其35萬的預售價，將對理想L8/L9、問界M9等車型形成直接競爭壓力，可能重塑該細分市場的競爭規則。

小鵬鯤鵬超級增程的推出，標志著增程技術從“解決溫飽”進入了“體驗優先”的新階段。它不僅是小鵬汽車技術路線的一次重要補強，更向市場展示了一種新的可能性：增程，可以沒有短板，隨著X9的即將交付，一場關于“全能車型”的新戰役已經打響。