2024年汽車投訴“十大關(guān)鍵詞”：離譜的生銹

回顧2024年的汽車圈，價格戰(zhàn)席卷整個車市，在車輛配置不變甚至增配的基礎(chǔ)上，售價卻在不斷下降。然而，就在消費(fèi)者津津樂道“撿到便宜”的同時，車身質(zhì)量卻頻頻出現(xiàn)問題。

近期，汽車門網(wǎng)通過年度投訴數(shù)據(jù)梳理出了2024年汽車圈的“十大關(guān)鍵詞”，本期我們就來聊一聊關(guān)于汽車質(zhì)量問題的“車身生銹”。

整體數(shù)據(jù)來看，2024年全年，關(guān)于車身生銹的相關(guān)投訴指數(shù)高達(dá)45830.4。汽車門網(wǎng)的投訴榜單顯示，比亞迪旗下車型占據(jù)四席且情況較為多樣。其中，比亞迪漢居投訴榜單第一名，投訴指數(shù)達(dá)到了757.9，驅(qū)逐艦05、唐新能源、秦PLUS悉數(shù)位列前十。除了比亞迪外，天籟、凱越、瑞虎8PLUS、逸動等燃油車型也紛紛上榜。

在比亞迪車主的反饋中，車身生銹的情況較為多樣，比如座椅生銹、車門生銹、輪轂生銹、底盤生銹、內(nèi)部金屬構(gòu)件生銹、門窗裝飾條生銹等。問題主要集中在車身連接部位，如焊接處、螺絲連接處等頻繁出現(xiàn)生銹跡象，且問題一般集中在老款車型。

此前，有比亞迪車主咨詢關(guān)于車輛骨架生銹的原因，工作人員回復(fù)稱，“比亞迪汽車車內(nèi)座椅底部使用的骨架材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼，與空氣中水蒸氣接觸會發(fā)生正常的氧化現(xiàn)象，且這種氧化進(jìn)行非常緩慢，而車輛內(nèi)部特別是座椅接觸環(huán)境為常年較為干燥的環(huán)境，這種氧化速度會更加緩慢，對于正常使用及安全行駛沒有任何影響的，您可以完全放心！“

可現(xiàn)實情況卻并非官方所言。

一般來說，車身頻繁暴露空氣中，生銹問題十分常見，只需將問題車輛交由4S店處理重新噴漆生銹的部位即可。但現(xiàn)實情況卻并非如此，根據(jù)秦PLUS的車主描述，車輛經(jīng)過處理之后，僅過了八天，車身部位又重新反銹并且比之前更嚴(yán)重。隨后，車主又向工作人員交涉重新噴漆后的再次生銹部位，工作人員卻以只能在質(zhì)保期內(nèi)維保漆面回復(fù)車主。

更為嚴(yán)重的是，一位比亞迪唐車主在補(bǔ)胎時發(fā)現(xiàn)，還沒開5年的愛車，把輪胎拆下來時看到大梁銹出了裂縫。要知道，對于汽車大梁這樣主要的受力原件，車輛的安全性能會大打折扣。有專家指出：“大梁銹蝕不僅會影響車輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還可能導(dǎo)致其他部件受損。一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。”

雖說生銹是不可避免的事，但生銹程度與生銹時限卻是值得考量的。一般來講，在使用時限達(dá)到8年左右后，生銹的風(fēng)險才會顯著提高。

有業(yè)內(nèi)人士分析：“比亞迪在防銹技術(shù)上確實存在問題。可能是為了控制成本，在材料選擇和表面處理上有所妥協(xié)。要知道，防銹處理可不是小錢，優(yōu)質(zhì)的鍍鋅工藝、先進(jìn)的涂裝技術(shù)，都需要不菲的投入。”

面對鋪天蓋地的質(zhì)疑聲，比亞迪的反應(yīng)十分“官方”。在相關(guān)平臺上，我們只能看到這樣的回應(yīng)：“我們會安排專業(yè)人員進(jìn)行檢查，如確實存在問題會給予合理解決。”這樣的回復(fù)，顯然無法平息車主們的怒火。

從時間角度來看，比亞迪車身生銹的投訴聲量一直居高不下，隨著汽車市場保有量的增加更是呈逐年上漲態(tài)勢，但問題依舊難解。

有網(wǎng)友無奈地表示，早知道買合資車了，起碼不用擔(dān)心幾年后車子變“銹”鐵。

投訴榜單上天籟、凱越的投訴指數(shù)也在訴說著，合資也不見得靠譜。

數(shù)據(jù)顯示，天籟、凱越分別位居投訴榜單的第三、四名，投訴指數(shù)分別為590.15、584.1。天籟投訴最多的車型主要集中在2021款舒適版、2022款優(yōu)享版。生銹部位主要集中在排氣管銹蝕與底盤生銹。車主們想要廠商給個說法，但投訴過去一年，廠商與4S店沒有給出任何解決方案。拿即將停產(chǎn)的凱越來說，目前汽車市場上凱越車型均為老款車型，車身生銹問題直線攀升也在所難免。

總結(jié)

從實際情況來看，車輛車身及零部件生銹，雖說并不似發(fā)動機(jī)、變速器那般涉及汽車核心零部件的質(zhì)量問題，但這種“慢性病”也在一定程度上影響著消費(fèi)者的用車體驗與安全。作為外界，大面積爆生銹問題的具體原因無從考察，但唯一能夠避免這種情況發(fā)生的，就是車企在生產(chǎn)環(huán)節(jié)就應(yīng)該做到嚴(yán)格把關(guān)，提高車身質(zhì)量的整體水準(zhǔn)。

當(dāng)問題爆發(fā)后，消費(fèi)者反饋的問題車企也應(yīng)當(dāng)及時出面解決問題，迅速展開調(diào)查，及時采取有效的解決方案，為問題車主提供必要的維修與補(bǔ)償，給車主一個滿意的答復(fù)。這不僅是對車主權(quán)益的尊重與保障，更是車企維護(hù)口碑的必要舉措。只有這樣，車企才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。