2024年車型服務投訴指數排行：廠商降價惹怒老車主

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近日，汽車門網匯總了2024年車型服務投訴指數。數據顯示，整體服務投訴指數為56579.25，同比上漲148.26%。其中，廠商降價成為投訴上榜的主旋律，比亞迪車型占據八席。逸達因停產降價改名逸動引發車主投訴，同比暴漲5864.29%。五菱星光直降六千引發車主集中投訴。

第一名：驅逐艦05 投訴指數：6219.85

典型故障：廠商降價

汽車質量投訴點評：2024年，驅逐艦05的投訴指數為6219.85，同比上漲1019.18%，廠商降價成為投訴的主要原因。2024年2月，比亞迪推出驅逐艦05榮耀版車型，價格比老款降價2萬多元，引發老車主不滿。另外，EV模式下發動機異常啟動也引發車主投訴。

第二名：宋PLUS 新能源投訴指數：3167.45

典型故障：廠商降價

汽車質量投訴點評：2024年,宋PLUS新能源的投訴指數為3167.45，同比上漲77.91%。投訴的主要原因依然是廠商降價。有車主投訴稱，新車買了一年，改款上市后直降三萬，而且還增添了很多配置，引發老車主不滿。

第三名：漢投訴指數：3155.1

典型故障：廠商降價

汽車質量投訴點評：2024年比亞迪漢的投訴指數為3155.1，同比上漲3.04%。車主投訴稱，購車剛過一年，直接降價20000元，導致車輛價值大幅縮水，且新款漢上線后，性能和配置都上調，讓車主感覺受到了不公平對待，車主要求比亞迪能夠重視消費者的訴求，給出合理的補償方案，維護老客戶的合法權益。

第四名：秦PLUS 投訴指數：3006.9

典型故障：廠商降價

汽車質量投訴點評：2024年，秦PLUS的投訴指數為3006.9，同比上漲412.86%。根據車主反映，2023年上半年提車，年底就降價兩萬多，一年車貸白白浪費。當時說新款不會降價，還收取貸款手續費，結果扭頭就背刺老車網主，車主希望廠商能給個說法。

第五名：宋Pro新能源投訴指數：2828.8

典型故障：廠商降價

汽車質量投訴點評：2024年，宋Pro新能源的投訴指數為2828.8，同比上漲410.2%投訴反饋來看，新車降價是宋Pro新能源遭到車主投訴的主要原因。與比亞迪大部分車型一樣，宋Pro新能源在配置不變的情況下，新上市的榮耀版價格直降2萬，這波操作讓新車主歡呼令老車主心碎。

第六名：五菱星光投訴指數：2536.95

典型故障：廠商降價

汽車質量投訴點評：五菱星光2024年的投訴指數為2536.95。五菱星光作為比亞迪價格戰的跟進者，五菱星光在上市不到3個月就降價6000元。這讓讓一眾老車主車主心生不滿，直呼被割了“韭菜”。因此老車主集中投訴希望五菱廠家能彌補老用戶的損失。

第七名：唐新能源投訴指數：1921.4

典型故障：廠商降價

汽車質量投訴點評：唐新能源的投訴指數為1921.4，同比上漲220.96%。有車主反饋，于2023年6月購買22款唐DMI252KM尊享型，落地價接近28萬，目前新款只需22萬不到，配置還升級了，半年內接連兩次上新降價，令老車主心寒不已，希望廠商能作出補償。

第八名：海豹投訴指數：1143.35

典型故障：廠商降價

汽車質量投訴點評：2024年海豹的投訴指數為1143.35，同比下降20.73%。廠商降價依然是主旋律。海豹車主投訴稱，提車不到一個月，官方指導價降價3000，嚴重損害了消費者的合法權益，目前很多門店比亞迪海豹車主已獲得退賠費用，該車主也希望購車門店也能退補差價，維護消費者的權益。

第九名：逸達投訴指數：1085.5

典型故障：停產降價

汽車質量投訴點評：2024年逸達的投訴指數為1085.5，同比暴漲5864.29%。不少消費者在購買逸達后便遭遇車型更名，逸達更名逸動且降價增配，給消費者帶來了不小的損失。另外，逸達在停產后車機也停留在了1.3版本，長時間的不更新讓車主很難接受。

聲明：本文由太平洋號作者撰寫，觀點僅代表個人，不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡，感謝原作者。

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