2025年2月緊湊型車投訴指數排行：兩姊妹車增配引群憤

近日，汽車門網公布了2025年2月份的投訴數據。本月，汽車門網緊湊型車的投訴指數達到1395.45，環比下滑了36%。

具體來看，榜單前10名中有70%的車型投訴指數呈現環比下滑的狀態。其中，思域、威朗和艾瑞澤8均環比下降5成之多，老生常談的“痼疾”問題投訴聲量開始逐漸降低。

不過，秦PLUS和驅逐艦05的投訴指數卻逆流而上，分別同比顯著上漲118.15%、97.52%。這背后主要源于比亞迪在近日宣布全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕系統，同時智駕版新車型“加配不加價”造成的。短時間內以近乎相同的價格推出智駕大幅升級的車型，對比亞迪老車主來說心里難免不平衡。因此，秦PLUS和驅逐艦05遭到了車主的集中投訴。

以下是2025年2月緊湊型車投訴指數分析：

第一名：秦PLUS 投訴指數 183.9

典型故障：新車降價、發動機異常啟動

汽車質量投訴點評：2月，秦PLUS的投訴指數達183.9%，環比顯著上漲118.15%。這背后，新車降價造成秦PLUS投訴指數大幅上升的罪魁禍首。

據了解，秦PLUS智駕版在2月10日已經批量上市，新車與榮耀版價格相同且智駕大幅升級，從而觸及到了新老車主敏感的神經。有車主投訴稱：“自己于2025年1月22日購買秦PLUS，購車時銷售人員并未提及重大改款計劃。如今不到一個月，增配平價的智駕版車型就被推出，嚴重損害了自己的合法權益。”目前，車主希望比亞迪官方能夠按市場評估補償車輛貶值損失，免費提供智駕系統升級、哨兵模式升級等服務，同時，要求官方公開致歉并制定老車主專項補償方案。

另外，發動機異常啟動問題仍有小部分車主在投訴，主要集中在2021款和2023款。

第二名：英朗 投訴指數 153.3

典型故障：轉向卡滯異響、發動機故障燈亮

汽車質量投訴點評：2月，英朗投訴指數為153.2，環比下滑了25.56%。除長期存在的轉向卡滯異響問題外，英朗還存在發動機故障燈亮的問題。有車主投訴稱，自購車后發動機故障燈頻繁亮起，經汽修人員檢測后得知是吹洗泵故障。由于車輛已經過保，需要自費檢查。車主通過英朗論壇了解到，很多車主都出現過此類問題，可能是車型通病。但車主當地的經銷商卻以未收到廠家召回通知為由，拒絕免費更換。從投訴反饋來看，英朗吹洗泵故障主要集中在2019款車型。

第三名：驅逐艦05 投訴指數 71.7

典型故障：新車降價

汽車質量投訴點評：2月，驅逐艦05投訴指數達71.7，同比大幅上漲了97.52%。與秦PLUS一樣，驅逐艦05也因新車降價被訴至榜單第三名。

2月10日，比亞迪重磅宣布全系車型將搭載“天神之眼”高階智駕系統，同時驅逐艦05的智駕版正式上市。在和老款車型價格相同的情況下，新車型智駕大幅升級引起了新老車主的不滿。車主認為，短時間內推出新款導致老款車輛大幅貶值損失了血汗錢，要求官方賠償經濟損失且免費升級智駕。

面對車主大量投訴，比亞迪回應稱，非天神之眼C的車型改造智駕的難度很大。因為現有車型的線束容量和布局無法滿足智駕系統高達50%的電力需求增長，需要車頂重新開模。

第四名：逸動 投訴指數 52.3

典型故障：變速箱頓挫/漏油、車機老舊不升級

汽車質量投訴點評：2月，逸動投訴指數為52.3，同比顯著下滑了57.94%，典型投訴問題是老生常談的變速箱漏油和車機老舊不升級。有車主投訴稱，車輛在低速行駛時會出現頓挫感，感覺動力中斷，影響駕駛安全。同時，逸動變速箱線束插頭除還會出現滲油的情況。從投訴反饋來看，變速箱頓挫、漏油問題主要集中在近三年的車型上。另外，逸動車機老舊不升級也有車主投訴，具體表現為黑屏、卡頓、導航版本低。

第五名：思域 投訴指數 42.2

典型故障：轉向卡滯異響、輪胎開裂起皮

汽車質量投訴點評：2月，思域的投訴指數環比下滑了65.52%至42.2，關于轉向卡滯異響和輪胎開裂起皮問題的投訴聲量開始降低。有車主表示，行駛速度達到70km/h時微調方向盤會出現卡頓、不順滑現象，伴有異響。對此，官方稱這可能是由于車輛轉向機內部蝸桿彈簧預壓力設置過高，齒輪咬合部位的潤滑脂因壓力過大被擠出造成的。同時，決定于2025年2月28日開始召回2021年5月20日至2024年9月23日期間生產的部分思域。除此之外，輪胎起皮開裂依然有部分車主投訴，主要集中于2021款和車齡十幾年的老款車。