車主關(guān)系真硬！全世界兩輛的保時(shí)捷918海灣石油涂裝版本

保時(shí)捷918 Spyder是一款將近十年車齡的“老車”，如今價(jià)值幾何呢？

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918 Spyder最初在2010年日內(nèi)瓦車展上以概念車的身份出現(xiàn)，它將經(jīng)典的保時(shí)捷品質(zhì)與尖端技術(shù)能力相結(jié)合；并加入了極具創(chuàng)新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，承諾以低油耗和長(zhǎng)續(xù)航里程傳遞超凡脫俗的性能。

在愛好者和客戶的強(qiáng)烈要求下，量產(chǎn)版車型在2013年法蘭克福車展上首次亮相。一直到2015年6月，德國(guó)斯圖加特祖芬豪森的裝配線上共駛出了918輛保時(shí)捷918 Spyder，這些汽車大部分都銷售給了與保時(shí)捷關(guān)系最好以及那些最忠實(shí)的客戶。

今天介紹的這輛車，是保時(shí)捷針對(duì)加拿大市場(chǎng)交付的28輛之一，它的主人是一位狂熱的汽車發(fā)燒友，當(dāng)他得知918 Spyder的量產(chǎn)計(jì)劃后，就第一時(shí)間與保時(shí)捷官方取得了聯(lián)系，并預(yù)定了2輛，定制過程中他希望使用海灣石油賽車涂裝來裝飾他的2輛918。

一開始保時(shí)捷是拒絕的，因?yàn)楸r(shí)捷股份公司與海灣石油公司當(dāng)時(shí)已不再有官方合作伙伴的關(guān)系，再次使用涂裝顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

買家并沒有退縮，而是表示如果自己如果獲得海灣石油公司的許可，他們是否會(huì)按照自己的要求制造汽車，最后保時(shí)捷同意了車主的要求。

這位車主與石油公司的關(guān)系不得而知，但不久之后，保時(shí)捷官方給予車主回應(yīng)稱，已經(jīng)得到了授權(quán)，可以使用海灣石油的賽車涂裝，之后全球僅有2輛出自官方之手的保時(shí)捷918 Spyder海灣石油涂裝版正式誕生。

2015年底，2輛定制版保時(shí)捷順利交付，雖然整體外觀設(shè)計(jì)看起來相差不大，但在車身?xiàng)l紋、座椅設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)等方面還有略有不同的。

如今，其中1輛出現(xiàn)在經(jīng)典車拍賣市場(chǎng)。這輛混合動(dòng)力超級(jí)跑車自交付以來僅行駛了376英里（605公里）。據(jù)拍賣行預(yù)估，該車的最終成交價(jià)在250萬到300萬美元。

如果最終以超過300萬美元成交，那么保時(shí)捷918 Spyder的最高拍賣記錄將會(huì)被超越，作為參考，目前大多數(shù)918的成交價(jià)一直在160萬至190萬美元之間的范圍徘徊。

這款918與大多數(shù)使用海灣石油涂裝賽車最關(guān)鍵的區(qū)別在于，外觀使用的并不是乙烯基貼紙，而是通過噴涂完成的。

此外，該車還配備了昂貴的選裝配置Weissach套件（Weissach套件以保時(shí)捷的研發(fā)設(shè)施命名，通過使用鎂輪、陶瓷車輪軸承、更輕的制動(dòng)器和鈦合金底盤螺栓減輕了車身重量，選配該套件的918大約有230輛）、前懸升降系統(tǒng)、大量橙色碳纖維、Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)、六點(diǎn)賽車安全帶以及與之配套的行李箱。

根據(jù)資料顯示，這是918輛中的第325輛，為了與狂野的外觀相匹配，內(nèi)飾還定制了很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如黑色真皮座椅上的橙色點(diǎn)綴與縫線，以及頭枕處擁有海灣圖案浮徽標(biāo)。據(jù)了解，保時(shí)捷AG專門為這兩輛車創(chuàng)建了一個(gè)海灣石油圖案的專用徽標(biāo)。

這輛918的規(guī)格非常不同尋常，以至于原始的選配清單備注處寫著“選配代碼CXX。自定義選項(xiàng)（需要進(jìn)一步溝通）108,505美元。”

海灣石油與保時(shí)捷，可以說是汽車運(yùn)動(dòng)史上最具歷史意義的品牌。

這輛獨(dú)特的保時(shí)捷918 Spyder更是經(jīng)過原車主的不懈努力，讓二者再次交織在了一起。在如此苛刻的背景下，這輛車最終的價(jià)值可想而知。