不到2萬提新車，品價之王！微藍6讓海豚和ID.3的壓力大咯

近兩年的國內汽車市場可謂是——沒有更卷只有最卷。尤其在是廝殺最嚴重的新能源市場，用“卷”都不足以形容其焦灼的戰況了，各家主機廠直接開啟了賣一臺虧一臺的銷售模式，拼誰的“血條”更厚，拼誰更虧得起。并且這樣的現狀，眼下還沒有要收尾的勢頭。

2024年春節假期復工伊始，比亞迪就率先發起了新一輪價格戰，喊出了“電比油低！”的口號，把10萬級家轎市場本就已十分激烈的戰火點燃得更旺了，別人要怎么玩？

大家還在猜測吃瓜的時候，合資“掀桌王”別克已經率先表態了，微藍6兩萬元開回家！

“不要998，也不要798，198合資家轎開回家！不燒油不保養、從此告別三大媽！ ”

首付不到2萬，就能直接提走一臺全新的微藍6了，這波操作可以說是直接把門檻鋸掉了，大大減輕了購車壓力，即使是剛畢業的大學生也能輕松入手，日常省下來的通勤打車費，完全能夠支撐每日55元的日供。

*注：以家用充樁在電谷時段（22:00-6:00）充電計算，上海地區谷時電費每千瓦時0.307元計算，假設平均每次充50%大約25度電，等于僅需10元就能跑150-200公里左右，每公里花費僅5分錢！保養費用更是可以忽略不計

那么，除了拿出“電比油低”的誠意，2024款別克微藍6還有哪些實打實的優勢呢？咱今天就來說道說道！

外觀設計足夠前衛，整體造型簡約飽滿

在過去，用戶對代步車的外觀需求只要過得去即可；然而，隨著時代的變遷，現在的消費者對于代步車的外觀要求已經有了顯著的提高。一款合格的代步車，除了需要具備扎實的配置外，還需要擁有足夠吸引人的外觀設計，才能進一步激發消費者了解與購買的欲望。

微藍6的外觀設計頗具匠心，它采用了跨界造型，前臉部分，鍍鉻線條的運用恰到好處，與大燈組相得益彰，展現出強大的氣勢與時尚感。車身側面流暢的線條與動感的輪轂造型相映成趣。車尾部分簡潔飽滿的設計風格造型協調，給微藍6增加了“億”點點好看。

對比同為10萬級純電家轎的大眾ID.3與比亞迪海豚，這兩款車走的都是乖巧可愛的小兩廂路線，整體造型設計也是年輕化風格，遵循簡潔主義設計語言，但是車身側面都給人以明顯“小”的感覺，設計有些不夠大氣。海豚與ID.3更像是單身小青年一個人的專屬座駕，而得益于4米6的車長以及1米8的車寬，微藍6則給了一家三口出行更富裕的保障。

大眾ID.3

比亞迪海豚

續航表現穩健可靠，卓越品質發揮得淋漓盡致

對于純電動汽車，續航里程無疑是一大關注點。別克微藍6擁有50.3kWh的電池容量和在CLTC工況下430km的續航里程，在十萬元以內的純電車市場，這樣的數據已經相當優秀了。

此外，根據眾多車友的反饋，別克微藍6在續航能力方面表現出色，保持了別克以往扎實品質。事實上，許多車主在實際駕駛過程中，發現其續航里程可以達到或甚至超過官方標準數據，呈現出反向虛標的特性。

同樣作為合資大廠出品的大眾ID.3，在續航方面也相對穩定。純電續航里程達到了450公里，百公里電耗13.1度，略高于微藍6。自主品牌的比亞迪海豚續航里程僅為420公里，從紙面數據中就能看出，它無法做到兼顧續航和性能。

空間表現優勢明顯，家庭用車首選微藍6

在我看來，家用車的“空間舒適度”相較于性能更具價值，這才是汽車作為通勤工具最核心的需求。

別克微藍6長軸距配合掀背式設計，不僅在造型方面更加貼合流行趨勢，同時也打造出了同級領先的內部空間，其車身尺寸為4673×1817×1519mm，寬綽的內部空間，尤其是擁有純平地臺的后排空間，可以讓乘坐體驗更加愜意舒適；而且，其后排座椅還支持6/4分支持折疊放平，放平后的后備箱容積可擴展至1098L，加上全車超過20處的儲物空間，可隨意切換儲物模式，以應對生活的不同需求。

對比前文提到的大眾ID.3與比亞迪海豚，其中，大眾ID.3的車身尺寸為4261×1778×1568mm，后備廂容積為385-1267L之間；而比亞迪海豚的車身尺寸為4125×1770×1570mm。門板儲物空間是一個很容易被忽略，卻對一家三口出行而言很重要的點，這點上也是微藍6更好。相比較之下，別克微藍6在空間表現上具備明顯優勢，既適合日常通勤，也堪稱全家出行的高品質座駕。

純電品價王，樹立高品質純電家轎標桿

別克微藍6是目前合資品牌唯一低于十萬元的純電車型，但這款車最初時按照20萬級別的車型研發的，因此在用料方面也是誠意滿滿，底盤采用了多連桿后懸+液壓襯套的設計，在通過非鋪裝路面時駕乘感受更加舒適。

再看看安全性方面，電池安全一直是消費者對電車最大的顧慮，別克微藍6在這方面就下足了功夫，其采用BFI一體化車身，打造出獨立的高強度雙框架保護結構，并在車身上增加了多條貫穿式防撞橫梁的設計，為電池包提供了全方位的碰撞保護。當然，這種結構設計也為車身的被動安全性打下了堅實的基礎——在劇烈碰撞發生時，能有效抑制座艙的形變，防止車內人員受到擠壓造成的嚴重傷害。

配置方面，微藍6是這三款車里唯一一個標配后排出風口的車型，加上納米級防護PM2.5空調濾芯、自動恒溫空調系統、全景天窗+電動遮陽簾，10萬元的合資純電車擁有20萬元級才有的超值配置，讓你坐的更寬敞的同時還坐的更舒服。

結束語

綜上所述，你會發現別克通過運用越級的產品力，成功吸引了更注重性價比、追求實惠的消費者。在具備更大的空間、更出色的性能的同時還擁有極低的入手門檻。這對于廣大消費者而言，能夠以最優惠的價格享受到最大的福祉。在當前市場環境下，別克微藍6無疑是為我們提供了一種更加實惠的購車新選擇。

在10萬級純電層面，別克搶先開卷，把價格打到了“2萬”，配合55元的日供和幾乎為0的日常養護與使用費用，微藍6就好似一匹不吃草還能跑的馬兒對著你說：走一個？