凌駕冰雪，2024年梅賽德斯-奔馳冰雪對決

當駕駛一臺500匹馬力，800Nm扭矩的性能怪獸在幾乎沒有附著力的冰面“蒙扎”賽道上漂移，輪胎橫移帶起的雪霧遮擋住前進的方向，而當車輛憑借強大的抓地力再次沖出雪霧，一騎絕塵而過，這種刺激與激情，也只有在每年一次的奔馳冰雪對決中才能感受到。

汽車已經進入人類社會100多年了，除了運輸功能之外，現在的汽車能夠帶給消費者最大的價值在哪里？是琳瑯滿目的配置，還是彰顯身價的標簽，我想對于大多數奔馳的用戶來說，是對于駕駛感受與極致性能的體驗，無論是油車還是電車，首先，它是一臺奔馳。

而在寒冬，如何讓消費者體驗到最極致的性能和及時感受，無疑是在冰面上的狂野對決，自2012年開始，梅賽德斯-奔馳歷經十余年的陪伴，持續將最具魅力的星徽座駕，在最極致的冰雪體驗平臺，以最直觀的方式呈現給中國消費者和車迷。空前的2024梅賽德斯-奔馳冰雪對決，在12條冰封賽道和120公里雪原穿越路線中，根據車型的特點，量身定制了包括“冰面F1賽道”“冰雪舍克爾”雪原穿越等在內的專屬場地，全擎釋放“油電雙行”豪華產品矩陣的強大實力。

來自于銀石和蒙扎的賽道激情

在賽道上開什么最爽？一定是AMG，在冰雪賽道上開什么最爽？還是AMG。此次冰雪對決，奔馳不遠萬里，在呼倫貝爾的呼和諾爾湖上打造了銀石、蒙扎兩條傳奇F1賽道為靈感打造的冰面F1賽道，在操控的邊緣探索冰雪速度的極限。冰面銀石賽道是對車輛性能和駕駛技術的雙重考驗。而AMG A 45 S 4MATIC+與AMG CLA 45 S 4MATIC+確實最合適的座駕，直道上，M139 2.0T直列4缸發動機310kW和500Nm的強勁動力，讓硬核鋼炮一騎絕塵。彎道中，完全可變的AMG高性能四輪驅動增強版，可以在前后軸、左右后輪之間智能分配扭矩，在進彎漂移的時候尾部憑借著強大的動力實現可控的橫向移動，同時反打方向，配合油門的跟進，這兩臺性能鋼炮可以游刃有余地側滑著過彎，得益于出色的扭矩分配，出彎之后又可以迅速實現前后輪重新抓地，以最快的速度沖向下一個彎道。

而為蒙扎賽道體驗準備的車輛是全新AMG SL 63 4MATIC+和一臺AMG GT 50，AMG SL 63 4MATIC+作為首款由梅賽德斯-AMG獨立研發的SL車型，基于AMG的全新跑車架構打造。首次配備的四驅系統和后輪主動轉向系統，結合創新性帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統，將AMG“一人一機”4.0升V8雙渦輪增壓發動機430kW的澎湃動力發揮到了極致。AMG GT 50四門跑車搭載直列6缸發動機，在廢氣渦輪增壓器和電動輔助增壓器的雙重增壓下，提供絕佳的動力響應和連綿不斷的動力輸出。這兩款性能機器在冰封的蒙扎賽道上又是另外一番駕駛體驗，與在公路駕駛不同，在部分關掉ESP的狀態下，AMG SL 63 4MATIC+可以非常快速地在進彎過程中實現漂移，只需通過制動讓前軸的附著力增加，同時轉動方向讓尾部橫移，就能非常快速且準確地進入漂移，而此時可以通過V8發動機強大的扭矩來控制漂移的角度，AMG GT 50是一款后驅運動轎車，雖然采用了直列6缸的發動機，但是動力輸出一樣迅猛，不同的是，后驅在漂移過程中需要在方向的控制上更加柔和，不斷地通過反打來修正漂移角度，不能操之過急，要不然就很容易轉向過度而原地轉圈了。

定圓完美漂移，多種駕駛體驗

在冰面上漂移，最有樂趣的無異于高環賽道了，也就是所謂的定圓漂移，在封閉場地里，車輛進入一個純圓形賽道，憑借著對車身姿態的控制實現長時間，穩定的漂移動作。這個環節出戰的是AMG的兩款入門選手，A 35和A 35L，雖然他們的動力沒有SL那么生猛，但得益于軸距短，靈活的特點，而且在ESP全關的狀態下，可以體驗動力最原始的狀態。

最后在全長8公里的超長漂移賽道，我們也體驗了一把由專業教練駕駛的極速感受，全新AMG C 43家族與AMG純電EQE 53 4MATIC+以最高160km/h的速度冰面狂飆，EQE 53 4MATIC+搭載前后兩部AMG專屬永磁同步電機，在彈射起步模式下最大輸出功率可達505kW（687馬力），最大扭矩高達1000Nm，即使在漂移過程中反復加速，也能保證連續不斷的高性能表現。2023年，純電EQE以連續漂移14.809千米的成績，刷新了“電動汽車冰上最長距離連續漂移”的吉尼斯世界紀錄。

??大“G”出馬，皆為坦途

今年是奔馳G系列越野車誕生45周年，此次長達120公里的穿越之旅，讓人領略了北國風光，更充分感受到了梅賽德斯-奔馳G系列強大的全地形能力。旅途中，原本就十分復雜的大角度交叉軸、凍河濕滑路段、側坡、暗溝，因為厚厚的積雪變得更具挑戰。依托強大的4.0T V8動力、三把差速鎖，G 500和G 63即便四個車輪無法全部獲得抓地力，通過可100%鎖止的差速鎖也能將動力傳遞至有附著力的車輪，順利脫困。啟動低速越野擋后，車輛扭矩被進一步放大。此刻，G級越野車傳承至今的硬核越野實力，便成為將一切坎坷化作坦途的底氣。

無論是秉承速度與激情的AMG SL 63 4MATIC+，還是小巧卻不失樂趣的A 35和A 35L，還是縱橫天地間的大G，在冰雪交融的呼倫貝爾大“雪”原，梅賽德斯-奔馳憑借著100多年來積累的雄厚技術功底，在動力，操控，豪華等方面全面展示了其強大的產品力，即使是在電動化時代，奔馳依舊會秉承上述的精神，推動這個百年品牌繼續前進。