60歲老將張躍賽上陣，合創(chuàng)汽車能否成功逆襲？

不可否認(rèn)的是，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，中國擁有了全球最大的汽車消費市場，新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是處于高質(zhì)量快速發(fā)展的窗口期。但是在任何一個行業(yè)里都不缺乏卓越者和落伍者。

十一月，比亞迪旗下海鷗銷量44603輛，而合創(chuàng)007的銷量只有個位數(shù)，2輛。同是國產(chǎn)新能源汽車，差距之大令人瞠目結(jié)舌。

問題來了，合創(chuàng)汽車究竟怎么了？還能堅持下去嗎？

公開資料顯示，合創(chuàng)汽車的前身為廣汽集團、蔚來汽車、廣汽埃安以及湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地合伙企業(yè)共同創(chuàng)立的“廣汽蔚來”，各方各持有廣汽蔚來一定比列的股權(quán)。此后，廣汽蔚來于2019年正式發(fā)布全新品牌“HYCAN合創(chuàng)”，并在同年推出旗下首款量產(chǎn)車型——合創(chuàng)007。后來，珠江投管作為戰(zhàn)略投資者進入，原來的“廣汽蔚來”正式更名為“合創(chuàng)汽車”。目前，珠江投管持股合創(chuàng)汽車68.56%，為第一大股東。廣汽埃安、廣汽集團分別持股20.54%、4.46%，蔚來汽車已全部退出。

這里說一下珠江投管，它是國內(nèi)最早從事大型能源與基礎(chǔ)設(shè)施投資的民營企業(yè)集團之一，橫跨基建、新能源、大數(shù)據(jù)、文化等多個領(lǐng)域。按理說，有珠江投管這個實力主，再加廣汽和埃安這兩個造車專業(yè)戶，合創(chuàng)就算不大顯身手，至少也混得不差吧。

但現(xiàn)實總是相反的，數(shù)據(jù)顯示2022年合創(chuàng)汽車?yán)塾嬩N量為18240輛，與動輒月銷過萬輛的老牌新勢力相比，這個數(shù)字顯得微不足道。今年的情況更是糟糕，截止到11月底，合創(chuàng)汽車今年累計銷量為1.77萬輛。1.77萬輛這個水平真的很低了，開頭我們說了比亞迪海鷗一個月都4萬多輛。整個品牌竟然不及人家一款車型的銷量！

再細看合創(chuàng)每一款車的銷量，合創(chuàng)007最新月銷量為2輛，1-11月累計銷量為23輛。合創(chuàng)Z03最新月銷量為129輛，1-11月累計銷量為13620輛。合創(chuàng)A06最新月銷量為40輛，1-11月累計銷量為989輛。合創(chuàng)V09最新月銷量為349輛，截止11月累計銷量為416輛。

可以說，合創(chuàng)的銷量表現(xiàn)只能用“低迷”二字來形容。

地產(chǎn)造車鐵律，電競營銷越走越窄

在珠江投管入主合創(chuàng)汽車后，短時間內(nèi)就打出了電競標(biāo)簽。資料顯示珠江投管集團董事長朱一航同時也是超競集團董事長、EDG電子競技俱樂部創(chuàng)始人，這或許是合創(chuàng)汽車走電競路線的直接原因。EDG電競俱樂部作為英雄聯(lián)盟、王者榮耀等游戲的明星戰(zhàn)隊，在年輕人心中有著非常高的知名度和聲望。合創(chuàng)的最初想法或許是打出電競標(biāo)簽，通過EDG電競俱樂部的關(guān)注度為合創(chuàng)汽車引流，從而吸引眾多年輕人購買。

在2021年4月，合創(chuàng)汽車與EDG電子競技俱樂部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方表示將聯(lián)手開發(fā)EDG定制車型、電競娛樂座艙以及車機系統(tǒng)等。此后，作為EDG電競俱樂部代言的“EDG冠軍座駕合創(chuàng)Z03”上市，新車定位純電緊湊型SUV，價格區(qū)間為13.28萬元至16.88萬元。但直到今天，合創(chuàng)Z03也并沒有被消費者多認(rèn)可，銷量一蹶不振。

其實這一定程度上反映出合創(chuàng)汽車在市場營銷方面并沒有切合市場實際。打造電競標(biāo)簽固然可以讓新車獲得一些關(guān)注度，但是電競畢竟是一個小眾群體。在獲得這部分群體認(rèn)可的同時必然會被其它消費者忽略。

再者，吸引電競?cè)后w與讓電競?cè)后w購車并不直接劃等號，大部分的游戲玩家要么宅在家里打游戲，要么在競技俱樂部打游戲。而車子主要是代步工具，愿意花十幾萬買個移動游戲廳的人終究是少數(shù)。所以合創(chuàng)汽車這一番猛虎操作就是在細分市場里選擇了更小的細分市場，把本就不寬敞的路走得是越來越窄。也有不少人認(rèn)為，珠江投管是以地產(chǎn)起家，有恒大、寶能為例，地產(chǎn)跨界造車都不會獲得成功。

產(chǎn)品平平無亮點，賣不出不足為奇目前合創(chuàng)旗下有合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)A06、合創(chuàng)007、合創(chuàng)V09四款在售車型。在珠江投管入主前，合創(chuàng)汽車的首款純電動車型合創(chuàng)007曾被寄予厚望，但實際銷量卻與當(dāng)年曾定下的預(yù)期目標(biāo)大相徑庭。不少消費者覺得這款車無論是外觀、車身尺寸、性能還是售價，都與廣汽埃安LX極為相近，甚至一度以為這就是埃安LX的換殼車。人家能買埃安LX為什么要買合創(chuàng)007呢。其次，以合創(chuàng)007的價格完全可以買到比亞迪唐EV了。2021款比亞迪唐EV雙電機四驅(qū)，517馬力，總扭矩680牛·米，香不香消費者都知道。

合創(chuàng)007主打是30萬級高端市場，Z03售價則是下探至15萬級市場，合創(chuàng)A06則是瞄準(zhǔn)了中端市場。

不得不說的是，合創(chuàng)A06采用了長前后懸的設(shè)計，車長接近5米的合創(chuàng)A06，軸距卻只有2850mm，顯然這款車在設(shè)計上似乎就出了些問題。再者這個價格區(qū)間有比亞迪海豹、深藍SL03、哪吒S、零跑C01、特斯拉Model 3等諸多當(dāng)紅車型，誰還會看向這個名不見經(jīng)不傳的合創(chuàng)A06呢。

比如通過對比合創(chuàng)A06和哪吒S我們就會發(fā)現(xiàn)，價格相差并不是很大的情況下，雖然兩款車的官方續(xù)航一樣，但是哪吒S的電機功率要大得多。在車身尺寸上，哪吒S為4980x1980x1450mm，也要比合創(chuàng)A06的4945x1920x1520mm大得多。

而且在電池方面，哪吒S用的是寧德時代的電池，合創(chuàng)A06用的是中創(chuàng)新航品牌的電池。哪吒S比合創(chuàng)A06還多了一個VTOL移動電站功能，在車輛電量充足時，用戶可以利用車輛對外放電插座，隨時隨地使用小型家電或者用于為其它新能源車充電。其次，哪吒S比合創(chuàng)A06還多了4個超聲波雷達，以及手機無線充電，電動后尾門.....

合創(chuàng)V09更是出場翻車，在新車發(fā)布會上，合創(chuàng)汽車在聯(lián)系外部工作人員對車輛進行充電時，現(xiàn)場直播時間顯示為19:28，但是鏡頭畫面中車輛儀表盤顯示的時間為16:44，兩者有較大差異。對此諸多網(wǎng)友質(zhì)疑合創(chuàng)汽車的發(fā)布會有充電“造假”嫌疑。

高層變動頻繁，讓60歲張躍賽扛大旗

近幾年，合創(chuàng)汽車的高層人事一直在發(fā)生變化。

“三年多來感覺最放松的一天，心情格外的好！”2021年元旦剛過，廖兵在社交平臺上發(fā)布，沒過幾天廖兵正式辭任廣汽蔚來CEO及其下屬子公司和分公司所有行政職務(wù)。此后廣汽乘用車總經(jīng)理背景出身的楊穎一度接過權(quán)杖，但并沒有改變合創(chuàng)汽車銷量低迷的現(xiàn)狀。

合創(chuàng)汽車董事長朱一航還拉來了原科大訊飛副總裁杜蘭，前擔(dān)任合創(chuàng)汽車的聯(lián)席總裁。杜蘭女士操盤包裝了合創(chuàng)汽車今年最重要的一款旗艦型產(chǎn)品——合創(chuàng)V09。但伴隨著合創(chuàng)V09在發(fā)布會上的充電“造假”嫌疑后，杜蘭也被傳出離職合創(chuàng)。

最近，合創(chuàng)汽車再次宣布人事變動，張躍賽任合創(chuàng)汽車科技有限公司總裁（法定代表人），全面負責(zé)公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作。

相關(guān)資料顯示張躍賽在汽車行業(yè)擁有豐富的經(jīng)驗，其曾在廣汽旗下多個企業(yè)都有任職經(jīng)歷。2020年后任職廣州汽車集團股份有限公司執(zhí)行委員會委員、廣汽乘用車有限公司副董事長等職位。不過張躍賽出生于1963年10月，今年已經(jīng)60歲，到了我國男性的法定退休年齡。這也看得出來，合創(chuàng)汽車是真著急了，只能請老將上了。

張躍賽雖然頗有戰(zhàn)績，但是巧婦難為無米之炊。更何況合創(chuàng)已經(jīng)走到這個地步了，帶不帶的動就讓我們拭目以待吧。

寫在后面：

新能源汽車市場競爭越發(fā)激烈，合創(chuàng)汽車沒有驚艷消費者的產(chǎn)品，也沒有強有力的營銷手段，始終在市場邊緣徘徊。而同時期的對手都越走越高，甩合創(chuàng)一大截。

其實對于消費者來說，不需要有太多的花里胡哨，只是想關(guān)注符合他們真實需求的產(chǎn)品。小編認(rèn)為，合創(chuàng)汽車最需要解決的問題恰恰是了解當(dāng)下消費者的真實需求，為他們提供性價比高的產(chǎn)品。此次張躍賽的加入讓我們看到了一絲希望，合創(chuàng)汽車最好是深思熟慮后再開始新的動作！