全新一代馬自達6曝光，明年亮相

知嘹汽車/李靜文

在日系車中，馬自達雖銷量不佳，但因其出色操控性和優良品質而受到了很多消費者的喜愛。同時，馬自達6是公認的彎道之王，其過彎表現超過寶馬3系。全新馬自達6也開啟了研發，據悉，新車將于2024年下半年亮相，將由長安馬自達投產。

外觀：繼承魂動設計風格，更加圓潤流暢

外觀方面，從外媒曝光渲染圖來看，新車沿用家族式設計。前臉配備大尺寸進氣格柵，內置豎排點陣式設計。兩側大燈組為扁平造型，內置光源在未點亮時便有著很強辨識度。下方前唇造型突出，再配上梯形的進氣道和側面的三角形進氣口，更彰顯出運動感。相較于現款，前臉豪華感有所減弱，但運動感卻得到很大提高。

車身側面比較流暢，前后輪眉部由線條勾勒，側面腰線比較硬朗修長，大尺寸多幅式輪轂很有層次感。車窗和后防風玻璃均做熏黑處理，車頂從B柱開始下滑，形成流暢溜背車頂，整體造型低趴。在車身大小上，新車將會進行全面調整，按照國內慣例，新一代馬自達6進入中國后，將會有更大空間。

車尾未采用主流貫穿式尾燈，尾燈組設計同樣是扁平化狹長設計，與頭燈組相呼應極具美感。尾部依然保持著流暢造型，尾部配備雙邊雙出排氣，整體極具運動感。

內飾：參考CX-60車型設計元素，更加科技感

內飾方面，從曝光圖可看出新車采用全新布局，更具科技感。配備內置貫穿式三連屏儀表盤，中控臺上方搭載懸浮式液晶中控屏幕，下方則選用全新電子式換擋機更加簡約。在空調出風口下方，還有部分物理按鈕，搭配著精巧把手，營造出不錯的視覺。在材料上，新車使用許多軟質材料，并加入部分鍍鉻飾物，搭配大量橫線，讓整車層次感更強。

車機系統方面，盡管沒有進一步資料，但可預期這款車將會像CX-60和CX-50一樣擁有豐富智能互聯功能，提供更加流暢的操控體驗。

在尺寸上，從馬自達以往經驗來看，新馬自達6可能擁有4900*1880*1420 mm的車身尺寸和2850 mm的軸距。更大車身長度及軸距，給用戶更大空間。新車座椅設計會偏向厚實，后座空間較大，至于性能究竟有多好，還得看實車表現才能知曉。

動力：首次增加6缸版本，并采用前置后驅形式

動力方面，新車有三套動力系統，即2.5 L插混動力，2.5 T渦輪增壓和3.3 T6缸渦輪增壓引擎可選。采用后驅布局，與之相匹配8 AT自動變速器，給用戶帶來極佳操控性和穩定性。

車身懸掛系統平衡與運動性，也為駕駛員在快速轉向過程中提供了有力的支撐。總體而言，新一代馬自達6無論從外觀還是從動力上都具有很強的競爭力。

知嘹汽車原創文章，如需轉載請聯系我們

*圖片來源于網絡，如侵權請聯系作者刪除*