這個外觀你還能接受嗎，全新一代馬自達6預計明年上市

號稱“東瀛寶馬”的馬自達又要回歸了，感覺這兩年馬自達在國內的名氣和日系三劍客相比越來越低，也就是最近長安從一汽手里接過馬自達之后才有所好轉。第三代馬自達6從上市之初到現在已經過去了10年之久，不論外觀內飾都應該到了換代的時候。

馬自達已經確定這代馬自達6的外觀設計，預計最快將于2024年內首發亮相，并有望在同年年底前上市開售，國內今年應該是見不到全新一代馬自達6 ，新車有望在明年于長安馬自達旗下開啟新車投產工作。

大角度溜背轎跑造型，疑似采用掀背后尾箱設計

全新一代馬自達6車頭換裝扁平的直瀑式進氣格柵，但是依舊能夠看到老款馬自達6盾形格柵的縮影，兩側采用的犀利的大燈組和內置圓環狀大燈，相比現款來看更加犀利，下方兩側“L”型導風槽集成霧燈設計，讓車頭更顯運動。

車身側面并沒有什么太過獨特的設計，整體來看和前段時間曝光的全新一代一汽·大眾邁騰有些相似，但是B柱之后的溜背角度更加夸張，更像是轎跑造型。B級轎車如果考慮家用，這種造型的設計會犧牲一定的后排頭部空間，對于后排乘坐人員來說并不友好。

尾部方面，大尺度溜背式造型加上直立尾箱蓋式設計，全新一代馬自達極有可能采用掀背的設計語言，更好的貼合轎跑的設計語言。兩側尾燈設計依舊能看到上一代馬自達6的縮影，只是造型更加修長，看上也更加具有辨識度。后包圍裝配雙邊雙出的四排氣，彰顯出強烈的戰斗氣息。

全新一代馬自達6或將成為B級轎車市場的黑馬

馬自達在9月份迎來了希望，馬自達9月銷量過萬達到了10345臺，與8月的7933輛相比可謂是本質上的提升，雖然這幾千臺的銷量提升并不多，但也暗示全新一代馬自達6將會在B級轎車市場重新獲得大家的認可。

為什么說全新一代馬自達6將會更具競爭力？從十一代雅閣的上市、帕薩特B9的海外發布以及全新一代凱美瑞的曝光，曾經的B級轎車銷量代表貌似和商量好的一樣采用大家不能接受的外觀設計，然而全新一代馬自達6好像要比這幾款車型要好看不少吧，所以馬自達6想要沖擊一波B級轎車銷量還是很有機會的。

寫在最后：

第一代馬自達6經過三代的發展到如今在售車型，整體來說并沒有什么太大的質量問題，在保留日系車穩定口碑的同時融入了馬自達與生俱來的運動基因，讓全新一代馬自達6顯得更具競爭力，如果國產之后沒有現款異響問題的存在，真的不敢確定以后會不會變成日系四劍客。