底盤編號#001！第一輛蘭博基尼Countach背后的故事

近日，2023年意大利經典車和摩托車展Auto Moto d’Epoca在意大利北部城市帕多瓦舉行，在品牌成立60周年之際，蘭博基尼首次參加這次經典車展，并在現場展示了有史以來第一輛蘭博基尼Countach跑車。

這是一輛1973年生產的蘭博基尼Countach LP 400，底盤編號#001 (1120001)，該車在1973年3月15日的日內瓦車展上正式亮相。該車與三年前日內瓦車展上展出的概念車十分相似，但是又與1974年生產的量產車稍有不同，可以說很有看點。

據了解，這輛車最初是紅色車漆，日內瓦車展結束后，該車被用于測試和開發試驗使用。

幾個月后，這輛原型車又被一家知名的英國汽車雜志帶走，用于廣告宣傳照片的拍攝。

當時主要駕駛這輛原型測試車的司機是汽車汽車工程師鮑勃·華萊士，他對這輛車的性能與駕駛表現贊譽有加。

在測試工作結束后，這輛車就被“藏匿”了起來，也可以說這輛蘭博基尼就這樣消失了！當時沒人知道這輛紅色的蘭博基尼Countach在哪里。

隨后的車展上，蘭博基尼公司對外展示了一輛漆成Verde Medio（綠色）車漆的Countach LP 400。人們都很好奇此前日內瓦車展上那輛紅色蘭博去了哪里！

直到近些年，謎團才算正式解開！

2003年，有人在瑞士發現了一輛綠色的Countach LP 400，隨后愛好者對這輛車進行了深度修復，在修復過程中驚訝地發現，這輛車正是30年前日內瓦車展期間展示的原型車。

還有個驚人的發現是，在綠色車漆下，還發現了原來的紅色車漆。也就是說，蘭博基尼官方對原型車進行了一次改色，從紅色變為了綠色。眾人眼里兩輛不同的汽車，實際上是同一輛。

蘭博基尼還帶來了“一坨金屬”？

在Auto e Moto d'Epoca經典車展上，除了標志性的Countach外，還帶了了一輛1972年的Espada Series 3，這是蘭博基尼生產的首款四座GT車型。底盤編號8824，搭載的是前置12缸發動機。除了可以輕松容納四名乘客外，還可以為其提供充足的行李空間。

在十年的生產周期中，這款車進行了一些改動，并生產了三個不同的系列。它們分別是Series 1（1968-1970），Series 2（1970-1972）和Series 3（1972-1978）。

蘭博基尼總共生產了1217輛Espada車型，使其成為產品最多，生產時間最長的蘭博基尼車型之一，該車直到80年代中期Countach的出現才宣布停產。

照片里的這“一坨金屬”是蘭博基尼在1972年推出的第三代Espada車型，動力依舊搭載4.0L V12發動機，第三代車型主要在內飾方面進行了重新設計，包括鋁飾板儀表板，和收音機按鈕位置等等。

據了解，蘭博基尼Espada Series 3總共制造了456輛，目前經典車市場上一輛該車的平均售價為10萬美元，當然一些車況完美的車型也是可以輕松突破百萬美元的。

照片里這輛展車，在1972年9月28日交付給意大利米蘭地區的蘭博基尼經銷商，然后運往日本并保留至今，據說這位車主是個非常出名的蘭博基尼發燒友。

可能你會覺得，目前該車的樣子看起來有點糟糕，但目前該車正在修復過程中，蘭博基尼Polo Storico部門主要負責蘭博基尼老爺車的修復、老爺車認證和組織專門為收藏家活動。

此次，將其帶到現場也是為了向大家展示蘭博基尼經典車的修復過程，以及追求極致完美的工作目標。該車修復完成后，將歸還給在日本車主。具體修復價格并未公開透露，外界猜測具體修復金額或許可以在市場上購買一輛全新蘭博基尼Huracan。

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