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昂科拉Plus 10萬-15萬價位合資SUV實力之選

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最近,有朋友跟小編提了自己買車的想法,13萬元預算,既要能滿足全家人長途出行要求,又要能滿足在城市中走街串巷、縱橫地庫,還要好開、省油、毛病少,外觀內飾還得足夠好看,最好是出自大廠,得有品質保障。雖然要求不少,也頗為苛刻。不過,倒是真有一款車能滿足這么多要求。它就是今年在成都車展前上市,定位“多樂生活SUV”的別克昂科拉Plus。

別克今年新推出的這款昂科拉Plus絕對可以說是精品之選——外觀好看、動力充沛、空間寬適、智能配置豐富。昂科拉Plus共有兩個配置,樂趣版售價12.69萬元,智趣版售價13.69萬元。有藍、白、灰、紅四種車身和黑灰、黑棕兩種內飾可選,簡直是選擇困難癥患者的福音。現在購入還有超值福利政策。

顏值Plus,全新設計動感時尚

別克昂科拉Plus秉承了別克品牌Pure Design純粹設計理念,采用全新的別克品牌LOGO,全新飛檐展翼前臉設計讓顏值出眾更具辨識度,修長的展翼型晶鉆分體式LED前大燈造型犀利,張力十足;搭配倒梯形的前進氣格柵呈現向外擴張的氣勢,營造出不俗的時尚感,更符合時下年輕都市消費者的審美。

新車側面的腰線采用分段式設計,車身輪廓呈流線型,飽滿的型面、外擴的翼子板和凌厲的腰線突出了力量感、運動感與高級感,再匹配全新樣式的多幅式輪圈,整個車身看上去極具力量感。新車的尾部圓潤周正,小尺寸擾流板的動感尾翼和底部護甲上下呼應,采用了熏黑的后包圍和隱藏式排氣頗具層次感和辨識度,實現造型與功能的完美結合。

空間Plus,品質座艙超越同級

尺寸方面,2023款別克昂科拉Plus的車身尺寸為4458mm×1813mm×1644mm,軸距為2640mm。從視覺上看比較緊湊,敦實。作為一款SUV,它有著許多家庭用戶的剛需設計,例如寬敞的空間表現。特別是后排腿部和膝部空間分別達到同級領先的1002mm和68mm。不僅如此,昂科拉Plus還擁有純平地板,不僅上下車更方便,對于坐在中間的乘員也更舒適。純平地板既可以滿足全家人長途出行的舒適乘坐要求,又能夠靈活自如地在城市中穿街過巷、縱橫地庫。昂科拉Plus第2排座椅支持4/6放倒,回家過年拉年貨、放行李,周末放假出去玩放露營設備都毫無壓力,對于絕大多數消費者來說,這樣的后排空間綽綽有余。

值得注意的是,全車提供多達29處儲物空間,無論前排還是后排都能夠找到合適的儲物格。對于喜歡長途旅行的朋友來說簡直太友好,它的行李箱采用雙層儲物設計,可以通過放低儲物隔層蓋板,增加69mm縱向深度,配合后排座椅6/4分放平,行李箱可從415L擴展至1384L。

智能Plus,交互體驗讓出行高效無憂

昂科拉Plus在智能配置方面,擁有同級罕見的一體式雙10.25吋超感高清互聯屏,搭載最新迭代的別克eConnect智聯科技,雖然昂科拉Plus是10-15價位緊湊型SUV,但在智聯體驗超越同級,加上極富品質感的內飾,妥妥精品。

昂科拉Plus搭載最新迭代的別克eConnect智聯科技,交互體驗全面升級:采用了一體式雙10.25吋超感高清雙聯屏,屏幕分辨率為1920x720,清晰度更高、操作更流暢。車機系統在UI界面、語音識別、導航、多媒體等方面全方位進化,并支持OTA遠程升級,為用戶帶來便捷周到、充滿樂趣的智能交互體驗。

全新百度智能語音系統免喚醒即可操作電話、導航等常用功能,還能識別主副駕指令和粵語指令。車機版百度地圖還支持“三指飛屏”手勢操作,手指輕劃即可將中控導航“滑動”至儀表顯示,反應快捷方便。車載娛樂系統提供內容海量的視頻APP和音頻APP,追劇、看片、聽音樂、聽資訊都流暢絲滑,無論行在路上還是停車等待都能享受歡樂時光。除了智能便捷的車機系統,新車還支持Apple CarPlay無線手機映射,讓互聯體驗高效無憂。

動力Plus,靈活駕馭隨心所向

昂科拉Plus采用別克同級出眾的黃金動力組合,搭載第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機和鋼鏈式,黃金動力組合能帶來極致平順的動力輸出。最大功率135kW,最大扭矩250Nm,WLTC綜合油耗6.59L/100km。這套“雙十佳”黃金動力組合擁有極為寬闊的扭矩平臺,發力更早動力更強,不僅在日常的城市通勤中可以做到極致平順,即使車內滿載爬坡也毫不費力。無論是日常通勤或接送孩子學習,昂科拉Plus動力系統完全能滿足全家不同成員駕駛需求;當自駕出游時,如果想要偶爾放縱一下,打開“運動模式”,享受酣暢淋漓的駕馭體驗,就擁有行云流水的動力絲滑順暢的駕駛感。

寫在最后:

全新別克昂科拉Plus在外觀、空間以及配置都進行了升級,更好看、更好開、更實用,別克品牌打造出一款讓每位家庭成員都能滿意的緊湊型SUV。憑借全面Plus的產品實力,讓別克昂科拉Plus在同級別中更具有競爭力,讓昂科拉Plus成為10萬-15萬價位合資緊湊型SUV的實力之選。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2023-10-19
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