四大維度全面進化！全新榮威超混eRX5你還能拒絕？

作為國內四大車展之一的成都車展，每年開辦期間都能吸引眾多人來此觀展，而各個參展廠家也會選擇在此期間推出新款車型或者更新換代款，鉚足了勁兒展示自身實力圈粉車主。

在今年的成都車展上，上海榮威也展示了曾連續5年斬獲上海地區插電混動SUV銷量冠軍的明星車型——全新榮威超混eRX5。新車在行駛、駕控、安全、靜謐四大維度進行了全面優化，力爭為車主帶來更為優越的用車體驗。

先看性能部分。全新榮威超混eRX5采用的是1.5T高壓直噴渦輪增壓發動機+超級電驅EDU G2 Plus+10擋智能電驅變速器組成的插電式混合動力，綜合最大輸出功率為318kW，綜合峰值扭矩570Nm，綜合馬力達到了432匹，零百加速僅為6.9秒，性能表現絕對到位。平時上下班開起來動力隨叫隨到，到了自駕出行的時候開在高架或者高速上，也能隨心所欲地超車，不會有動力跟不上的表現。

性能強的車往往油耗高？No，全新榮威超混eRX5在油耗方面重點突出一個“省”字。NEDC綜合百公里油耗僅1.4L，綜合續航1050km，相比普通燃油車的平均8升油耗，不要省下太多。另外，如果使用純電模式，電池充滿甚至不到7塊，用車成本會進一步得到降低。對于車主而言，選擇混動一方面達到了環保要求，響應號召，另一方面省錢也是極為重要的，這點全新榮威超混eRX5的表現深得人心。更務實的就是，這樣的續航水平，你完全可以做到在十一假期從上海出發開到武漢，或者從成都出發開到西安，和家人一起享受一個快樂的自駕旅行，又省錢又方便。

有好的性能還不夠，還需要有好的操控。全新榮威超混eRX5在底盤和懸架的調校上，對標的是德系底盤。不僅動力并不疲軟，而且操控質感非常到位，對于關注駕駛激爽感的車主來說值得入手。它在手感體驗方面會讓人感覺換擋非常平順且有爆發力，而且在各種路況下都能有良好的適應力。全新榮威超混eRX5的前麥弗遜/后多連桿獨立懸掛組合加上300~400輪濾震調校，能夠幫助我們在轉彎時、并線變道甚至彎道的時候，不僅能輕松獲得支撐性，而且還能過濾掉不必要的震動，老司機們所說的手感和彎感都非常到位。

再看安全方面，主要包括硬件和軟件配置安全。全新榮威超混eRX5新一代籠式車身結構使用了79%高強度鋼和44%超高強度鋼，扭轉剛度達到了26800N.m/Deg，即使出現碰撞也能憑借著一身的“鋼筋鐵骨”，保護車上乘客的周全。

加上它的L2級智能駕駛輔助系統，擁有車道偏離預警/輔助、緊急車道保持、前方碰撞預警等功能的加持，在主動安全方面同樣能做到滿分。即使新手的你，也不需要有過多擔憂，因為全新榮威超混eRX5能夠像老司機一樣和你一起把好方向。

僅僅只有這些努力還不夠，全新榮威超混eRX5還在靜音方面下了大功夫。根據相關信息表明，它的靜謐表現能夠與美系昂科威對戰，進一步提高駕乘舒適度。它采用了前艙聲學包、下車體聲學包、車身空腔等21處聲學隔斷措施，以多層減震和創新隔音三明治結構等手段，全面避免多余共振和異響發生，即使高速度行駛中交流也不需要“吼”，怠速階段更是安靜的像是“圖書館”，不得不說這還是很令人愉悅的。

出色的靜音控制，只是考慮到了舒適性的一部分，全新榮威超混eRX5還能做得更周到。新設計的一體式太空舒壓座椅，不僅擁有出色的支撐性，還特別增加了20mm的軟泡層填充，并且座椅的側翼也達到了343mm，讓整個座椅的包裹感更加充實，仿佛就像是一個“移動大沙發”，讓你坐在車內時刻都是享受。

有了好的乘坐舒適度，還要有好的科技體驗度。全新榮威超混eRX5還在24.6英寸全貼合式高清雙聯屏下配置了「維納斯智能系統」。這套系統不僅能夠完成智能互聯、海量應用、音樂導航、多重生態等行業領先的智能座艙體驗，其90s連續對話功能。哪怕是語速極快，語音交互功能仍然可以比較準確的識別出來，像是我們日常應用最多的天窗、空調、音樂、通話、導航等功能，完全可以做到無需動手，“可見即可說”，就是這么方便。

在本次車展上，全新榮威超混eRX5將智能插混SUV打到12萬級別，也是誠意拉滿，為車主提供更多選擇。本次全新榮威超混eRX5給出最高2.4萬購車補貼，還有至高4000元的置換補貼、首任非營運車主的三電系統終身質保/整車6年或15萬公里質保以及終身免費基礎流量等購車權益，堪稱“油電同價”良心之選了，這樣的全新榮威超混eRX5又有誰能夠拒絕？