透過全新榮威超混eRX5 看上汽乘用車如何進行“新智造”布局

談及國產SUV，繞不開榮威RX5、哈弗H6、吉利博越等經典代表。直至今日，這些車型依舊保有競爭力，在各細分領域中占據優勢位置。其背后的關鍵在于他們能敏銳捕捉用戶需求變化，持續推動產品的迭代與科技創新。

當下，新能源汽車步入高速成長周期，自主品牌汽車也紛紛加緊電動化和智能化轉型步伐。以榮威RX5為例，作為品牌的核心產品，這款車如今已進化至第三代。作為第三代榮威RX5的混動版本，全新榮威超混eRX5面對混動系統在成本控制方面的壓力，依舊做出了“油電同價”的舉措，推動新能源汽車從“先驅者”到“主流派”的普及。在產品層面，全新榮威超混eRX5兼顧動力性能與駕駛平順性，低油耗長續航的特點，讓其無論是在短途通勤還是長途出游的駕駛場景下，均呈現出優秀的經濟性。

作為上汽乘用車的重要制造基地之一，南京基地憑借成熟的智能制造體系以及先進的智慧管理經驗，確保全新榮威超混eRX5高質量批量生產，也成為其“油電同價”的底氣。

“新智造”賦能，成就新能源尖刀產品

一直以來，影響燃油車消費群體“新能源購買猶豫”的因素有很多，比如成本、安全、駕駛體驗等等。而全新榮威超混eRX5則以“油電同價”入局，再通過安全、性能多方面的體驗，撬動這部分群體。

今年，全新榮威超混RX5獲得安全品質雙重認證，成為同級唯一在中汽研碰撞測試中獲得五星認證、中保研碰撞測試安全性全優車型。全新榮威超混eRX5在空間、安全性、舒適性和動力等方面進行了全面提升。除了全新榮威超混eRX5，南京基地在產新能源車型還包括榮威i6 MAX EV、榮威Ei5以及第三代MG6 PHEV等等。

自建成以來，南京基地積極響應“中國制造2025”國家戰略和上汽集團創新轉型要求，持續推進新一輪升級改造，打造精益化、柔性化、模塊化、敏捷化、高質量的綠色、環保、可持續發展的數字化工廠，以領先“智造”賦能多款“常青樹”產品。

以上汽集團“新能源汽車發展三年行動計劃”為指引，上汽乘用車提出“以綠色科技與卓越品質超越用戶期待”的新愿景，全力推進企業創新轉型，提速沖刺電動智能網聯新賽道，加快新能源戰略關鍵支撐體系建設，雙線布局純電、混動技術，加速推進新能源產品落地。在產品投放方面，繼榮威D7雙車發布后，近日榮威D家族又迎來首款SUV榮威D5X DMH。據悉，榮威D5X DMH將在南京基地投產。

榮威D5X DMH計劃于今年年內上市，將是上汽乘用車在主流混動SUV市場開啟新征程的關鍵一步。

新賽道沖刺，加快關鍵支撐體系建設

目前，南京基地擁有全自動化、高節拍的電池裝配線及檢測線，具備混動、純電兩種動力電池以及多種電池種類的柔性共線生產能力，經過三期建設現已具備年產整車超40萬輛能力。

近年來，積極響應“中國制造2025”國家戰略和上汽集團創新轉型要求，南京基地持續推進新一輪升級改造，打造精益化、柔性化、模塊化、敏捷化、高質量的綠色、環保、可持續發展的數字化工廠。

基于上汽領飛平臺+賽克供應鏈平臺，上汽乘用車積極推進全業務鏈的數字化應用，并借助供應鏈生態圈的智慧管理，全面打造智能化生產和工業網絡化協同智能制造新模式，將南京基地建設成為國際一流的智能標桿工廠。

當前，南京基地正在全力搶占新賽道先機，夯實核心競爭力，以高素質的團隊、領先的技術和完善的質量體系，推動上汽乘用車實現新一輪高質量發展。憑借“自主品牌乘用車智能制造標桿工廠項目”，南京基地入選2023年度“江蘇省互聯網標桿工廠”，充分展現了南京基地在數字化和智能制造領域的先進水平。

與此同時，近年來上汽乘用車也在積極推進臨港基地、南京基地、鄭州基地及寧德基地在內的國內四大基地的數智化升級改造，深度應用人工智能、大數據、5G、IPV6+、工業互聯網等新技術，積極引入智能制造裝備，全力提升數字化能力和智能制造能級，以確保產品的海內外高質量交付。

各大基地的轉型升級是上汽乘用車布局新賽道的縮影。上汽乘用車緊跟上汽集團戰略布局，構建了“數字化研發+智能制造+數字化供應鏈+數字營銷”的全業務鏈數智化轉型創新體系，持續為企業賦能、為產品賦智、為用戶賦值。在智能制造方面，上汽乘用車高分通過CMM4級認證，入選國家級“智能制造標桿企業”稱號，成為唯一獲此殊榮的中國自主品牌車企；在數字化轉型方面，上汽乘用車獲得CMMI5全球最高等級認證，成為國內首家獲得該認證的車企；在綠色運營方面，上汽乘用車榮膺2022 年中國工業碳達峰“領跑者”企業，旗下鄭州基地、寧德基地先后被評選為國家級“綠色工廠”。

作為中國汽車工業發展的重要實踐參與者，上汽乘用車將以用戶為中心，卓越品質為基石，持續堅持“以綠色科技和卓越品質超越用戶期待”為指引，大力推動新能源與智能網聯等前沿技術的廣泛運用與深度融合，從產品端、生產端、運營管理端全面發力，提供超越用戶期待的體驗。