首搭第五代智能電混系統(tǒng) 廣汽豐田全新雷凌雙擎應(yīng)該這么選

換代而來的全新雷凌雙擎吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，3月23日，廣汽豐田旗下全新雷凌雙擎正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為13.38-14.88萬元。新車外觀小幅調(diào)整，全系標(biāo)配T-PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，并率先搭載第五代智能電混雙擎技術(shù)，在提升輸出功率的同時(shí)還降低了油耗。那么應(yīng)該選擇哪款呢？下面我就帶您來了解一下。

價(jià)格權(quán)益

新車亮點(diǎn)

1.新車依舊沿用現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，車輛整體造型運(yùn)動，主打年輕市場。

2.全新雷凌雙擎雙擎搭載T-smart智能座艙。

3.新車率先搭載第五代智能電混雙擎技術(shù)。

4.新車全系標(biāo)配豐田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。

車型簡介

外觀方面，全新雷凌雙擎依舊沿用現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，車輛整體造型運(yùn)動，主打年輕市場。其中普通版依舊采用梯形進(jìn)氣格柵布局，內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，貫穿式的前格柵與兩側(cè)大燈組相連接，整體而言中規(guī)中矩。

運(yùn)動版車型針對前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行細(xì)微改動，前臉采用了造型復(fù)雜的分層式設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了該車的動感氛圍。歸納一下，兩車的區(qū)別體主要體現(xiàn)在前臉方面，其中普通版采用的是豐田L(fēng)OGO與進(jìn)氣格柵融為一體的設(shè)計(jì)，另外一種為豐田L(fēng)OGO與格柵分開的設(shè)計(jì)，并在霧燈區(qū)域增加鍍鉻裝飾，提升運(yùn)動屬性。

車身側(cè)面，與現(xiàn)款車型保持一致，造型并沒有太大改變，整體偏向簡潔的風(fēng)格。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640/1780/1435（1455）mm，軸距為2700mm。

新車尾部采用了一個(gè)亮黑色的裝飾條將兩側(cè)尾燈相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了車尾的視覺寬度。同時(shí)車輛后包圍采用了雙色設(shè)計(jì)，并融入了尾部擴(kuò)散器的裝飾，隱藏式的排氣布局則讓車尾的整體感得到提升。

內(nèi)飾方面，沒有太多改變，新車配備了一塊 10.25 英寸觸控顯示屏，兼容 CarPlay、CarLife 和 HiCar 三大平臺，搭載上百款應(yīng)用。12.3 英寸的全新液晶儀表盤提供 4 種風(fēng)格、3 種界面設(shè)計(jì)。

值得一提的是，全新雷凌雙擎搭載了T-SMART智能座艙，內(nèi)部支持智能語音、無線投屏、車載微信和無線OTA升級等功能。T-Link智能互聯(lián)將拓展更多功能，用戶可通過手機(jī)App進(jìn)行鎖車、解鎖、啟動等操作，還可通過微信小程序，將數(shù)字鑰匙分享給微信好友。

動力方面，新車率先搭載第五代智能電混雙擎技術(shù)，1.8L三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。PCU電控單元實(shí)現(xiàn)了2%的小型化和17%的輕量化，將損耗降低約10%。新車采用全新鋰電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)34%的小型化和44%的輕量化，電能輸出提升8%；高轉(zhuǎn)速電機(jī)能量損耗降低19%，輸出功率提升32%。

其中1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為72kW，峰值扭矩為142N·m。電機(jī)總功率為53kW，峰值扭矩為163 N·m。比上一代提升了12%，WLTC綜合工況油耗低至 4L/100km。性能指標(biāo)全面提升，0-60km/h前段，加速4s區(qū)間，加速性能提升14%；0-100km/h 加速9s區(qū)間，80-120km/h后段，加速性能提升15%。

新車搭載了豐田新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配豐田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。并且TSS3.0對原有的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化升級。同時(shí)，新增 RSA 道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)以及PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)。

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配置分析

智能電混雙擎領(lǐng)先版

指導(dǎo)價(jià)：13.38萬元

作為入門版車型，智能電混雙擎領(lǐng)先版配備了7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、CarPlay、CarLife、HiCar、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、LED大燈、自動頭燈、道路識別功能、疲勞駕駛提醒、能量回收、低速行車警告等等，并且搭載了Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。在雙擎三個(gè)版本中還是有一定性價(jià)比的。

智能電混雙擎豪華版

指導(dǎo)價(jià)：13.98萬元

雙擎豪華版在雙擎領(lǐng)先版的價(jià)格上要高出6000元，配置上多出了倒車影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入。液晶儀表也從7英寸升級為12.3英寸。價(jià)格增加了6000元，得到了這些實(shí)用的配置，是這三個(gè)版本車型中性價(jià)比最高的，特別推薦購買。

智能電混雙擎運(yùn)動版

指導(dǎo)價(jià)：14.88萬元

作為頂配，雙擎運(yùn)動版比雙擎豪華版貴了9000元，在配置上則多出了智能座艙的功能，另外新增了運(yùn)動套件、皮質(zhì)座椅、主駕電動調(diào)節(jié)、前中央扶手等功能配置。如果您對智能方面有比較大的需求，而且又追求運(yùn)動風(fēng)格的個(gè)性配置，并且預(yù)算又比較充足，那么這個(gè)配置的車型還是比較推薦購買的。

寫在最后

10-15萬元級別一直都是中國最具規(guī)模的消費(fèi)市場，也是兵家必爭之地。率先搭載“智能電混雙擎”的全新雷凌雙擎，補(bǔ)齊了上一代車型加速偏弱、科技感不強(qiáng)的短板，并且相比于上一代車型同等配置下價(jià)格最高下探了3000元。全新雷凌雙擎的出現(xiàn)，已經(jīng)成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。

具體到車型方面，雙擎領(lǐng)先版作為入門車型，基礎(chǔ)的配置相比于同級別車型還是有一些性價(jià)比的，所以值得推薦。而雙擎豪華版車型個(gè)人認(rèn)為是這三個(gè)車型中性價(jià)比最高的，基本上你對緊湊型車的要求都可以滿足你，最為推薦購買。雙擎運(yùn)動版則適合需要彰顯個(gè)性，對舒適性和智能座艙有需求的朋友們。這就是關(guān)于全新雷凌雙擎的選購建議，到底哪款適合你不妨親自去試一試。