長城魏牌宣布漲價，漲幅5000-12000元

4月12日，長城汽車旗下魏牌發布了關于產品價格調整的說明。

其中指出，受原材料、芯片及核心零部件價格大幅上漲等綜合因素的影響，魏牌將對咖啡系部分在售車型的官方指導價進行調整，上調幅度5000-12000元，此次調價將于2022年4月15日零時起正式生效。具體來看，瑪奇朵DHT和拿鐵DHT上漲1萬元，調整后售價分別為15.58-16.98萬元和16.98-18.98萬元;瑪奇朵DHT-PHEV上漲1.2萬元，調整后售價為17.88-18.98萬元;摩卡2.0T上漲5000元，調整后售價為19.28-22.88萬元。而剛剛于3月初上市的摩卡DHT-PHEV暫不漲價。

至于漲價原因，主要仍是原材料價格上漲的因素。特別是動力電池關鍵原材料如碳酸鋰、鎳、鈷等，在過去一年里價格持續上漲，由此帶動動力電池價格飛漲，目前新能源整車的扎堆漲價則是這波漲價潮進一步向下游傳遞的結果。據車評社不完全同級，在本月已經有蔚來、領克汽車、極氪汽車、極狐汽車、上汽榮威、東風嵐圖、長安新能源、奇瑞新能源等眾多品牌宣布漲價。

事實上，疫情反復除了波及汽車的消費端，也影響到了生產端。據報道，4月1日，上汽大眾宣布上海工廠停產;3月14日，一汽大眾長春工廠停止生產;繼3月16日、17日停工兩日后，3月28日，特斯拉再次宣布上海超級工廠停產，截至4月11日已經停產17天。

對此，乘聯會秘書長崔東樹表示：“目前疫情對全國汽車產量帶來的直接損失和影響大約在總產量中占比20%左右，未來仍面臨較大的不確定性。”

另外，乘聯會方面也表示：“4月份產銷面臨不確定的狀態，根據國家統計局的各省生產數據，上海和吉林省各占全國生產的11%左右，且上海部分企業的生產滿負荷運轉，因此4月份核心地區的乘用車產銷會受到比較大的影響。由于汽車產業鏈長，協同要求高，核心生產和物流基地的停產輻射范圍更廣，4月份的車市產銷壓力可能很大。”