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手可摘星
2023-07-19發布
雷克薩斯RX新能源 2023款 450h+ 四驅暢享版
整體上都還行,就是沒有快充。只有慢沖,充電10小時,是純電60km左右。滿電續航90多,滿油8、900,全程高速且不怕半路趴窩的光滿油就能1000多,畢竟高速油耗不到5。我2月提的車每天開,純電市區不開空調續航99,開空調94,高速開巡航定速120+4個成人油耗4.7。
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雷克薩斯RX新能源
3.22分
冷漠豬
雷克薩斯RX新能源的前臉非常霸氣,令人印象深刻。除此之外,還有許多讓我非常滿意的地方。首先是真皮座椅帶來的舒適性。不論是長途出行還是短途游玩,座椅的包裹感和足夠的支撐力讓我幾乎沒有腰部疲勞的感覺。這讓我每次駕駛都能享受舒適的坐姿,讓旅程更加愉快。 而且,還提供了能量回收功能,當電量用完時,它會自動進行能量回收,延長續航里程。同時,車輛還配備了按鍵,可以靈活控制混動和純電驅動模式,讓我在不同行駛場景中有更多選擇。 對于混動車型來說,續航里程確實非常重要。但我覺得電用完后轉為混動模式對于日常代步并沒有太大影響。畢竟我們購買這款車主要看中它在日常使用中所提供的續航里程,而雷克薩斯RX在這方面表現得非常出色,讓我放心駕駛而無需頻繁充電。 總體而言,RX新能源是一款我非常滿意的車型。除了前臉的霸氣設計外,舒適的真皮座椅、能量回收功能和靈活的驅動模式選擇,都讓我在駕駛中感受到更多的便利與享受。對于日常代步和旅行,它提供了出色的續航里程,讓我對它充滿信心,無論是在城市還是在郊區,都能愉快地享受駕駛樂趣。
海底姥姥
我開雷克薩斯RX新能源車已經有半年多了,對于這款車我真的非常滿意。首先,它的外形設計讓我著迷,特別是尾部改用貫穿式尾燈,我個人非常喜歡。車子油機啟動時和深踩油門時聲音稍大,但高速行駛時噪音不大,這點也讓我很滿意。油門反應非常精準,動力輸出很平順,完全沒有渦輪遲滯和頓挫感,這一點對于我來說非常重要。 雷克薩斯RX新能源的綜合續航約900公里,目前我開了450公里,提車時在4S店充了一次電,加滿了一箱油,電用完后一直使用油。在市區和短途高速行駛中,目前剩余油量還有53%,這個續航里程個人覺得相當滿意。 除了續航表現,我還對外觀的改動非常喜歡,尤其是前臉和尾部的設計,特別是貫穿式尾燈的加入,讓這款車看起來比上一代更漂亮。 進入車內,我對內飾的做工印象深刻,新設計的車內門把手非常不錯,下車更方便了。同時,新車車內異味也不大,這對我來說也很重要。 而且,這款新能源車的性價比比上一代更劃算了,滿電時加速更快,讓我覺得物有所值。 綜上所述,雷克薩斯RX新能源給我留下了非常好的印象。外觀設計、動力輸出、續航表現以及內飾做工等方面都讓我非常滿意。對于喜歡SUV并且注重性能和續航的車主來說,這款車真的是一個不錯的選擇。
上岸啦
前臉部分使用了家族化紡錘形中網樣式,內部根據車型不同提供有漸變菱紋格和熏黑菱紋兩種結構,機蓋隆起的筋線與中網邊緣相貼合,銳利的頭燈內眼角正好處于中網中部,前包圍兩側還帶有寬大的導流槽樣式,整張前臉透露出了運動而威嚴的氣勢。雖然充電樁是7KW,但支持的最大電流是16A,而不是32A。這樣你最大功率是3.5KW,充滿18度電,就是5小時左右。
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整體上都還行,就是沒有快充。只有慢沖,充電10小時,是純電60km左右。滿電續航90多,滿油8、900,全程高速且不怕半路趴窩的光滿油就能1000多,畢竟高速油耗不到5。我2月提的車每天開,純電市區不開空調續航99,開空調94,高速開巡航定速120+4個成人油耗4.7。