奔馳C級(進口)

優點: 手感不錯，方向盤沒有虛位，這是旅行車獨有的風格。 缺點: 高速胎噪大動力不足油耗不低奔馳 CarPlay差強人意。后排空間較小，坐久了不舒服

優點: 外觀很漂亮，說實話比普通轎車要貴上九到十萬，就是為了這輛車的外形，不然的話，直接換 GLC了。低油耗，良好的操控性，準確的指向，良好的跟蹤。 缺點: 后排空間小，坐墊短，長途駕駛容易疲勞。9 AT從一檔升到二檔，拖車的問題比較嚴重，我經常要手動升上去，讓奔馳把它升到二檔。音響不能選，喇叭的數量也不符合配置，跟雷克薩斯比起來差遠了。

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優點: 外觀優雅而小眾，腰線纖細修長，五福 AMG 18寸輪轂，配上滿天星標志，簡直就是旅行車的頂梁柱。 缺點: 后座空間小了一些，剎車有異響，中控臺沒有觸摸屏，但這些都不是問題。

優點: 高配置，高舒適度，電動座椅，電動方向盤，電動尾門，非常方便，隔音效果好，底盤緊湊，高級感強，后排座椅一鍵放倒，非常方便。底盤低，外形質感好，老人小孩上下車方便。內部裝修豪華，門口的迎賓燈很亮，六十四色的氛圍燈更是營造出了一種不錯的氛圍。一鍵啟動，方向盤一按，座椅就自動歸位，按一下安全帶就能張緊，看得出來奔馳對 AMG套件和五星輪轂的喜愛，尤其是輪轂，灰色的要比黑色的輪轂好看得多，修長的車身給人一種運動的感覺。奔馳是我們這里的街車，但 C旅可不多見，每次都能引起很多人的注意，有喜歡的，也有驚訝的，哈哈哈，我最喜歡的就是電動方向盤和電動座椅的自動歸位，這是我第一次買車的時候，銷售人員不懂，上下車的時候手忙腳亂。隔音效果很好，玻璃悄無聲息，這一點從車門邊緣就能看出來，奔馳是特意加了一個減震裝置，隔音效果很好，底盤也很平整，當然，考慮到輪胎的防爆胎，在惡劣的路況和隔離帶上都要小心翼翼，不過胎噪控制的很好，應該能控制好風噪，目前還沒上高速，暫不評價。動力方面，絕對是超乎想象的，平時開 C模式還挺優雅的，但是開 S模式之后，感覺就像是換了一輛車一樣，動力響應很積極，油門反應快，排氣聲也很好聽，剎車也很給力，奔馳 C旅有個有趣的地方，剎車很有節奏，踩得很慢，踩起來也很舒服，如果猛踩的話，絕對不會拖泥帶水。 缺點: 加長版的座椅通風系統，配有電動遮陽簾，動力不算太大，適合優雅人士駕駛，但家用還是綽綽有余的。冷車怠速時會感覺到座椅的抖動，熱車也就結束了。到現在為止，他都沒想明白，加個電動支架有什么用，還不如增加座椅的通風。據說48 V的電機是個雷，但是跑了兩百公里，感覺還不錯，起步很平穩，有點肉，但是超車還是沒問題的，在高架橋上跑了一百多公里，感覺還不錯。

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優點: 奔馳的外觀是一個巨大的電動后備箱旅行車。 缺點: 雖然動力足夠了，但還是有點遺憾。還有就是車源太少，要去外地提車。總想在本地提方便省事。

優點: C旅的外觀配上月光石灰一直是我心目中最完美的搭配，剛好有一輛現成的車更是難能可貴。內部環境營造出非常舒適的氛圍。總體來說，駕駛起來還算輕松。 缺點: 因為寶馬120 i是08款，所以在操控上有很大的差距。1.5 T引擎發出的聲音很難聽。

優點: 進口奔馳從做工到內部細節都很棒，目前沒有任何不滿意之處。 缺點: 1.5是個硬傷，但從120開始，一直到180，都很平穩，而且后勁還很大。

優點: 巨大的行李箱，優美的外觀線條。后45度最美 缺點: 四周的雷達一直在發出警報。調解敏感度提高不明顯。

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優點: 造型，小眾，不會太受歡迎。后備箱真能拉貨 缺點: 后座有點短，這也是沒辦法的事情，買之前，他就已經做好了心理準備。

優點: 最滿意的應該就是外觀還有內飾了，外觀的話尾燈肯定就是夜色中最亮的仔了，內飾Ccoupe正駕副駕都帶電動腿托電動的頭枕這個比國產C還是要人性化一點沒有閹割掉。車子里面的用料還是很靠譜的豪華車的感覺能摸到的地方都包皮了，液晶儀表+中控大屏的組合個人也感覺比連體式的好看，見仁見智吧這個。 缺點: 之前有兩天天窗會有異響但有時候又沒了，這段時間又不響了暫時還沒有找到具體的地方，感覺是天窗受擠壓摩擦邊框的聲 音，已經買了防水膠帶到時候再響的話嘗試自己解決一下，感覺這個算是奔馳C的通病。還有就是這個價位居然連屁墊加熱通風都沒有。。What？我看也就奔馳能這么搞了。。還有為啥把中控的萬國表也閹割了這個應該不貴吧。。