SWM斯威大虎EDi油耗怎么樣

1月10日，SWM斯威大虎EDi實車亮相，官方稱其為十萬級增程大七座SUV。斯威大虎EDi基于智能混動電驅平臺打造，作為品牌首款新能源車型，外觀延續家族硬朗的設計并采用全新車漆和車身同色格柵，整體造型酷似路虎衛士。新車搭載比亞迪旗下弗迪動力的1.5L自然吸氣發動機和單電機，WLTC工況百公里油耗僅2.06L。

外觀方面，新車基本延續了大虎的硬朗狂野車身造型，不同的是前格柵為車身同色，且采用更大面積的封閉式設計，突出其新能源屬性，同時車頭的“SWM”標識更為纖細精致。

斯威大虎 EDi 具備硬朗的車身造型，虎躍梯形輪轂室，虎紋盾型前格柵，全車越野防刮包圍，顯得虎虎生風。195mm 離地間隙，通過性領先同級水平，適應各種路況。斯威大虎 ED-i 基于全新 ED-i ( Electrical Drive-intelligent ) 智能混動電驅平臺打造，該平臺由斯威汽車和弗迪動力聯合開發。

新車和燃油版車型保持高度的一致，只不過半封閉的中網造型以及全新藍色的配色都彰顯出了這款車全新的動力形式。新車內部將會采用 2+2+3 座椅布局，能夠滿足多人出行需求。新車的長寬高分別為 4605/1815/1825mm。車內第二排配備可前后滑動的座椅，第三排座椅可以放倒。

內飾方面，斯威大虎EDi采取縹藍雙色浮島座艙，懸浮式中控臺極富科技感。同時，新車還配備一鍵啟動+無鑰匙進入、智能交互（語音控制）功能，10.25寸中控大屏提供在線娛樂、導航、電臺、語音控制等多種出行娛樂功能。安全方面，該車帶有ESC電子穩定系統和雙安全氣囊等配置。

動力上，斯威大虎 EDi 與弗迪動力聯合打造 EDi 專用四缸發動機，采用阿特金森循環技術，熱效率可達 41%，綜合油耗 2.06L，集成化五合一電機，提升效率電耗低，電機效率遠高行業平均水平。其電機效率可達 90% 以上，最高效率達 97.03%，電機總功率 105kw，電機總扭矩 210N.m，高效率提升帶來更強動力。在純電行駛時，斯威大虎 EDi 百公里電耗僅需 11.3 度，每公里成本低至 3 分錢。

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