近幾年國內MPV發展勢頭迅猛,各大車企推出豪華MPV,例如騰勢D9,極氪009等車型已然站穩腳跟,背靠廣汽和珠江投管兩大集團的合創汽車發布合創V09,預售價32萬-46萬元。
外觀:
車身尺寸方面,合創V09長寬高分別為:5215/1967/1910mm,軸距3170mm,相比騰勢D9,軸距上有60mm的優勢。
合創V09采用星曜ShiningStar造型,突破傳統MPV的方正框架,將未來感、數字感融于一身,加上可發光logo、貫穿式燈帶、車頂激光雷達等,外觀看起來較為時尚。車側線條看上流暢且簡潔,并且還全系標配雙側電動側滑門,加上車窗周邊鍍鉻飾條的點綴,以及下方大尺寸的多輻式輪轂,增強了年輕時尚感。
合創V09采用星曜ShiningStar造型,突破傳統MPV的方正框架,將未來感、數字感融于一身,加上可發光logo、貫穿式燈帶、車頂激光雷達等,外觀看起來較為時尚。
車側線條看上流暢且簡潔,并且還全系標配雙側電動側滑門,加上車窗周邊鍍鉻飾條的點綴,以及下方大尺寸的多輻式輪轂,增強了年輕時尚感。
內飾:
新車將提供三種內飾配色可選(黑橙/淺玉/曜黑),10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+12.3副駕屏,看上去很有科技感。雙幅式的多功能方向盤,搭配懷擋式的換擋機構,以及大量木紋飾板的覆蓋,使其整體營造出了一種舒適且豪華的內飾氛圍。
動力:
合創V09全系搭載前置單電機,最大輸出功率202kW,峰值扭矩335N·m,最高續航可達762km。此外,新車還配備800V超快充,官方宣稱充電1s提升1km續航。
一句話點評:
論外觀設計、內飾豪華感的打造,我們可以永遠相信國產車,但是底盤調校呢?騰勢D9在底盤調校上有奔馳工程師的參與,實測下來無論安定感還是隔絕感,都在第一梯隊,你們認為合創V09在底盤調校上能否媲美騰勢D9呢? 收起
長久以來,MPV都是公認的小眾細分市場之一,基本都是五菱宏光、奧德賽以及別克GL8霸占大部分的市場份額,尤其是燃油車和混合動力為主,以純電為主的新能源MPV確實還需要一些時間來接受,非要說能挑戰GL8的,那就是騰勢D9了。
而近日,根據我們的最新了解,合創汽車首款MPV車型V09全面開啟預售,定位于中大型純電MPV,目前是5款配置,并且新車的預售價區間為32萬-46萬元。
按照計劃,新車將于10月13日正式上市,價格可能會調整,但變化不大,這個價格和騰勢D9、極氪009相比,雖然看似比較親民,但是最根本的,是少了品牌價值。
而新車整體延續了最新的家族設計,造型大膽夸張,尤其是的個性的大燈組,不僅有貫穿式日行燈,還是分體式的設計,但實際上,新車更側重于商務細分市場。
主要是內飾采用2+2+3的七座布局,以及3170mm的軸距尺寸,第二排座椅還可以直接放倒的。
外觀造型的看點主要在前臉,尾部側面都大差不差的,而內飾才是主要區別,雖然合創V09也運用了不少屏幕,皮質包裹,無線充電面板,但是組合一起總覺得略顯累贅,就是找不到高級感,尤其是黑色。
此外,動力上會有800V快充,所搭載的前置電機,最大續航里程為762km。
最后:新能源MPV市場也正在內卷中,雖然合創V09有些誠意,但是坦白來講,想要躋身主流市場還是很難的,你們覺得呢? 查看全文
近幾年國內MPV發展勢頭迅猛,各大車企推出豪華MPV,例如騰勢D9,極氪009等車型已然站穩腳跟,背靠廣汽和珠江投管兩大集團的合創汽車發布合創V09,預售價32萬-46萬元。
外觀:
車身尺寸方面,合創V09長寬高分別為:5215/1967/1910mm,軸距3170mm,相比騰勢D9,軸距上有60mm的優勢。
合創V09采用星曜ShiningStar造型,突破傳統MPV的方正框架,將未來感、數字感融于一身,加上可發光logo、貫穿式燈帶、車頂激光雷達等,外觀看起來較為時尚。車側線條看上流暢且簡潔,并且還全系標配雙側電動側滑門,加上車窗周邊鍍鉻飾條的點綴,以及下方大尺寸的多輻式輪轂,增強了年輕時尚感。
合創V09采用星曜ShiningStar造型,突破傳統MPV的方正框架,將未來感、數字感融于一身,加上可發光logo、貫穿式燈帶、車頂激光雷達等,外觀看起來較為時尚。
車側線條看上流暢且簡潔,并且還全系標配雙側電動側滑門,加上車窗周邊鍍鉻飾條的點綴,以及下方大尺寸的多輻式輪轂,增強了年輕時尚感。
內飾:
新車將提供三種內飾配色可選(黑橙/淺玉/曜黑),10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+12.3副駕屏,看上去很有科技感。雙幅式的多功能方向盤,搭配懷擋式的換擋機構,以及大量木紋飾板的覆蓋,使其整體營造出了一種舒適且豪華的內飾氛圍。
動力:
合創V09全系搭載前置單電機,最大輸出功率202kW,峰值扭矩335N·m,最高續航可達762km。此外,新車還配備800V超快充,官方宣稱充電1s提升1km續航。
一句話點評:
論外觀設計、內飾豪華感的打造,我們可以永遠相信國產車,但是底盤調校呢?騰勢D9在底盤調校上有奔馳工程師的參與,實測下來無論安定感還是隔絕感,都在第一梯隊,你們認為合創V09在底盤調校上能否媲美騰勢D9呢? 查看全文