ZR-V 致在性價比怎么樣

性價比與駕控感向來是非此即彼。對于同一款車來說，如果選擇了性價比，某種程度上就等同于放棄了出色的駕控感；若是選擇了駕控感，也就約等于將性價比束之高閣。但是在本田ZR-V身上，卻能同時體驗到這兩者。

先來看看ZR-V致在的動力總成，1.5T發動機+CVT變速箱，相比于其它日系車慣用的自吸發動機。這款ZR-V致在選擇了動力表現更優秀的渦輪增壓發動機，擁有182Ps的最大馬力和240N·m的峰值扭矩。強勁的爆發力，能讓你感受到極致的駕駛樂趣。

輕量化、低重心的底盤，ZR-V致在能為駕駛者帶來平穩又暢快的駕駛體驗。包括VGR可變齒輪比轉向系統，ZR-V致在還為駕駛者提供了更為精準的轉向感。

高級的駕控感既包括配合極佳的動力總成，更需要在底盤調校、換擋轉向等方面展現出足夠的競爭力。ZR-V致在做到了！

當然，ZR-V致在吸引小編的地方絕不只在于駕控感。它的外觀一張一弛，既有霸道的熏黑中網和貫穿式下包圍，還有優雅靈動的前大燈與五輻式輪轂。低趴的車身姿態、激光焊接的車頂、漆光黑的大尺寸輪眉，ZR-V致在可遠觀、可近瞧，外觀的質感經得起細細推敲。將近4米6的車長、近乎2米7的軸距，尺寸放在同級車型中絕不吃虧。

雖然ZR-V致在的定位是繽智與皓影的中間選項，但是整體的設計理念并沒有對繽智和皓影進行“縫合”，反而有自己獨特的味道。當本田不再求穩，既年輕又高級的ZR-V致在，便應運而生。

還有ZR-V致在的內飾。深邃的色調、柔軟的皮革電動座椅，以及搭載了最新一代Honda CONNECT智導系統的中控液晶屏，坐進ZR-V致在的車內，會有種舒適愜意的感受。

ZR-V致在的細節把控很優秀，像是APP遠程控制、百度CarLife、藍牙音頻等功能都沒有缺席。前排配有3個充電口，后排則有2個，使用方便。12揚聲器的BOSE音響，能讓駕乘人員在行駛途中盡情享受高音質的聽覺盛宴。

你們對這款車有什么看法呢？

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