ELETRE配置怎么樣

路特斯Eletre的美從性能出發(fā)，由性能定義，革新了量產(chǎn)純電SUV領(lǐng)域在空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)應(yīng)用，融合美學(xué)、低風(fēng)阻與下壓力，完美呈現(xiàn)電氣化時(shí)代路特斯對(duì)Hyper Aero的理解與詮釋。

LAA主動(dòng)進(jìn)氣格柵：Eletre將全系標(biāo)配LAA主動(dòng)進(jìn)氣格柵。作為同級(jí)首個(gè)真正能降阻同時(shí)增加下壓力的“黑科技”，LAA主動(dòng)進(jìn)氣格柵采用多葉片聯(lián)動(dòng)式設(shè)計(jì)，開啟后演繹蓮花花瓣般的美感，并幫助車輛更好的散熱；格柵關(guān)閉后則可增加15公里續(xù)航，22.5kg下壓力。

此外，作為全球車型，Eletre標(biāo)配的LAA主動(dòng)進(jìn)氣格柵考慮更多路況可能而設(shè)計(jì)，其開合結(jié)構(gòu)采用合頁(yè)導(dǎo)向式設(shè)計(jì)，可支持190km/h以下的自如開合，并進(jìn)一步優(yōu)化下壓力與風(fēng)阻。

分體式破風(fēng)尾翼：作為F1尾翼最早的定義者，1968年問世的路特斯Type 49正是最早采用車尾定風(fēng)翼的F1賽車，其不僅幫助路特斯贏得第三個(gè)F1車隊(duì)總冠軍，更令F1賽車正式進(jìn)入了“風(fēng)翼”時(shí)代。這一次，沿襲經(jīng)典底蘊(yùn)并持續(xù)開拓創(chuàng)新的Eletre，通過全系標(biāo)配的分體式破風(fēng)尾翼與LAA主動(dòng)尾翼，開啟量產(chǎn)SUV尾翼新時(shí)代。

其中，分體式破風(fēng)尾翼基于視覺輕量化設(shè)計(jì)理念，采用與內(nèi)飾設(shè)計(jì)一致的“雙翼”造型，以視覺詮釋一脈相承的輕量化理念。功能方面，其可減少車身后部紊流形成的真空吸力，進(jìn)而形成向后的吸力和向上的升力，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)角度進(jìn)行優(yōu)化，可借助康達(dá)效應(yīng)將氣流導(dǎo)向玻璃下方使氣流流入LAA主動(dòng)尾翼，可增加8kg下壓力。同時(shí)，分體式設(shè)計(jì)可獲得更低的風(fēng)阻。

LAA主動(dòng)尾翼：Eletre標(biāo)配的LAA主動(dòng)尾翼可支持四檔調(diào)節(jié)，按需啟用，實(shí)現(xiàn)最佳下壓力和最佳風(fēng)阻系數(shù)間自由切換。風(fēng)阻最低檔的開啟角為23°，風(fēng)阻系數(shù)降低1.8%；下壓力最優(yōu)檔的開啟角為32°，最大下壓力112.5kg；制動(dòng)最優(yōu)檔的開啟角為34°，有效提升緊急制動(dòng)時(shí)的減速效果。

22寸輪轂+6活塞卡鉗：對(duì)性能的執(zhí)著深植于路特斯品牌基因之中。為此，Eletre業(yè)內(nèi)首次標(biāo)配22寸輪轂，更具視覺沖擊力的同時(shí)彰顯強(qiáng)勁性能。制動(dòng)性能同樣是路特斯的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，承襲品牌基因，Eletre采用6活塞制動(dòng)系統(tǒng)匹配Dual-cast復(fù)合式制動(dòng)盤，兼顧輕量化與高性能。

6活塞制動(dòng)系統(tǒng)中，前后制動(dòng)鉗均采用鑄鋁制動(dòng)鉗，相比傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)更為輕盈；Dual-cast復(fù)合式制動(dòng)盤相比傳統(tǒng)的一體式鑄鐵制動(dòng)盤，其將外圈鑄鐵摩擦環(huán)與中央鑄鋁盤帽通過鑄造結(jié)合，既實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，亦大幅降低制動(dòng)盤的熱變形，有效提升連續(xù)制動(dòng)性能。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)：沿襲經(jīng)典路特斯空氣動(dòng)力學(xué)基因，Eletre整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，最大行駛凈下壓力達(dá)90kg，讓Eletre兼得低風(fēng)阻與下壓力。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)延續(xù)了千萬(wàn)級(jí)純電超跑Evija的孔隙設(shè)計(jì)理念，為Eletre打造7組Race-Aero風(fēng)道：機(jī)蓋氣道和隱藏式氣道減少車體前方所遇的空氣阻力。

前臉上下氣簾2組貫穿式氣道組合，配合側(cè)翼子板氣道，能夠巧妙梳理疾馳中的氣流；獨(dú)樹一幟的D柱氣道設(shè)計(jì)，助力降低阻力；后保氣道夸張的尾部巨大孔隙，締造強(qiáng)悍視覺沖擊力。

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