瑞風E3空間怎么樣

今天要介紹的是瑞風的首款電動MPV車型，也就是今年即將量產的瑞風E3。當然，對于消費者來說，E3并沒有太多的設計和裝備。其外形與燃油車如出一轍。除了動力匹配的變化外，外觀和內飾設計與燃油車相同。不同的是，新車在外觀上加入了一些標志性的圖案，提升了新車的辨識度，下面一起來看看吧。

外觀方面，新車基于M3打造。雖然是一款MPV車型，但從尺寸上來說，也只能算是一款緊湊型MPV。前臉設計與燃油版相同，格柵與大燈組一體化，內部采用橫向飾條裝飾，底部有貫穿式大嘴，兩個大字母EV添加在引擎蓋上，向消費者展示其作為新能源的身份。

從側面看，這款車的車身顯得修長，就像一輛加長版的面包車。充電口位于前輪轂上方。車門開閉方式為推拉式設計，方便顧客上下車。整個側面造型比較簡潔，留白面積很大。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1765/1900mm，軸距為3110mm。尾部和燃油車一樣，設計沒有變化，只是尾部多了一個E3字體，提高了辨識度。

內飾部分，與燃油車相比，新能源車的內飾只有兩個小的變化。一是儀表盤的顯示方式，轉速表改為功率表。畢竟，電動汽車沒有發動機；另一個是齒輪手柄。燃油車只有手動檔車型，檔把也為手動檔設計，而新能源車改為自動檔檔把，檔次感更高。其他方面的設計與燃油車相同，三幅式方向盤，懸浮式液晶屏，底部還有很多實用的功能按鍵。造型與新勢力品牌大不相同。

動力方面，這款車搭載了一塊容量為75.5kwh的磷酸鈦鋰電池，功率為150ps，扭矩為295Nm，官方續航里程為415km。這輛車大部分是為家庭使用而購買的。通勤用MPV車型太浪費了，所以這輛車很少空，整體續航應該會降低。尤其是冬天，能往上跑300多公里就不錯了。

總的來說，MPV市場逐漸火爆起來，需求量也越來越大。在新能源市場的沖擊下，很多傳統企業都在做出改變，但是這次E3感覺就是個敷衍的作品，整體亮點不多，主打實用性，再加上價格低廉，針對的是純粹的電動入門級MPV市場，造型有待提升。 收起