瑪奇朵DHT-PHEV空間怎么樣

空間表現一直是國人購車時非常注重的一個點，對SUV產品就更加如此了，畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。所以，能夠合理的用好車內的每一寸空間并不容易，也是車企設計水準的直接體現。作為一款指導價18.98萬元的車型，瑪奇朵DHT-PHEV的實力如何呢？我們一起來看看吧。

瑪奇朵DHT-PHEV前臉呈現出冷酷的設計風格，同時網狀中網采用了黑色飾物進行修飾，富有“殺氣”，辨識度非常高。

瑪奇朵DHT-PHEV車尾呈現出凌厲的設計風格，搭配個性的尾燈，豐富的線條設計讓整個尾部看起來很動感。

該車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

瑪奇朵DHT-PHEV后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

瑪奇朵DHT-PHEV后備廂常規空間表現尚可，而且放倒后排座椅后，空間還能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，瑪奇朵DHT-PHEV的車尾呈現出個性的設計風格，這樣的設計令人印象深刻。后排座椅方面，瑪奇朵DHT-PHEV后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

瑪奇朵DHT-PHEV?2021款 1.5L DHT-PHEV大師版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT-PHEV大師版針對空間的看法吧：網友@koko3k說道：“自動空調器，溫度變化快。座椅可以調節角度，讓人很容易找到合適的位置。車內隔音效果好，音質好，開車和開車都很享受。”

網友@016-小新016說道：“乘坐舒適性還是很不錯的，座椅也很柔軟。”

網友@0433說道：“我覺得空間還行，足夠他接送孩子了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點，對于SUV來說更是如此，畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。與此同時，能夠在有限的空間里最大程度地提高空間利用率，也是一個車企綜合實力的體現。今天為大家介紹的是瑪奇朵DHT-PHEV，它的實力如何我們就一起往下看吧。

瑪奇朵DHT-PHEV前臉風格顯得比較凌厲，多邊形格柵飾以黑色飾物，整體造型設計體現出極強的進攻性。

瑪奇朵DHT-PHEV車尾看起來十分野性，尾燈呈現出利落的設計風格，視覺上獨具特色，夜間點亮時，沖擊力十足。

這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

瑪奇朵DHT-PHEV后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

瑪奇朵DHT-PHEV后備廂常規空間表現還不錯，日常使用沒什么問題，如有運送大件物品的需求，可以放倒后排座椅來得到更大的空間。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，瑪奇朵DHT-PHEV的車尾采用了較為個性的造型設計，獨特的視覺感受十分吸引人的目光。來看一下后排，瑪奇朵DHT-PHEV后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 1.5L DHT-PHEV大師版?瑪奇朵DHT-PHEV空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT-PHEV大師版針對空間的看法吧：網友@0433說道：“我覺得空間還行，足夠他接送孩子了。”

網友@restime說道：“這輛車的舒適性也不錯，座椅比較柔軟，配置也比較豐富，還算不錯。”

網友@raolingjun說道：“座椅很軟，手感也很好，家里人都說它很舒服，雖然空間不大，但是我的家人都很瘦，不會影響舒適性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型SUV一直是國內市場中家庭用車的主要級別，但是這個級別中的產品多如牛毛，各家的特點也并不相同，因此有更多個性化選擇的空間。但是有一點消費者基本能達成共識，那就是空間寬敞的車型更具吸引力。今天就帶大家來看看這款瑪奇朵DHT-PHEV。

瑪奇朵DHT-PHEV前臉整體較為運動，中網運用網狀的設計，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

瑪奇朵DHT-PHEV車尾呈現出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

瑪奇朵DHT-PHEV內飾設計顯得較為新潮，非對稱式中控臺視覺效果上相當個性動感。

該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

瑪奇朵DHT-PHEV后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

瑪奇朵DHT-PHEV后備廂空間不是很大，但造型還算規整，日常家用如果遇到需要裝載大量物品的情況，還可以放倒后排座椅擴展空間。

話不多說，小編這就為大家總結一下，瑪奇朵DHT-PHEV的車側看起來十分年輕，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。同時，瑪奇朵DHT-PHEV標配了雨量感應式雨刷、360度全景影像、陡坡緩降、自動空調、內置行車記錄儀、上坡輔助、全速域自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、自動駐車等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

混動?瑪奇朵DHT-PHEV?自動版?5座空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT-PHEV特調版針對空間的看法吧：網友@016-小新016說道：“乘坐舒適性還是很不錯的，座椅也很柔軟。”

網友@william197611012738說道：“空間足夠我們家住了，平時四個人坐一輛車，感覺還不錯，一點都不擁擠。我身高173厘米，體重60公斤，坐在駕駛座上沒有壓力”

網友@moneyjj說道：“座椅的硬度剛剛好，隔音效果也很好，平時開著它在城市里跑來跑去，幾乎聽不到任何聲音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大家來說，一款緊湊型SUV最基本的要求是什么？假如是我的話，那么放在首位的肯定是空間。聯想到實際的實用情況，買SUV最基本的要求就是空間要足夠實用，然后才會考慮其他維度的優點。不少車企也很明白這一點，在設計這個級別的車型時把空間利用到了極致。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款瑪奇朵DHT-PHEV的實力如何。

這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

瑪奇朵DHT-PHEV后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

瑪奇朵DHT-PHEV后備廂空間雖然不算特別大，但支持后排座椅放倒，這大大提升了空間的擴展性，滿足日常出行需求不成問題。

話不多說，小編這就為大家總結一下，瑪奇朵DHT-PHEV配備了可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。功能配置方面，瑪奇朵DHT-PHEV標配了車道偏離預警系統、藍牙/車載電話、主動剎車/主動安全系統、胎壓顯示、內置行車記錄儀、牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、疲勞駕駛提示等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

瑪奇朵DHT-PHEV?2021款 1.5L DHT-PHEV特調版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT-PHEV特調版針對空間的看法吧：網友@爺鄙視日本豬說道：“舒適性還行，座椅軟軟的，坐在上面感覺腰部和腿部的支撐都挺好的，而且也沒什么噪音，舒適性還是很不錯的。”

網友@二手汽車說道：“空間上面還不錯，雖說是臺緊湊型的SUV，但是空間方面真是不緊湊，前后排的空間寬敞，后備箱也還可以，完全滿足我的用車需求。”

網友@爺鄙視日本豬說道：“空間還行吧，前后排空間比較適中，坐進去還比較合適，也沒覺得有什么擁擠的感覺，后備箱也完全夠大了，而且后排可以放倒，后備空間真是超大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點，對SUV產品就更加如此了，畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。所以，能夠合理的用好車內的每一寸空間并不容易，也是車企設計水準的直接體現。今天我們要說的是瑪奇朵DHT-PHEV，它在同級別中的關注度還是不錯的。

瑪奇朵DHT-PHEV前臉看上去十分犀利，配合網狀中網，看起來具有運動氣息。

瑪奇朵DHT-PHEV內飾設計顯得較為時尚，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

該車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

瑪奇朵DHT-PHEV后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

瑪奇朵DHT-PHEV后備廂常規空間表現尚可，而且放倒后排座椅后，空間還能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，瑪奇朵DHT-PHEV搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風效果都能明顯地提升。瑪奇朵DHT-PHEV的車頭造型很犀利，整體造型設計體現出極強的進攻性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款?混動?瑪奇朵DHT-PHEV自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT-PHEV大師版針對空間的看法吧：網友@二手汽車說道：“空間上面還不錯，雖說是臺緊湊型的SUV，但是空間方面真是不緊湊，前后排的空間寬敞，后備箱也還可以，完全滿足我的用車需求。”

網友@二手汽車說道：“車內的座椅還挺舒服的，減震功能也還不錯，就是隔音做得不好，尤其是在高速上，車速超過100公里之后那個噪音就非常明顯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）