依維柯歐勝性價比怎么樣

這個主要看你做什么用，更傾向于哪方面，從動力和顏值上上來說依維柯好一點，而且依維柯有自動擋的，福特看著有點丑了但是福特的舒適度會比依維柯多一點！全順好比解放CA15；依維柯好比解放CA10。

其次新世代全順的變速箱是6擋手動，在高速巡航時對轉速的控制能力總不會輸5擋的歐盛，兩大總成勝出。

反觀全順新時代的操控、噪音和舒適性都是轎車級別的，我也很慶幸那次去唐古拉山拍攝我們拒絕了使用更便宜的金杯，選擇了全順新世代。

福特新全順和依維柯這兩款車，全身的舒適性更好。因為全順這款車在駕駛和乘坐這方面舒適性做得更優秀一些，要比依維柯表現更加明顯。不僅可以滿足人們大空間這種需求，并且在油耗和環保這方面表現也更優秀。

依維柯歐勝和新全順都是近一兩年出來的車型，定位和功能很相似。都是合資車，質量有保證，拉貨還是依維柯更能拉有大梁且空間更大。發動機歐勝有3t和0t，相比新全順0t動力更好。

從依維柯官方網獲知，歐勝寶藍色30周年紀念版宣布發布，新汽車發布二種配備，參考價18888-19999萬余元。下邊的買車探案將給你展現依維柯歐盛和福特新全順哪一個更強。 查看全文

1、F1系列發動機。技術。依維柯車輛使用的F1系列發動機，是采用菲亞特動力科技的技術，使得發動機的動力更加強勁，所以F1系列發動機更好。耗油量。

2、依維柯歐勝。國產依維柯歐勝使用的是短軸型號F1A3T和長軸型號F1C0T發動機，能力在歐盛之上。依維柯歐勝在美觀性、舒適性、工藝性上有明顯優勢，而歐盛在舒適上不如依維柯歐勝，所以依維柯歐勝好。

3、t。依維柯0t索菲姆口碑還是不錯的，參數也好。如果匹配8at變速箱，車子駕駛起來很舒服，而且動力十足。依維柯最主要的就是需要注意正時皮帶的更換周期。問題最多集中在正時皮帶斷裂，造成機器大修。

4、依維柯發動機省油，大通發動機運行穩定。依維柯發動機在燃油的經濟性表現上都是非常不錯的，百公里的油耗基本上都可以控制在9升左右，在這個級別當中是屬于比較省油的。

5、依維柯得意A35：油耗為0L。依維柯都靈A32：油耗為≤8L。特點不同 依維柯得意A35：價格實惠，車型實用；配置方面需要加強。依維柯都靈A32：動力強勁、噪音小、怠速時間長。

6、依維柯這個車在我們國家目前來講，市場占有率還是份額比較大的，它的發動機大部分其實零件都不是國產的，所以說這個發動機在行駛過程當中效果來看還是比較不錯的，通過多年的實踐來看，依維柯的發動機還是比較過關的。 查看全文

說到四季房車，顧名思義，整車可以適應四個季節的溫度。說白了就是一年四季都可以正常使用。那么今天要給大家介紹一款四季房車，就是龍翠房車C638房車玩家版。

這款房車基于依維柯Wolfson 底盤打造。房車整體尺寸為5995*2450*3190mm，與主流C房車尺寸相當。不過這款房車的造型很有自主品牌的特色。整體線條硬朗，看起來頗為有機。后期還可以在額頭貼上碳纖維裝飾板，可以提升整體的顏值和強度。

作為一款四季房車，車輛必須能夠承受嚴寒酷暑。這款車采用了六層隔熱復合車廂結構，在隔熱方面有一定的提升。

車身外部還配備了較為齊全的戶外配件，包括手動遮陽篷、戶外抽拉式灶臺、外置花灑等。以便在天氣好的時候創造一個戶外休息區。

動力方面，依維柯歐勝底盤依舊采用3.0T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率125KW，最大扭矩400Nm，滿足最新國六排放標準。結合整車的外觀尺寸，也符合藍牌c的駕駛規定。

該車的內飾風格相當沉穩，相當商務。雖然是非加長房車，但內部采用了我們單加長車型常見的布局，看起來比傳統布局更寬敞。

前部駕駛室配有一張標準前額床和一個大天窗，為整個前額區域帶來明亮的照明。床的尺寸也可容納兩名成人。床板下方還有一臺32英寸的液晶電視，也能為日常生活提供一些娛樂。

車內中部是全車的接待區，左側是單排沙發，日常行車用處不大。不過到了晚上，您可以打開沙發下方的加長柜，將它變成沙發床。

沙發后面還有一個142L的對開門冰箱，可以存放食材和一些做飯需要的零食，以后拿起來也方便。

另一邊是標準的四人沙發+升降桌設計，配備四根安全帶，也可以邊開車邊使用。

接待區頂部設計了一個簡單的燈帶，中間放置了一個空曠的顏色，可以為車內帶來舒適的溫度。左右兩側設有儲物柜，還可以存放一些日常生活中經常攜帶的物品。

這款車采用了后進門的設計，所以和后排廚衛區的設計很相配。乘客門附近仍然是分開的廚房區，乘客門前是一個帶擴展板和貨架的大型食物準備區。這么大的桌面，日常做飯還是很實用的。

主控制臺位于乘客門后面，有一個基本的電磁爐和不銹鋼水槽。同時，該區域提供微波爐和洗衣機，可以滿足更多的生活需求。

最里面的衛生間比想象中的還要寬敞，整體設計是干濕分離的。里面有一個帶折疊門的淋浴房，配備獨立的淋浴噴頭，外面有衛生間。日常生活中洗漱、如廁等基本需求也能得到滿足。

水電方面，這款車標配3000W逆變器、12V 400Ah鋰電池、300W太陽能電池板、210L凈水箱、40L灰水箱。此外，全車還配備了即熱式柴油暖風、取暖器和熱水器，保證您在冬天也能洗個暖和的熱水澡。

龍萃此次推出的游戲玩家版C638后入式房車，內部采用了單體加長版的布局，使得整車的空間更加寬敞，干濕分離設計的衛生間也方便了日常使用.現在這款車的售價是52.8萬。不知道大家怎么看這款房車呢？歡迎在下方評論區與我們互動。下次見~ 查看全文

個人覺得歐勝的北極光藍漆面很好看，整車看起來非常的高檔大氣。此外，它的雙色輪輞和相對低調的輪胎設計與車身整體相得益彰。同樣的問題。

2，依維柯歐勝這款車的性價比怎么樣

不錯，有的車只有歐勝才有的配置，感覺不錯。你是說30 周年紀念款嗎？目前覺得這款30周年紀念款性價比特別高。說到依維柯，一個字：牛！這次又拿下了中國越野拉力賽冠軍，沒有強硬的硬件怎么能贏呢！所以這個牌子的車就沒得選了！

3，歐勝的性能怎樣啊

版ABS剎車防抱死制動系統，結合電子制動力分配系統，可防止車輛在緊急制動時失控。安全性真的沒話說，很滿意！我知道歐勝有一個主動胎壓警告系統。該系統可主動監測胎壓和溫度，確保人和物的安全。真的很好。我買歐勝是看中它完整的智能系統。比如配備了自動空調系統，提高了散熱效率，還有車輛管理系統、智能電源管理系統、換檔提醒功能和節油模式等，都提高了車輛的安全性并為我們節省燃料和金錢。

4，介紹一下歐勝

不幸的是，由于成本壓力，飛利浦停產了該產品。至于英國Wolfson的系列芯片，個人覺得聲音還原還是不錯的，但是低音是它致命的缺點。它瘦弱、蒼白、虛弱。與飛利浦解碼方案相比，強大靈活。低音，溫柔舒適的高音，真的很垃圾。由于歐勝沒有一體化總控方案，其產品一般都是搭配其他總控，也就是所謂的“雙核架構”，都是國產垃圾品牌吹出來的，沒什么了不起關于它。總的來說，歐勝WM8987可以拿到60分，魅族M3（MUSIC CARD）可以拿到90分。飛利浦好一些，有的歐勝收音機聲音很大，音量調到1也就算了~~價格降了，成本也降了。

5，依維柯歐勝房車厲害在哪

依維柯歐勝擁有豐富的產品組合，可滿足多樣化的需求。取力器接口方便添加取力器設備，可用于個性化改裝。特別是在高端房車市場，依維柯歐勝底盤改裝的房車非常受歡迎。依維柯售價42.6萬。車身結構和附件與玻璃外飾件融為一體。電器、視聽和照明系統。液晶電視頂天窗房車專用冰箱帶窗紗自卷百葉窗雙層隔熱車窗馬賽克電磁爐/抽油煙機后床下行李廂車載dvd手搖自卷遮陽倒車監視器七彩車貼吸頂燈/床頭燈/外部照明/閱讀燈超耐磨防滑地板真皮供電系統進口動力中置家具前排及副駕駛座椅旋轉（布藝）披風便攜式發電機車載豪華沙發（布藝）豪華總控開關面板可升降紅木桌子進口水位/電量顯示面板、高架床/后排雙人床/床墊、外接220v交流電源、航空插座、衣柜、大功率變頻組合柜、吊柜、15m外接電纜、坐便器、整體坐便器水系統、帶蓋菜盆總成房車專用馬桶房車外置注水口房車專用洗臉盆外置注水管總成衛生間排氣扇90升灰水箱安全系統煙霧報警器120升凈水箱滅火器空調系統大功率行車空調gps衛星定位頭頂駐車空調abs系統燃油加熱器移動通信衛星電視四路監控上車后梯后拖車掛鉤自行車架頂部護欄

6，飛利浦的SA28與魅族的M3哪個音質好

飛利浦SA28好飛利浦SA28沒有使用“飛芯”，而是使用Sigmatel的專門制造37系列特別版主控芯片（Sigmart的芯片）。它采用FullSound音效技術，專門應用于對MP3格式壓縮的聲音進行修復和提升。魅族音樂卡采用飛利浦音頻解碼芯片UDA1380，一向以音質好著稱。不過魅族在官方論壇上宣布，2008年3月27日以后出貨的機器將使用Wolfson的Wolfson8987芯片（不知道是不是真的）。無論是Wolfson的Wolfson8987還是飛利浦音頻解碼芯片UDA1380，都不如37系列特別版主控芯片。飛利浦的SA28不錯，魅族的音質和OPPO差不多，但不如飛利浦。飛利浦的FOOLSOND系統可以恢復壓縮的MP3和WMA音樂，但是同時音質失真會比較大。不推薦，我以前用過的我用的是M3，現在壞了（你可以看我空間的拆解圖），整體聲場圓潤，低頻和中頻很毒……高頻一般，但不會失真，適合用AKG插頭聽。 …我不知道飛利浦的芯片是什么。魅族2008年初之后的機器都是歐芯，之前是飛芯。 out），總的來說，M3更好！誰說飛利浦的Mp3不出名？你買過MP3嗎？ Philips Mp3以前都是用自己的解碼芯片，不過最近有幾款用的最好的SIGMATEL3710芯片。但是Philips Mp3自帶音效，之所以沒有SRS出名，是因為離不開Philips Mp3。 Philips Mp3 已經存在很久了，比MEIZU 早很多，記得MEIZU 用的是歐勝芯片吧？單論音質，還是比3710差的。

強烈推薦飛利浦Mp3！ sa28！ No why brand

7，依維柯歐勝這款車怎么樣啊值得入手嗎

歐洲流行的VAN（廂式貨車）并不是國內城市配送領域的主流車型。并且因為環保政策的原因，城市配送模式開始向純電動車方向發展，各種掛著新能源牌照的輕卡、微型車穿梭在城市中。 VAN相對來說比較少見，尤其是純電動VAN，不過在一些展會上還是有機會見到的。近日，在2019南京國際新能源汽車博覽會上，南京依維柯帶來了一款基于歐勝的純電動VAN，車型EV45。考慮到南京依維柯燃油版歐勝的定位（指導價13.59-31.79萬），這款純電動歐勝就屬于電動VAN里面的高端車型了，由于車型沒有上市，具體價格未知。載重1.735噸，C1駕駛證可開說實話，之前接觸VAN比較少，對它的裝載能力沒有太多概念。歐勝這款EV45裝載數據幾乎是向藍牌輕卡看齊，軸距3300mm，整車長5999mm，僅從數據上看軸距、整車長度和常見的藍牌輕卡是一樣的，長軸高頂的設計可以讓載貨空間最大化。后面的載貨空間內部尺寸3535x1825x1920mm，大約13立方米的載貨空間。一般的輕卡貨箱容積都在17-22立方米，載貨空間比輕卡還是有一定的差距，這也是VAN在國內銷售量不如輕卡的一個原因。貨箱內部沒有任何多余的裝飾，金屬車身赤裸的展示在外面，僅在貨箱下部分做了護板，防止貨物和車廂發生剮蹭，一切都是為了拉貨而生。超低的入口在上下搬運貨物會很輕松，這是VAN的優勢部分，不過響應的在車內就會有兩個輪拱凸起，影響裝載貨物。后面兩扇對開式尾門，最大開啟角度180°，據工作人員介紹，后續會發布能開啟270°的尾門。至少目前180°的尾門來說，并不是很方便，卸貨空間如果狹窄的話影響很大。另一點是側面全封閉設計，沒有側拉門，需要加錢選裝。定位低一些的江鈴特順BEV都是把側拉門作為標配，南京依維柯這一點非常的沒有誠意，VAN沒有側門便利性會差很多。不過載重量VAN和輕卡卻差不多。車輛最大允許總質量4.49噸，2.56噸的自重比同規格的燃油版重45公斤，自重控制的還不錯。除e68a843231313335323631343130323136353331333431373264掉自重，合法裝載量是1.735噸。整車的尺寸和噸位符合藍牌標準，C1駕駛證就能駕駛。如果是城市配送正兒八經的查超載，大家都按照法規要求裝載，VAN的噸位會比很多輕卡還大一些。現實卻是輕卡都在超載，VAN雖然是有車架的非承載式車身，論超載能力比輕卡還是差很多。這是VAN在國內銷售不如輕卡的另一個原因。總體不錯一般般，口碑還行，認真回答希望可以幫到你可以的，是個大牌子，銷量也很好，值得購買的 查看全文