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帝豪新能源操控怎么樣

帝豪新能源評(píng)價(jià)
方向盤還是很直的,上坡的時(shí)候按 P擋,如果油門太大,油門就會(huì)卡住,而且電池剛滿,離車還有一段距離,一踩剎車就停不下來了。
剛開始真的是受不了沒有擰鑰匙打火的聲音,帝豪的EV還是非常好上手的,操作也非常簡單,沒駕照的老爸上車還能知道前進(jìn)是哪個(gè)檔位,真的可以算是傻瓜式操作了,方向盤轉(zhuǎn)向挺有力度,指向挺明確,開起來的話感覺和之前的帝豪普通版車型還是有點(diǎn)差異的,動(dòng)力更強(qiáng),底盤更穩(wěn),畢竟搭配的是17寸的輪轂輪胎,看上去也非常的霸氣,都說大輪胎費(fèi)油,那么費(fèi)電就不知道了,反正比喝油省吧
這臺(tái)車子在操控起來的時(shí)候,我覺得轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)的,現(xiàn)在因?yàn)榉较虮P是電子助力的,感覺也沒有任何的框量,基本上是指哪打哪的,力度上也剛剛好
我特別喜歡這款車的操控感受,購買也有一段時(shí)間了,幾乎每天都會(huì)開,越來越喜歡了,甚至不想開其他車了。
因?yàn)闆]開過別的車也不懂什么操控,不過這個(gè)車就是一開就很喜歡開的那種車,女孩子也是很好上手。就是方向盤稍微重了點(diǎn),整車開起來很沉穩(wěn),有一定的駕駛質(zhì)感
操控還行,開起來比較穩(wěn)重,這就叫德味?轉(zhuǎn)彎支撐差些
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