雅致性價比怎么樣

我覺得開瑞的優優在開瑞的車型中性價比更高。動力足，油耗低，外形美觀，內部空間大，可載人載貨。配置也更加實用和安全。配置更高，省油，價格也不錯。

2，開瑞汽車性價比怎么樣

性價比極佳，尤其是雅致前輪驅動系列，造型獨特，空間大，性能好。不同的人有不同的看法，我認為是高的。本來想買個優雅的開瑞。對比同級別的其他車，我覺得性價比是超高的。

3，最近聽朋友說開瑞車子開瑞汽車都有哪些車型

目前主流是2017/2018新款K50/K60，適合家用和逛街。凱瑞悠悠球老、便宜、親民、性能均衡，深受國人喜愛。車上的配件基本都是自己生產的，但是不夠成熟。

4，最近在網上看了一款叫開瑞汽車的以前都沒聽過這個牌子剛好我要

我加了一箱97元260，開著燈跑了大約460公里。 97元260加了一箱，跑了大概460公里。發動機質保十年百萬公里。我有一個堂兄買了一輛開瑞汽車。它已經驅動了4 年，沒有任何問題。這取決于運氣。奇瑞的子品牌

5，開瑞汽車怎么樣

開瑞的設計更加時尚大氣。承載力確實很大，發動機的動力也相當不錯。安全系數也是大家公認的好。前后都有加強筋，唯一不足的是有些小毛病。但我聽說現在似乎有所改善。應該會有很大的提升，此觀點僅代表個人用車感受；供你參考。微車新銳，自主品牌，不錯。不太好。維修站很少，備件價格昂貴。市場保有量小，二手車殘值率低。哦，我不喜歡它！

6，開瑞汽車質量怎么樣

總的來說，車的質量是美系車和德系車中最好的，但是油耗也比較高。您好，這個牌子比較少見，不建議購買。如果您認為答案合適，請采納我。建議您購買開瑞汽車。省油，質量和性能穩定。這很好！可以滿足日常交通。沒有五菱長安的廣告那么猛。開瑞也是一個老品牌，也是一家自己造車的好公司！我沒用過，所以也差評！你好，組裝質量不好，售后服務很少，售后服務差。凱瑞不建議考慮。

7，開瑞汽車為什么這么便宜它好不好

必備知識轉Q空間開瑞汽車在國內賣得好嗎？ 朵朵回復：4 人氣：5 解析時間：2009-12-16 13:32 必備知識作為中國二三線城市和廣大鄉鎮的主要致富手段和交通工具，汽車市場微信發展迅速，并呈現多元化趨勢。其中，轎車化、安全性和舒適性全面超越傳統微客的中高端微客成為新趨勢。今年，國內首款轎車微客——開瑞優雅一路走紅，宣告了中高端轎車微車的崛起。從今年奇瑞汽車旗下開瑞微型車的實際銷量來看，3、4月份，開瑞雅致的月銷量還在1000輛左右徘徊； 8月，開瑞優雅單月銷量迅速攀升至2000多輛，較6月單月銷量猛增62.3%，一舉占據國內中高端微型車第一寶座。從9月上半月的表現來看，開瑞優雅正朝著月銷3000輛的目標邁進。汽車科技的成功應用和諸多創新元素成就了開瑞優雅的市場表現。 ——前輪驅動汽車布局和汽車底盤，高效低耗汽車發動機（CAC-SQR472 1.2L）首次應用于微型車領域。這一創新舉措終于讓微型客車的舒適性、動力性和安全性有了很大的提升，完全達到了轎車的水平；開瑞優雅流線的車身也打破了傳統微型客車的刻板形象，帶來了轎車般的動感和時尚感，轎車般的儀表和內飾增添了駕乘的舒適性和舒適性。不僅如此，開瑞優雅的實用性也堪比大型微型客車——。開瑞優雅擁有4.04米的超長車長和1.90米的車高，造就了超大的車內空間。搭載加強型承重后橋，開瑞優雅擁有超過630kg的載重能力，足以滿足普貨需求。 “買威客的同時，也要善待自己。既然買了威客，何不買更舒服、更安全的呢。”在做車市調研時，不止一位有購買威客意向的消費者這樣表達自己的看法。記者在調查中了解到，乘用車市場“安全”的消費心理在不知不覺中移植到了微客領域，有此想法的消費者不在少數。而且通過對比不難發現，微客用戶“注意安全”的理由要比汽車消費者充分得多。因為這恰好是傳統微車普遍欠缺的，被不少老用戶詬病。

從微型車兼具家用和商用的屬性來看，它既是一種生產資料，也是一種交通工具。越來越多的微車用戶開始關注微車帶來的駕乘體驗和安全保障。可以說，中高端微客進入轎車化將是未來微車的一個發展趨勢，也將是微車產業的重要細分市場。消費者的需求也促使微車企加快轎車化微客的研發和生產。從這個意義上說，開瑞優雅的出現恰逢其時，它在很大程度上滿足了國內用戶對隨車微客日益增長的需求，市場前景可期。 9月起，魔王劉謙代言開瑞全系微車，包括開瑞優雅。不好，尤其是售后服務太差了。我是貴陽的用戶，售后服務才是王道。不要買瑞威的車。 查看全文

外型設計

榮放的長相重返正規，這是我對全新升級RAV4外型的點評，整車的結構簡單明了的設計對比舊款車型好啦許多，有一種現代美式SUV的覺得，更為全身肌肉感和低齡化，多邊共兩出排氣管、灰黑色輪轂這些原素的加盟也更為討人喜歡。

威蘭達和全新升級RAV4榮放的前杠設計有顯著的不一樣，在其中包含車燈造型設計和進氣口的設計。本人覺得威蘭達的前杠更加雅致時尚潮流，而RAV4榮放的設計則更加粗狂和偏男性特征。

車內飾設計

威蘭達

榮放

車內飾層面，威蘭達的車內飾設計與全新升級RAV4榮放并無顯著的差別,這也很好地證實了這2款姐妹車型的關聯。10英寸觸控大屏選用升降式設計，可以有效的防止駕駛人員視野離去地面有益于提高安全駕駛安全性。

規格比照

威蘭達除開比榮放稍長一點以外，其他主要參數與榮放全是一致的。

驅動力比照

二者全是使用同一套動力裝置，全是配置CVT變速器，驅動力層面沒有差別。

安全駕駛感受

威蘭達和榮放的2.0L汽柴油版車型沒有顯著的提速操控性，驅動力湊合足夠，輕緩的負荷率令這兩臺車都是有較高的舒適度。CVT變速器與發功機搭配的“無懈可擊”，盡管能夠仿真模擬換檔，可是具體在全油門踏板加快時或是和平常的CVT變速器沒有很大區別，時速會和轉速比一起飆升起來。2.5L油電混合在傾力加快時驅動力主要表現要比前面一種更強。

配備比照

標配榮放的市場價要比標配威蘭達貴3000元，這三千元能換得飛速自動巡航和一堆安全性配備，我認為是特別實惠的，因而在性價上榮放毫無疑問更有打動了。

匯總

威蘭達和新榮放哪一個高性價比？很顯著榮放的高性價比會更為高，盡管價格更貴，可是能換得很多應用性配備。除開配備以外，二者基本上一模一樣，那挑選更頂配的榮放又不妨一試呢？ 查看全文

奇瑞在2018年推出了全新的品牌——捷途，并且發布了第一款產品：捷途X70。

捷途，是以客戶為本的追趕者

一年多的耕耘，捷途品牌以追趕者的姿態展開布局，完善渠道建設，提升產品品質，又增添了X70S，X90等車型，完成了月銷破萬輛的成績。

奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思

面對競爭更加激烈的下半年市場，奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語先生表示：“今年是捷途發展的第二年，也是捷途扎實根基的關鍵年。此次全新一代捷途X70的上市對捷途可謂意義重大，捷途產品一直秉持以滿足消費者需求升級為初心，順應家庭人口擴大化、休閑旅游常態化、消費結構升級化、目標人群年輕化，開拓并專注‘旅行+’細分市場。捷途圍繞著‘不變的客戶，變化的需求’，與客戶親密接觸，精準把握客戶需求的變化趨勢，加快產品的迭代開發。現階段，車市整體呈下滑態勢，而作為一款全新的SUV，能在競爭如此激烈的環境下逆市上揚，這份成績的背后依靠的是客戶，捷途成立的初衷就是為客戶消費升級而生。未來，捷途將背靠奇瑞控股集團20余年整車研發、制造經驗的過硬實力，精準求變，主動創新，穩固發展，全面打造以客戶為中心的核心競爭力。”

“徽城翹楚”與“高大更好”

“美哭了”、“逼格滿滿”，捷途工程研究院院長代立宏先生在介紹全新一點捷途X70時用詞也相當“樸實”。

全新一代捷途X70秉承了“徽城翹楚”的設計理念，在原有的基礎上優化、細化、風格化，把徽派建筑的雅致與考究揉入外觀設計之中，雖不一定能符合所有人的審美，但確實獨樹一幟，具有一定的辨識度，尤其是20寸巨型輪轂，一改國產車“大車小腳”的舊貌。

捷途工程研究院院長代立宏

代立宏先生從“高、大、更、好”四個方面深度闡釋了全新一代捷途X70：“捷途產品序列是基于‘iPeL’平臺所打造的智能化SUV，此次上市的全新一代捷途X70，不僅在外觀、內飾等方面進行了優化調整，使其更具視覺沖擊力和觸覺感染力，另外其空間設置和細節設計更加獨具匠心，精致韻雅。遠程控制、輔助駕駛、多種啟動方式、全液晶顯示屏等使其智能更出眾，生活更輕松。另外全新一代捷途X70全系搭1.5T發動機匹配格特拉克變速箱，滿足駕控欲望的同時，帶來不一樣的時尚炫酷，可謂逼格滿滿。”

高顏值、大空間、更智能、好品質，捷途的“高大更好”頗有一種從里到外一把抓的氣魄。

捷途速度，再加一腳油門

對于捷途這一年多的服務、營銷之路，捷途營銷中心總經理李學用先生如數家珍，言辭懇切，甚至放棄了使用現場提詞器，這在如此重要的發布會上實屬少見。

性價比，是否是惟一的競爭力

說回產品，捷途作為奇瑞最年輕的子品牌，承載了極大期望的同時也擔負了不小的壓力。奇瑞旗下品牌甚多，經營狀況也是有喜有憂，甚至不乏一些已經出售變現的品牌，捷途后路如何，目前來說還是可以高看一眼的。

“iPeL”平臺是捷途X70性價比的保障之一，同時“追趕者”的定位也讓捷途在產品利潤分配方面樂于向用戶方向傾斜——說白了就是讓利追銷量。已經完成品牌前期建設的產品往往需要回頭吃品牌紅利，追求回血，而捷途目前還在品牌追擊中，對于客戶來說，這個時期的產品往往是性價比最高的。

軸距2745mm的中型SUV，下探到10萬元區間，這本身已經足夠具有競爭力，再加上“iPeL”智能平臺的加持，捷途X70可以說是同級最具有性價比的產品之一。然而性價比并不是惟一的競爭力，品牌的建設、服務的跟進、客戶關懷的提升，無一不是捷途正在追求的長線目標。

當然，一腔熱誠灑出去的同時也需要真金白銀的投入，捷途品牌的進步和發展與捷途團隊的路線選擇、投入程度、資金鏈健康程度均息息相關。目前看來，捷途的第一步走得不錯，新產品也具備一定的產品力和競爭力，后面的路，希望捷途和奇瑞控股能夠越走越順。

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60萬性價比高最高的的小汽車有什么？堅信如今很多人購車都是會非常注重性價比高，就算是買豪華車品牌的車系都不除外，終究如今的車輛市場需求那麼猛烈，車系也有著許多挑選，大部分人也是想花更少的錢購買更加好的車。那麼接下來大家可以就一起來看一下60萬元左右的車都是有哪幾種高性價比。

官方指導價 ： 57.38-85.98萬

級別 ： 中大型轎車

奧迪車A7做為一款中大中型轎跑車，它擁有雅致炫酷的車體造型設計，前臉設計方案穩重空氣，溜背式車體又突顯出運動感。做為奧迪車集團旗下的頂尖小汽車，A7的車內飾現代感當然不輸于同級別車系，用料和質量也都應屬較高檔。纖長的車體內擁有寬闊的搭乘室內空間，后排座充足達到家庭車要求。驅動力主要表現是這新款車的一大閃光點，低速檔行車時寧靜舒服，深給油時又可以產生磅礴的能源主要表現。

官方指導價 ： 57.68-82.88萬

級別 ： 中大型轎車

新款奔馳GLS做為一款四門轎跑，關鍵用戶為追求完美個性化，而且與此同時又較為顧家家居的顧客。這新款車不但外型高顏值超，車里的空間主要表現也并不稍遜，開出來不僅有臉面，又能關照到親人的體會。這新款車的驅動力和汽車底盤調試全是以舒服為主導，健身運動并沒有它的設計風格，盡管車體長短達到5米高，但依然擁有優良的操縱性，是一款合適家庭用又兼顧一定快樂的車系。

官方指導價 ： 40.98-65.38萬

級別 ： 中大型轎車

說奧迪車A6L是一汽奧迪的店面，一點也不太過，因為它將奧迪車的能力主要表現得那叫一個酣暢淋漓。現代感是這新款車的優點，與眾不同的外觀便是技術的一大特點，車內飾也是很有現代感，三塊大屏幕很有特點。后排座主要表現很好，優異的內飾質量反映出豪華轎車的高級。電子器件轉為讓這個5米高的車仍然靈便，驅動力和懸架的調試不愧是以前的官車。

官方指導價 ： 42.19-64.39萬

級別 ： 中大型轎車

寶馬五系5系是一款C級豪華車，從牌子的市場定位看來，這一級別是A6L和E級充分發揮能力的上海cba。寶馬五系的牌子力有點兒支撐點不了5系，但是寶馬五系沒有認輸的準備，在5系住資金投入重點本科，3.1米的輪距搭乘空間寬闊，配備和用料也很忠厚，給人覺得級別很高的模樣。寶馬五系針對汽車底盤調試的功底為5系的舒適度帶來了確保，驅動力的主要表現偏重于平穩，如同鄰家小妹溫婉又明白照看人。

官方指導價 ： 42.58-64.28萬

級別 ： 中大型轎車

在我們的第一印象中，灰黑色能令人想象到沉穩、莊重的款式，這與奔馳E級如出一轍。有些人說這新款車無以倫比的品牌形象理當懸架立標，更能打造出高貴典雅的視覺體會。但是我反而感覺平扁的汽車標志配搭到E級上邊也十分優異。即便奔馳E級車里設計方案缺少自主創新，可是仍然十分好看，這算得上是顧客為它掏錢的原因。也許顧客們會擔心1.5T的排氣量安全駕駛起來欠缺熱情，但具體開起來，它并沒有預料中"肉”，油門踏板前半部意見反饋積極主動，一般大城市出行極為開心。從總體呈現上看這新款車在高檔感及其應用性上均主要表現十分優異，但是在機械設備規格型號上的出現縮水讓新款奔馳粉們失望至極。

官方指導價 ： 37.97-69.90萬

級別 ： 中大型轎車

這將會就是你不可多得花三十幾萬就能購到車身超出5.2米的新手入門老總車，出來談買賣也倍有面。鋁制的車體和懸架令這輛車車重僅有1.75噸，車內飾設計方案沒有什么太出色的點，但是在用料上依然很有誠心，高配車系34個BOSE音響喇叭無人可敵，真是移動電影院。2.0T汽車發動機還帶可變性缸技術性，低扭驅動力十分充足，后輪轉向系統軟件的配用也令凱迪拉克汽車CT6靈便得并不像一臺大型客車，性價比高的確很高。

官方指導價 ： 30.98-53.98萬

級別 ： 中大型轎車

紅旗轎車H9可謂是紅旗轎車全部批量生產車里最能呈現紅旗轎車品牌知名度的車系，它雖說僅僅一款與奔馳S級同級別的車，但給人的氣質體會徹底便是勞斯來斯級別的；客觀性而言，紅旗轎車H9的市場定位及總體奢華水平，全是很多年至今國內品牌在該目標市場的新境界，最后的價格也持續了其H系新崇高流行車的精準定位，并且發售之日起就一直處在暢銷情況，也可以證實H9的取得成功邁向。

官方指導價 ： 36.08-55.58萬

級別 ： 中大型轎車

林肯大陸除開給人奢華的第一印象外，還多了一層高雅。星辰式前格珊是林肯汽車全新的大家族特點，有的人認為它稍顯夸張，但是用在中大型車，上或是挺合乎風格的。對比起一樣全是美系豪華轎車的CT6，內地的車內飾設計構思更就像傳統式的現代美式奢華，大規模的木質和皮革制品能打造出很好的奢華感。2.0T汽車發動機主要表現沒問題，僅僅6AT變速器有點兒降價。

官方指導價 ： 37.29-53.99萬

級別 ： 中大型轎車

volvoS90做為一輛奢華中大型轎車，其造型設計煞氣并不是非常重，但是壯美的車輛身型依然附加明顯的氣質。乘駕體會好是此車給人的第一印象，徹底覺得不出這也是一款擁有5米長的大家，車內飾用料高級，小階段抓得很及時，機器設備的感受還很出眾，是一款十分出色的商品。

官方指導價 ： 37.58-57.88萬

級別 ： 中大型轎車

捷豹XFL是奇瑞捷豹集團旗下的一款中大型轎車，盡管有著強勢的驅動力，可是平穩性的體現很好。并且坐椅也有汽車底盤顯而易見比上一代更為愜意了，配備作用也獲得了提高，新的捷豹XEL徹底變成中老年成熟男人出行。但是這并不是哪些錯事，終究捷豹汽車便是這個設計風格，要不暴虐要不雅致。

什么車好高性價比又有級別女生開？堅信許多女生購車，都是會喜愛高性價比又有級別的車系，終究大部分年輕人的女生手頭上的估算都沒有很充足。那麼接下來咱們就一起來看看合適女生高性價比又有級別的車有什么。

官方網指導價 ： 6.98-13.7八萬

等級 ： 小型車

歐拉白貓外觀設計稍顯復古時尚，令許多人腦海中縈繞著之前圓鼓鼓的中小型代步汽車，應用萬里長城專業研制的ME純電動車服務平臺和優異的三電氣設備鑄就了歐拉白貓匠人質量，405km的超級續航力，隨時隨地使你輕松自由，歐拉白貓非常好表述了現代年輕人的必須一臺如何的代步出行小轎車。如今要想讓年青人熱烈歡迎并不簡易，歐拉就很好的達到了。

官方網指導價 ： 10.39-16.09萬

等級 ： 小型車

依據歐拉好貓這款車可以認識到，該知名品牌全新升級推出的還可以算是更全方位的通勤車，早已并不是達到于“將就一下用”的電瓶車，但這款車的標價事實上必須迎來的考驗十分不容樂觀，如同哪吒三太子V、比亞迪汽車E2等，因此就看該輛車屬不屬于只是對造型設計作出升級的、價錢更昂貴的黑白貓了，假如客觀事實真這般可就并不是一直把握住耗子的“好貓”了。

官方網指導價 ： 11.98-18.8八萬

等級 ： 緊湊SUV

領克02是一款家庭用SUV，設計方案肯定有自已的辨識度，用戶評價點評不一樣顧客回答并不相同。領克02的產品優勢是都沒有顯著劣勢，配備豐富多彩，驅動力有目共睹而且汽柴油合理性好，乘駕感受很能夠，真讓人動心。在市場上應對諸多合資企業敵人，可以說領克02沒有一切心理緊張。

官方網指導價 ： 11.29-18.99萬

等級 ： 緊湊車

簡潔美，用于歸納昂克塞拉這款車十分適合。根據加減法設計方案反映不一樣的雅致，深得消費者的歡心。昂克塞拉較大的特點是乘駕感受，東瀛寶馬確實并非說說而已。呈現設計色彩和機械設備藝術美學，昂克塞拉非常合格，但在最急迫的搭乘室內空間感受上，這款車的區域水準只有算是不盡如人意。因此昂克賽拉規定司機在搭乘層面做出一定的舍棄。

官方網指導價 ： 11.92-23.42萬

等級 ： 緊湊車

大眾旗下品牌的高爾夫球歸屬于最受大家喜愛的代步出行小轎車，在內地銷售市場可以用主打產品來描述。高爾夫球產品賣點是有平貴點、操縱好、可以爆改，乃至有的人感覺高爾夫球是一種信念。并且人們針對高爾夫球的情意，要比其它同等級大眾車高些。倘若你要想一臺有意思且好開的車，大眾高爾夫是很出色的挑選。