沃爾沃V90性價比怎么樣

最近幾天有很多網友在關注奧迪A6(進口)和沃爾沃V90，但是在真正購買哪款車型的時候，不少人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比，對比的車型分別是奧迪A6(進口) 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型和沃爾沃V902022款 Cross Country B5 AWD 智遠版。

今天介紹的兩款車型指導價分別為奧迪A6(進口)2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型48.98萬元，沃爾沃V90 2022款 Cross Country B5 AWD 智遠版 44.79萬元，兩者間的差價為4.19萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

一、基礎信息對比

奧迪A6(進口)的前臉采用了精致的設計風格，大燈看起來十分年輕，整體略顯高級，很有層次感。

沃爾沃V90的前臉采用豪華的造型設計，看上去十分豪華，不失檔次感。大燈看起來頗具精致的感覺，內部結構精巧，視覺效果不俗。

二、車身數(shù)據(jù)對比

奧迪A6(進口)的長寬高是4951/1886/1483mm，軸距為2925mm。前后標配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎，輪圈采用大氣的風格的造型設計，輪圈采用了較為大氣的造型設計。車側彰顯了修長的氣質，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

沃爾沃V90的長寬高是4959/1879/1543mm，軸距為2941mm，車側采用精致的造型設計，細節(jié)處理相當?shù)轿唬钊藵M意。

三、參數(shù)配置對比

奧迪A6(進口)采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，中規(guī)中矩的風格還算耐看。

沃爾沃V90的內飾采用了較為豪華的造型設計，采用了銀色的飾物進行修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺效果，采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，整體視覺效果看上去非常精美。

四、動力對比

上文介紹的兩款車在中大型車市場里都有不錯的競爭力，指導價上雖然奧迪A6(進口)稍高，但它的綜合性價比并不低。沃爾沃V90的指導價更低一些， 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中大型車市場現(xiàn)在競爭激烈，不少車廠都在其中投入了相關產品，很多消費者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實力不錯的中大型車，它們分別是奧迪A6(進口)和沃爾沃V90，接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。

今天介紹的兩款車型指導價分別為奧迪A6(進口)2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型46.18萬元，沃爾沃V90 2022款 Cross Country B5 AWD 智遠版 44.79萬元，兩者間的差價為1.39萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

一、基礎信息對比

奧迪A6(進口)的前臉大氣十足，配合多幅式的造型的中網，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。

沃爾沃V90的前臉彰顯了豪華的氣質，細節(jié)方面飾以黑色的飾物，看起來十分豪華。

二、車身數(shù)據(jù)對比

奧迪A6(進口)的長寬高是4951/1886/1483mm，軸距是2925mm。車側采用了較為修長的造型設計，線條流暢，車身比例協(xié)調，視覺效果不錯。

沃爾沃V90的長寬高為4959/1879/1543mm，軸距是2941mm。前后標配規(guī)格均為245/45 R20的輪胎，輪圈采用了較為豪華的風格的造型設計，輪圈采用了較為精致的造型設計。車側給人一種十分大氣的感覺，營造的整體氛圍很是出色。

三、參數(shù)配置對比

奧迪A6(進口)的內飾方面，內飾采用了較為運動的造型設計，搭配銀色的飾物。搭配傾斜式的中控臺，整體設計很耐看。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，屬于當前非常主流的風格。

沃爾沃V90的儀表盤采用了精致的設計風格，采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計，細節(jié)處的精致會更受年輕人的追捧。

四、動力對比

今天介紹的兩款車在中大型車市場里都有不錯的競爭力，價格上雖然奧迪A6(進口)更高，但它的綜合性價比并不差。沃爾沃V90的指導價更低一些， 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

旅行車是中國典型的小眾汽車。由于可供選擇的車型少，價格普遍較貴，長期銷量并不好。

但這并不意味著人們不喜歡旅行車。其實，旅行車的魅力不僅在于SUV的大空間，更在于轎車的操控性。旅行車的美妙之處在于它是一種生活方式，一種態(tài)度。顧名思義，旅行本身就是對抗復雜焦慮生活的最好方式。

今天就為大家介紹幾款優(yōu)惠力度很大的旅行車，看看是不是值得入手的好選擇。

大眾蔚藍

折扣35,000-45,000

推薦理由是：20出頭，原裝進口旅行車還是有一些操控樂趣的。

Vilan 是目前市場上為數(shù)不多的不那么昂貴的旅行車之一。指導價26.45萬起，但優(yōu)惠力度很大。折后低配23萬左右，中配25萬左右。總的來說，性價比還是不錯的。

調整更具操作性

蔚藍是進口車型，全系搭載2.0T+7DCT的組合。這套動力大家都很熟悉，但新蔚藍系使用的是只有190馬力的低功率版本。 2018 車型年的220 馬力版本380TSI 現(xiàn)已停產。

當然，190匹的馬力足夠日常使用了。 7DCT的表現(xiàn)既能兼顧平順性，又能在深踩油門時換擋足夠快，超越市面上大部分國產雙離合。

很多人稱蔚藍為“綠麥”，也就是邁騰旅行的進口版。這并沒有錯，但是兩臺車的駕駛體驗和調校個性卻大相徑庭。

邁騰國產加長版調校更舒適，蔚藍運動感更強，更注重操控樂趣。比如底盤更緊，側向支撐更好。轉向手感也略重，指向更準確。

并且因為車身變短并沒有加長，蔚藍的車身跟隨性更好，在變道和轉彎時更加靈活。

簡單來說，進口的蔚藍更偏向歐系車，強調更多的駕駛感受。

大空間是傳統(tǒng)優(yōu)勢。

空間是旅行車的共同優(yōu)勢，蔚藍當然也不例外。蔚藍的大后備箱主要體現(xiàn)在后備箱大，空間的擴展性更好，也就是后排放倒后，可以獲得一個平整的超大空間，成年男性乘坐不是問題躺在里面。

現(xiàn)在越來越流行露營，如果帶上家人朋友去野外，蔚藍的后排可以直接改裝成雙人床，再加上全景大天窗，躺在車里，看星星，這是開旅行車最好的方式。

至于后排的腿部空間，確實比邁騰差很多，因為沒有加長，但蔚藍畢竟是B級車，后排的腿部空間估計是國產的水平A+級車。我的實際感覺，至少比朗逸大一點點。

當然，后排的隆起實在是太大了，中間乘客的乘坐體驗確實不好。

總體來說，從目前的優(yōu)惠幅度來看，20萬元出頭購買一輛具有一定駕駛樂趣的進口旅行車還是比較高的。

沃爾沃V90 CC

優(yōu)惠5萬-6萬

推薦理由：40多+原裝進口+爛路+全時四驅+大空跨界旅行車。

找到一個利基市場

缺乏直接競爭

與BBA相比，沃爾沃是一個小眾品牌，而V90 CC就是這個小眾品牌的一款小眾車型。首先有必要說明一下V90 CC和V90的區(qū)別。目前國內正在銷售的V90 cross-country也就是V90 CC。與V90相比，底盤更高，通過性更好。車身外觀加入了更多的跨界元素，增加了更加粗獷的包圍感。

因此，V90 CC的定位其實是一款跨界旅行車，其在國內的直接競爭對手應該是奧迪A6 Allroad。但A6 Allroad搭載的是3.0T V6，2022款售價高達55.85萬。 V90 CC搭載2.0T，起步價僅44.79萬，還有不錯的優(yōu)惠。所以嚴格來說，V90 CC沒有直接的競爭對手。

可以在糟糕的道路上行駛的旅行車

V90 CC 可以準確地被認為是一輛會壞的旅行車。全系搭載2.0T+愛信8AT的組合。現(xiàn)款車型還增加了48V輕混系統(tǒng)，最大馬力為250馬力。這套動力搭載在沃爾沃多款車型上。動力和乘坐舒適性經過長期測試，沒有任何故障。

V90 CC全系均配備全時四驅系統(tǒng)。正常行駛時，前后動力分配為95:5，車輪打滑時，前后動力比為50:50。離地間隙是V90 CC的一大亮點。 210mm的數(shù)據(jù)已經超越了很多緊湊型城市SUV。奧迪A6 Allroad只有180mm。

但在接近角和離去角方面，與SUV相比，V90 CC有先天劣勢，接近角和離去角都在20左右。遇到大的上坡和下坡，爆震的風險還是很高的。

所以V90 CC是一款具備一定越野能力的旅行車，但是超長的車身和軸距讓它在真正的越野路段上并沒有那么穩(wěn)定。準確的說，V90 CC是一款比專業(yè)越野路段更能幫你應對爛路的大空房車。

超大的空房間

作為一款中大型旅行車，V90 CC的空曠空間絕對是亮點。車身尺寸達到了4959/1879/1543mm，軸距接近3米，達到2941mm，后排空間非常寬敞，但作為一款四驅車型，平臺比較大，中間位置不適合坐著。

后備箱在不放第二排座椅的情況下，有著非常寬敞平坦的空地。第二排座椅放倒后，依然可以變成一張雙人床。

大幅優(yōu)惠，高性價比選擇

2021款只有兩種配置，價格分別為44.79萬和55.69萬。兩款車的價格差距很大。目前主要銷售的是低價版。以北京為例，低配車型優(yōu)惠在5.6萬左右，裸車價格在40萬以內。

這個價格和奧迪A6螞蟻差不多，不過A6螞蟻只有兩驅車型。其實在價格上，V90 CC的競爭對手更多的是寶馬X3、奔馳GLC等車型。與這些車型相比，V90 CC不僅擁有更多的空間，而且在道路上本身就有跨界旅行車的外觀就能帶來更高的回頭率。

如果你覺得BBA的中型SUV在路上太普通，那么北歐V90 CC就是一個不錯的個性選擇。

奧迪A4 ant

4-5萬優(yōu)惠

推薦理由:比普通A4L貴4萬，得到一輛操控和風格更好的旅行車。

只比A4L貴4萬。

A4 ant可以算是A4L的進口、短軸、旅行版，屬于絕對的小眾車型。其實它銷量低迷的一個重要原因，除了旅行車本身的小眾，很大程度上，很多人根本不知道這款車的存在。

因為路上的車太少，而且奧迪幾乎不宣傳，也不是每個4S店都會上A4 ant的展車。

但是我覺得如果每個A4L車主在買車的時候都能知道這款車的存在，A4 ant的銷量可能會翻一倍以上。

A4 ant定價不便宜，起步價高達35.98萬，但是優(yōu)惠也很厲害。相比時尚款優(yōu)惠31萬左右，只比現(xiàn)款A4L時尚款貴4萬左右。

你得到的是一輛回頭率和個性都不一樣的車。

馬力稍大

更加注重駕駛

A4 ant在國內只有40 TSI車型，也就是2.0T+7DCT的版本，但是馬力調校高于A4L的40 TSI車型，A4 ant達到204馬力，而A4L是190馬力。

另外，調整風格也不一樣。和衛(wèi)蘭一樣，進口的A4 ant更加運動。可以明顯感覺到這款車在轉向手感上下了很大功夫。隨著車速的增加，轉向阻尼線性提高，且變化明顯，車輛的指向性線性提高。

底盤上，其實這一代A4L已經是BBA操控性最強的選手了。畢竟C級從來沒有以操控為賣點，而這一代3系在舒適性上妥協(xié)太多。相比A4L，A4 ant在操控上更進一步。

空就夠了。

造型更有型

相比A4L，A4 ant沒有加長，所以空空間確實要小很多，但即便如此，它的軸距也有2822mm，對于普通家庭來說完全沒有必要。不過相對于絕對的腿部空間空，A4 ant后座較陡，坐墊略硬，但大家需要注意。

另外，買旅行車的朋友也很看重車身的姿態(tài)，也就是旅行車獨特的車身造型帶來的優(yōu)雅和動感。

在這方面，A4 ant的表現(xiàn)非常到位，尤其是2022款傳說中的黑色配色，可以說是將瓦罐車型的魅力展現(xiàn)的淋漓盡致。

30萬出頭，只比低配的A4L貴4萬左右，和3系325Li價格差不多，可以買一輛個性突出，操控更有樂趣的優(yōu)雅動感的進口旅行車。只要你對空的要求不高，那么這也是一個不錯的選擇。

寫在最后

如果你是一個理性務實的買家，那么我絕對不建議你買旅行車。你可能完全沒有意識到旅行車的優(yōu)點，也可能很容易被SUV取代，但是各種缺點都是真實存在的。比如型號貴，選擇少，不保值等等。

旅行車在中國注定只屬于極少數(shù)人，但在茫茫車海中，那偶然的一閃，無疑是一道獨特而美麗的風景，對于喜歡它的車迷來說，已經足夠了。

更何況因為銷量不好，很多旅行車的優(yōu)惠越來越多，喜歡旅行車的朋友也可以多關注一下行情。

最后，你覺得旅行車怎么樣？歡迎大家留言討論。 查看全文

旅行車是中國典型的小眾汽車。由于可供選擇的車型少，價格普遍較貴，長期銷量并不好。

但這并不意味著人們不喜歡旅行車。其實，旅行車的魅力不僅在于SUV的大空間，更在于轎車的操控性。旅行車的美妙之處在于它是一種生活方式，一種態(tài)度。顧名思義，旅行本身就是對抗復雜焦慮生活的最好方式。

今天就為大家介紹幾款優(yōu)惠力度很大的旅行車，看看是不是值得入手的好選擇。

大眾蔚藍

折扣35,000-45,000

推薦理由是：20出頭，原裝進口旅行車還是有一些操控樂趣的。

Vilan 是目前市場上為數(shù)不多的不那么昂貴的旅行車之一。指導價26.45萬起，但優(yōu)惠力度很大。折后低配23萬左右，中配25萬左右。總的來說，性價比還是不錯的。

調整更具操作性

蔚藍是進口車型，全系搭載2.0T+7DCT的組合。這套動力大家都很熟悉，但新蔚藍系使用的是只有190馬力的低功率版本。 2018 車型年的220 馬力版本380TSI 現(xiàn)已停產。

當然，190匹的馬力足夠日常使用了。 7DCT的表現(xiàn)既能兼顧平順性，又能在深踩油門時換擋足夠快，超越市面上大部分國產雙離合。

很多人稱蔚藍為“綠麥”，也就是邁騰旅行的進口版。這并沒有錯，但是兩臺車的駕駛體驗和調校個性卻大相徑庭。

邁騰國產加長版調校更舒適，蔚藍運動感更強，更注重操控樂趣。比如底盤更緊，側向支撐更好。轉向手感也略重，指向更準確。

并且因為車身變短并沒有加長，蔚藍的車身跟隨性更好，在變道和轉彎時更加靈活。

簡單來說，進口的蔚藍更偏向歐系車，強調更多的駕駛感受。

大空間是傳統(tǒng)優(yōu)勢。

空間是旅行車的共同優(yōu)勢，蔚藍當然也不例外。蔚藍的大后備箱主要體現(xiàn)在后備箱大，空間的擴展性更好，也就是后排放倒后，可以獲得一個平整的超大空間，成年男性乘坐不是問題躺在里面。

現(xiàn)在越來越流行露營，如果帶上家人朋友去野外，蔚藍的后排可以直接改裝成雙人床，再加上全景大天窗，躺在車里，看星星，這是開旅行車最好的方式。

至于后排的腿部空間，確實比邁騰差很多，因為沒有加長，但蔚藍畢竟是B級車，后排的腿部空間估計是國產的水平A+級車。我的實際感覺，至少比朗逸大一點點。

當然，后排的隆起實在是太大了，中間乘客的乘坐體驗確實不好。

總體來說，從目前的優(yōu)惠幅度來看，20萬元出頭購買一輛具有一定駕駛樂趣的進口旅行車還是比較高的。

沃爾沃V90 CC

優(yōu)惠5萬-6萬

推薦理由：40多+原裝進口+爛路+全時四驅+大空跨界旅行車。

找到一個利基市場

缺乏直接競爭

與BBA相比，沃爾沃是一個小眾品牌，而V90 CC就是這個小眾品牌的一款小眾車型。首先有必要說明一下V90 CC和V90的區(qū)別。目前國內正在銷售的V90 cross-country也就是V90 CC。與V90相比，底盤更高，通過性更好。車身外觀加入了更多的跨界元素，增加了更加粗獷的包圍感。

因此，V90 CC的定位其實是一款跨界旅行車，其在國內的直接競爭對手應該是奧迪A6 Allroad。但A6 Allroad搭載的是3.0T V6，2022款售價高達55.85萬。 V90 CC搭載2.0T，起步價僅44.79萬，還有不錯的優(yōu)惠。所以嚴格來說，V90 CC沒有直接的競爭對手。

可以在糟糕的道路上行駛的旅行車

V90 CC 可以準確地被認為是一輛會壞的旅行車。全系搭載2.0T+愛信8AT的組合。現(xiàn)款車型還增加了48V輕混系統(tǒng)，最大馬力為250馬力。這套動力搭載在沃爾沃多款車型上。動力和乘坐舒適性經過長期測試，沒有任何故障。

V90 CC全系均配備全時四驅系統(tǒng)。正常行駛時，前后動力分配為95:5，車輪打滑時，前后動力比為50:50。離地間隙是V90 CC的一大亮點。 210mm的數(shù)據(jù)已經超越了很多緊湊型城市SUV。奧迪A6 Allroad只有180mm。

但在接近角和離去角方面，與SUV相比，V90 CC有先天劣勢，接近角和離去角都在20左右。遇到大的上坡和下坡，爆震的風險還是很高的。

所以V90 CC是一款具備一定越野能力的旅行車，但是超長的車身和軸距讓它在真正的越野路段上并沒有那么穩(wěn)定。準確的說，V90 CC是一款比專業(yè)越野路段更能幫你應對爛路的大空房車。

超大的空房間

作為一款中大型旅行車，V90 CC的空曠空間絕對是亮點。車身尺寸達到了4959/1879/1543mm，軸距接近3米，達到2941mm，后排空間非常寬敞，但作為一款四驅車型，平臺比較大，中間位置不適合坐著。

后備箱在不放第二排座椅的情況下，有著非常寬敞平坦的空地。第二排座椅放倒后，依然可以變成一張雙人床。

大幅優(yōu)惠，高性價比選擇

2021款只有兩種配置，價格分別為44.79萬和55.69萬。兩款車的價格差距很大。目前主要銷售的是低價版。以北京為例，低配車型優(yōu)惠在5.6萬左右，裸車價格在40萬以內。

這個價格和奧迪A6螞蟻差不多，不過A6螞蟻只有兩驅車型。其實在價格上，V90 CC的競爭對手更多的是寶馬X3、奔馳GLC等車型。與這些車型相比，V90 CC不僅擁有更多的空間，而且在道路上本身就有跨界旅行車的外觀就能帶來更高的回頭率。

如果你覺得BBA的中型SUV在路上太普通，那么北歐V90 CC就是一個不錯的個性選擇。

奧迪A4 ant

4-5萬優(yōu)惠

推薦理由:比普通A4L貴4萬，得到一輛操控和風格更好的旅行車。

只比A4L貴4萬。

A4 ant可以算是A4L的進口、短軸、旅行版，屬于絕對的小眾車型。其實它銷量低迷的一個重要原因，除了旅行車本身的小眾，很大程度上，很多人根本不知道這款車的存在。

因為路上的車太少，而且奧迪幾乎不宣傳，也不是每個4S店都會上A4 ant的展車。

但是我覺得如果每個A4L車主在買車的時候都能知道這款車的存在，A4 ant的銷量可能會翻一倍以上。

A4 ant定價不便宜，起步價高達35.98萬，但是優(yōu)惠也很厲害。相比時尚款優(yōu)惠31萬左右，只比現(xiàn)款A4L時尚款貴4萬左右。

你得到的是一輛回頭率和個性都不一樣的車。

馬力稍大

更加注重駕駛

A4 ant在國內只有40 TSI車型，也就是2.0T+7DCT的版本，但是馬力調校高于A4L的40 TSI車型，A4 ant達到204馬力，而A4L是190馬力。

另外，調整風格也不一樣。和衛(wèi)蘭一樣，進口的A4 ant更加運動。可以明顯感覺到這款車在轉向手感上下了很大功夫。隨著車速的增加，轉向阻尼線性提高，且變化明顯，車輛的指向性線性提高。

底盤上，其實這一代A4L已經是BBA操控性最強的選手了。畢竟C級從來沒有以操控為賣點，而這一代3系在舒適性上妥協(xié)太多。相比A4L，A4 ant在操控上更進一步。

空就夠了。

造型更有型

相比A4L，A4 ant沒有加長，所以空空間確實要小很多，但即便如此，它的軸距也有2822mm，對于普通家庭來說完全沒有必要。不過相對于絕對的腿部空間空，A4 ant后座較陡，坐墊略硬，但大家需要注意。

另外，買旅行車的朋友也很看重車身的姿態(tài)，也就是旅行車獨特的車身造型帶來的優(yōu)雅和動感。

在這方面，A4 ant的表現(xiàn)非常到位，尤其是2022款傳說中的黑色配色，可以說是將瓦罐車型的魅力展現(xiàn)的淋漓盡致。

30萬出頭，只比低配的A4L貴4萬左右，和3系325Li價格差不多，可以買一輛個性突出，操控更有樂趣的優(yōu)雅動感的進口旅行車。只要你對空的要求不高，那么這也是一個不錯的選擇。

寫在最后

如果你是一個理性務實的買家，那么我絕對不建議你買旅行車。你可能完全沒有意識到旅行車的優(yōu)點，也可能很容易被SUV取代，但是各種缺點都是真實存在的。比如型號貴，選擇少，不保值等等。

旅行車在中國注定只屬于極少數(shù)人，但在茫茫車海中，那偶然的一閃，無疑是一道獨特而美麗的風景，對于喜歡它的車迷來說，已經足夠了。

更何況因為銷量不好，很多旅行車的優(yōu)惠越來越多，喜歡旅行車的朋友也可以多關注一下行情。

最后，你覺得旅行車怎么樣？歡迎大家留言討論。 查看全文

2020年，這種內陸的設計已經不能稱之為時尚。不過作為一款年度運動限量版，在細節(jié)上還是有很多個性化元素的。

六年前，全LED大燈是一個比較亮眼的配置，而今天，30萬級別的車型配備全LED大燈，就沒什么好炫耀的了。傲虎標配鹵素霧燈，燈外鍍鉻裝飾罩。整體尺寸不小，有點圓潤萌萌的感覺。

在太平洋汽車的車型庫中，傲虎被歸為中型SUV，但其車身結構卻是SUV跨界車。相信每一位朋友都能看到，斯巴魯傲虎和沃爾沃V90 CC、奧迪A6 Allroad一樣，都是旅行車的高架底盤版本，但是傲虎的仰角更加明顯，底盤離地間隙甚至超過了部分城市SUV車型。

時隔六年，現(xiàn)款傲虎已經不再時尚，但規(guī)則、低調的設計風格和成熟穩(wěn)重的視覺效果也受到很多消費者的喜歡。當然，對于內地來說，最重要的還是跨界。擁有轎車的外形和SUV的離地間隙，可以為生活拓展更多的娛樂方式。

作為一款30多萬的進口車型，內飾用料肯定不用擔心。真皮和軟性材質缺一不可，但在設計上，斯巴魯似乎一直不太擅長。它的造型和風格都比較簡單傳統(tǒng)，沒有太多時尚花哨的設計。

奧虎的中控臺和門板采用了很多軟性材料，但是方向盤采用了相對較硬的基礎材料，表面覆蓋了真皮。整體握感有點硬，缺少一些高級感。不過傲虎標配換擋撥片。除了最低配經典版，還配備了方向盤加熱功能。

奧虎的車載系統(tǒng)只有相對傳統(tǒng)的多媒體功能，無法調整車輛的其他功能和設置。不過有些意外的是，這套系統(tǒng)支持百度CarLife的手機互聯(lián)功能，在一定程度上提高了車載系統(tǒng)的實用性。屏幕底部有一個卡槽。如果不是旁邊的提示貼，我估計大部分人不會想到它是Micro SD存儲卡的插口。畢竟大部分機型用的都是SD卡，卡槽會設計在相對隱蔽的地方。

傲虎的內飾沒有太多花哨的元素，除了大屏幕，看起來更像是10年前的產品。實體按鍵多了對于視覺效果會略顯復雜，但是實際使用的便利性比那些把各種功能控制集中在車載系統(tǒng)的產品要好很多。

棕色真皮座椅是運動限量版車型的專屬配置。相比其他車型的黑色座椅，車內的豪華感和視覺舒適度都會有一定程度的提升。傲虎座椅的皮質和填充物都很柔軟，椅面很寬，舒適性很好。但如果長時間開車或乘車，會感覺座椅缺乏支撐，容易疲勞。

傲虎的空間表現(xiàn)比較一般，第二排沒有夸張的腿部空間。不過這個空間表現(xiàn)完全夠日常使用，滿足四個成年人的舒適出行基本沒有問題。相比其他原裝進口旅行車和SUV，奧虎的空間其實還是比較寬敞的。

中央扶手箱分為上下兩層。下層的儲物空間比較規(guī)整，里面鋪的是植絨材料。上層設計了小托盤，可以整體取出。不過由于卡槽比較緊，放回去需要一些匠心。如果你想拿下面的東西，你需要取下上面的托盤。如果托盤里有一些零碎東西，很容易灑出來。

奧虎的后備箱比較寬敞，正常狀態(tài)下可以提供512L的容積，空間非常規(guī)整。放入我們測試的一套行李箱后還是有很大空間的，滿足一家人的長途旅行基本沒有問題。后排座椅支持4/6比例放倒擴展空間，最大容積可達1801L。后排座椅放倒后，可以形成一個平整的空間。

以上就是關于斯巴魯傲虎2.5i性能的全部信息，如果對你有幫助，請給我點個贊！ 查看全文