1. 外觀:718 側面設側風口以利通風散熱;911 則無。此因 718 發動機居中,需散熱口;911 發動機后置,無需側風口。
2. 行李廂:911 僅有一個行李廂,位車頭;718 則有兩個,前后均設。
3. 驅動模式:718 為中置后驅,即發動機居中,后輪驅動;911 為后置后驅,即發動機后置,后輪驅動。
4. 座椅布局:718 系列僅設兩個座位,發動機居中占較多車身空間;911 除 GT 版外均為四座布局。GT 版亦為雙座設計。
5. 價格:以現售車型為例,保時捷 718 官方指導價為 54.5-89.5 萬元;保時捷 911 官方指導價為 119.7-379.8 萬元。
也就是說,718 頂配不及 911 丐版貴,僅為裸車價,差價 30 萬。
6. 動力:此方面差異最大。以 2018 款為例。
718 有三種動力類型:其一,2.0T 水平對置四缸渦輪增壓發動機搭配 7 檔雙離合變速箱,最大功率 184KW,最大馬力 250PS,最大扭矩 310N·m。
其二,2.5T 水平對置四缸渦輪增壓發動機低功率版匹配 7 檔雙離合變速箱,最大功率 257KW,最大馬力 350PS,最大扭矩 420N·m。
其三,2.5T 水平對置四缸渦輪增壓發動機高功率版匹配 7 檔雙離合變速箱,最大功率 269KW,最大馬力 366PS,最大扭矩 430N·m。
911 有兩種動力類型:其一,4.0L 水平對置六缸自然吸氣發動機配備 7 檔雙離合變速箱,最大功率 383KW,最大馬力 521PS,最大扭矩 470N·m。
其二,3.8T 水平對置六缸渦輪增壓發動機匹配 7 檔雙離合變速箱,最大功率 515KW,最大馬力 700PS,最大扭矩 750N·m。
以上就是太平洋汽車對于《911和718區別外觀圖片,911和718區別在哪?》的回答,希望能對您有所幫助。
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一般的911在后門的后方是沒有進氣口的,而718在后門的后方是有進氣口的。911要比718更寬一些。
911和718從外觀方面是不太好區分的,高性能版本的911車型在后門的后方也是有進氣口的。
但是911與718最本質的區別在于發動機的安放位置,911是后置發動機,這款車的發動機是在后軸后面的,而718是中置發動機,這款車的發動機是在后軸前面在主副駕駛座椅后面的。
718裝備的發動機是渦輪增壓水平對置四缸發動機,911裝備的發動機排量更大,并且是六缸發動機。
保時捷718打開后面的蓋子和前面的蓋子都是看不到發動機的,但是保時捷911打開后面的蓋子是可以看到一部分發動機的。
保時捷718的售價要比911更加便宜,保時捷911的操控和性能要比718更好。
保時捷718的操控也不差,這款車的發動機是中置的,所以操控性也非常好。
大多數超級跑車都采用中置發動機,例如法拉利458,法拉利488,蘭博基尼等。中置發動機的好處在于車子的前后配重更加平衡,這樣能用更快的速度過彎。
但是,后置發動機的保時捷911操控也是非常好的,911系列是很經典的車型,在全世界有很多車迷喜歡911。
911和718區別1、外觀方面:718在側面有一個側風口通風散熱;911則沒有。這是因為718是發動機中置,需要散熱;而911是發動機后置,不需要側風口散熱。
2、行李廂:911的行李廂只有一個,在車頭;718的行李廂有兩個,車頭車尾都有。
3、驅動方式:718是中置后驅,也就是發動機在中間,后輪驅動;911是后置后驅,也就是發動機在后面,后輪驅動。
4、座椅布局:718因為發動機在中間占了很多的車身位置,所以全系都只有兩個座位;而911除了GT版本,全部是四個座位。911GT版本也是兩座的座椅布局。
5、動力方面:這個方面的差別是最大的,下面以2018款舉例說明。
718有三種動力類型,第一種:搭載2.0T 水平對置4缸 渦輪增壓發動機,匹配7擋雙離合變速箱,最大功率184KW,最大馬力250PS,最大扭矩310N·m。
第二種:搭載2.5T 水平對置4缸 渦輪增壓發動機低功率版本,匹配7擋雙離合變速箱,最大功率257KW,最大馬力350PS,最大扭矩420N·m。
第三種:搭載2.5T 水平對置4缸 渦輪增壓發動機高功率版本,匹配7擋雙離合變速箱,最大功率269KW,最大馬力366PS,最大扭矩430N·m。
911有兩種動力類型,第一種:搭載4.0L 水平對置6缸 自然吸氣發動機,匹配7擋雙離合變速箱,最大功率383KW,最大馬力521PS,最大扭矩470N·m。
第二種:搭載3.8T 水平對置6缸 渦輪增壓發動機,匹配7擋雙離合變速箱,最大功率515KW,最大馬力700PS,最大扭矩750N·m。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸) 查看全文