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每個男人心中都有一臺路虎，而路虎的圖騰是攬勝。純硬派作風的衛士家族已經被邊緣化，豪華取向的攬勝家族成為這個時代的主旋律，近十年時間，攬勝家族擴充至3款：攬勝、攬勝運動版、攬勝極光，而今，再增加一款：攬勝星脈（查成交價|車型詳解）。
● 攬勝星脈背景梳理
● 攬勝星脈外觀解析
● 攬勝星脈內飾/科技配置
● 攬勝星脈空間/安全/動力配置
| 路虎攬勝星脈動力列表 | |||||
| 型號 | 發動機 | 最大功率 | 最大扭矩 | 0-100km/h加速 | 百公里綜合油耗/極速 |
| D180 | 2.0T四缸Ingenium柴油（低功） | 132kW(180PS) | 430Nm | 8.9s | 5.2L |
| D240 | 2.0T四缸Ingenium柴油（高功） | 177kW(240PS) | 500Nm | 7.3s | 5.8L |
| D300 | 3.0T V6柴油 | 221kW(300PS) | 700Nm | 6.5s | 極速241km/h |
| P250 | 2.0T四缸Ingenium汽油（低功） | 184kW(250PS) | 350Nm | 6.7s | 7.6L |
| P300（稍后推出） | 2.0T四缸Ingenium汽油（高功） | 221kW(300PS) | 400Nm | -- | -- |
| P380 | 3.0SC V6汽油 | 279kW(380PS) | 450Nm | 5.7s | 9.4L 極速250km/h |
結語：多乎哉？不多也！
眼下，豪華車細分市場愈演愈烈，連跨界SUV領域大家都能爭得熱火朝天，跨界SUV方面，寶馬奔馳已經完全杠上，馬上奧迪要加入；旅行版車型上，大家除了增加越野性能外，又玩出了獵裝版的概念，奔馳和保時捷現已加入。
對于路虎而言，即使已經有了這么多SUV，但是攬勝家族在極光和攬勝運動版之間還有這么大一個空檔，肯定要抓緊機會填滿。跟Macan競爭，只有2.0T的極光顯然力不從心，攬運又有點欺負人，全鋁平臺下的全新星脈就應運而生。至于它的命運，說一定火好像有點不負責任，但肯定不會差的。（文：太平洋汽車網 李洋）
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