有一個情況其實非常有趣：美國三大汽車巨頭當中，目前唯一不被美國人所擁有的克萊斯勒集團，其產品卻是三者當中“美國范兒”保持得最正宗的一家。“入門六缸起，動輒上V8”的美式重口味，讓它旗下除了jeep之外的其他三個品牌——克萊斯勒、道奇、公羊——加起來都沒多少款車是可以在別國的公路上看到的。

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其實在這次試駕之前，筆者也很納悶：既然福特和通用都在往精致化、歐洲化的方向走并因此在全球范圍內獲得了不錯的業績（起碼不用賣身給歐洲人），甚至連部分美國人（以加州人為首）都開始改變口味了，為什么克萊斯勒還愿意為那么一撮頑固的老主顧而與整個世界為敵呢？不過在我踩下第一腳油門之后、在OHV V8引擎獨有的暴烈嗓音轟擊之下、在輪胎與瀝青地面劇烈摩擦所散發的焦味之中、在一頭又一頭超過2噸重然而時速表指針卻還是上揚得比誰都快的嗜血猛獸之內，所有的不解都煙消云散了。

本文實為Jeep北美試駕活動的下半部分，因涉及新車的全球保密期限，所以與上次文章的發布日期相差較遠，有興趣的讀者可點擊進入上次的文章：

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