二、空調系統設計亮點/制冷效率
關于我們考察的別克新凱越車內空調制冷效率項目，我們非常高興別克新凱越 1.6AT NAVI提供了“RES遠程發動機啟動功能”（Remote Engine Start），這也是別克新凱越系列自動檔車型的標準配置。而且該遠程啟動系統附帶了啟動空調系統的功能，能夠按照前一次駕駛時的室內設定溫度來指導空調系統的運轉。相對于幾年前中高檔豪華車型預先啟動車內通風系統來說，空調系統的遙控啟動自然又先進了許多，在保證安全的前提下給駕駛者帶來的便利性也大大增強。
我們非常“殘忍”地將別克新凱越1.6AT NAVI停在35攝氏度的正午太陽底下暴曬長達2個小時。隨后使用“RES遠程發動機啟動功能”啟動車輛。（駕駛者只需短按遙控鑰匙上的“鎖止鍵” ，然后長按遙控鑰匙中央的“原創遙控啟動”鍵超過2秒，別克新凱越1.6AT NAVI就能被順利啟動。此時車門處于“鎖止”狀態，只要再按下“開鎖”鍵、或者直接用鑰匙開啟車門，就能進入座位。）
在太陽底下暴曬了2個小時讓別克新凱越1.6AT NAVI座艙內異常悶熱。幸好，米色的內飾不至于吸收并保留熱量，當然，前排座椅前的空氣溫度已經超過50攝氏度。由于停車熄火前我們將手動空調設置在“最冷、風量最大、內循環”位置，因此遠程啟動后空調系統高速運轉。和上次參加我們“惡搞測試”的車型相比，新凱越內部空間幾乎沒有區別（軸距短10 mm），但是新凱越的空調制冷效率明顯更強。
放在前排座椅之間中央扶手位置上的氣溫表的刻度一直在下降，即使我們選擇的是先敞開四扇車窗通風長達15秒左右，然后才在樹蔭底下靜待車內溫度回落。空調開啟5分鐘后，氣溫表刻度已經不足45攝氏度，之后每分鐘都能看到氣溫表刻度下降1度有余。因此，歷時15分鐘，別克新凱越1.6AT NAVI室內溫度已經下降到了接近32攝氏度。計算一下，平日里從車主啟動愛車、前往停車場出口、排隊等待直至完成繳費，相信整個過程都會超過10分鐘。這樣在開出停車場之后，別克新凱越1.6AT NAVI室內溫度就已經讓駕乘人員能夠接受。（后排座位空氣溫度只比前排高1-2度之間）
別克新凱越的手動空調制冷效果優秀（下圖左）
通過后排靠背頂部的固定點實現了后排中間座椅的三點式安全帶配置（上圖）
隨后，筆者選擇將空調風量調節至噪音非常柔和的2檔位置，由于之前車內空氣溫度已經有效降低，不斷吹向車內頂部的冷風依然能繼續履行降溫功效。
其實，筆者認為如果真是沒留意將愛車停在了太陽底下暴曬過后，不如先開門、開窗通通風。然后人工啟動發動機、開啟空調來的好。別克新凱越1.6AT NAVI的“RES遠程遙控啟動發動機、空調”功能更適合短時間停車后遙控啟動的情況。總之，遠程遙控啟動對于家用車來說是非常“炫”的一套裝備，新凱越車主也還得千萬注意車內貴重物品整理干凈、別隨意擺放。
