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受制市場萎縮 大眾或將停產三門版POLO

崔童
國外新車快訊 2015-03-09 17:11

太平洋汽車網 新車頻道由于長期滯銷,近日大眾正式停產了旗下雙門跑車Eos。然而這或許只是大眾產品陣容“裁員”的開始。據海外媒體披露,受制于市場萎縮,大眾或將停產現有的三門版POLO

三門版POLO

三門版POLO

大眾POLO于1975年問世,歷經五次換代,在全球范圍內累積銷量超過700萬臺,是德國最暢銷的小型車之一。自POLO誕生之日起,即有三門、五門兩種版本。但隨著近年來全球范圍內三門小車市場嚴重萎縮,三門版POLO的銷量一路下跌。

三門版POLO

三門版POLO的主要市場是歐洲,上海大眾自2002年國產POLO,車型涵蓋兩廂、三廂,但至今尚未引入三門版兩廂POLO。其中一個重要原因就是消費習慣問題,曾幾何時,大眾高爾(GOL)國產后面臨滯銷。

三門版POLO

當然,大眾POLO也不是唯一一個受到市場沖擊的車型。大眾POLO在歐洲的傳統競爭對手,雷諾Clio已經全面停產了三門版車型。而雷諾旗下久負盛名的小車,第三代Twingo甚至從發布之日起就僅有五門版供選擇,這也是Twingo悠久歷史上首次出現沒有三門版車型的情況。

三門版POLO

三門版POLO

三門版POLO

分析指出,停產三門版POLO每年可為大眾節約200萬歐元(約合217萬美元)的生產成本。但停產背后還有諸多問題,例如眼下POLO GTI就是三門版,而由其衍出來的POLO WRC賽車同樣僅有三門形式。據德國媒體披露,目前大眾僅計劃保留三門版高爾夫,如果銷量欠佳,現行的甲殼蟲也極有可能在本代產品生命周期結束后宣告停產。大眾官方尚未對此作出評論。

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