此前，根據(jù)大眾動力總成研發(fā)部門主管Dr Heinz-Jakob Neusser透露，由于高爾夫R取得了不錯的市場表現(xiàn)，大眾正考慮推出更多R系列車型。近日，大眾又出面否認了將現(xiàn)售Polo進化為Polo R的可能性。

這意味著，在今年10月初巴黎車展發(fā)布的新款大眾Polo GTI，名正言順地坐穩(wěn)了Polo家族盟主之位，而在2012年底發(fā)布的Polo R WRC Street（本文配圖），將成為過眼云煙，無后繼之車。

數(shù)月前發(fā)布的新款Polo GTI摒棄了1.4TSI發(fā)動機，而換裝了更給力的1.8TSI發(fā)動機，輸出141kW（192PS）的最大功率以及320Nm的峰值扭矩，動力數(shù)據(jù)相當霸氣。并且，新Polo GTI可以提供6MT/7速DSG兩種變速箱的搭配，0-100km/h僅需6.7秒，6MT也滿足手動擋愛好者的需求。只不過，國內消費者就買不到了，國產后的新Polo GTI依然采用1.4T設定，唯一好處應該是更省油……

至于曾經的王者Polo R WRC Street（Polo R WRC的市售街車版本），2.0TSI那達到162kW(220PS)/350Nm的強悍輸出，通過一具6速手動變速箱悉數(shù)傾瀉到車輛的前輪上，由此帶來約6.5秒的破百時間及240km/h的最高時速，足以讓眾多自封或被封的性能車汗顏。不過，這R家族神器只生產了2500臺就結束了生涯，如今權杖已到新款Polo GTI手上。