對于編輯來說，每次寫大眾新車的實拍解析，其實都挺費腦筋，因為共通的設(shè)計元素實在是太多了，寫著寫著就詞窮……在全新Polo身上同樣如此。

我們實拍的這款beats版本，內(nèi)飾也采用了特別的設(shè)計元素，中控臺及擋把區(qū)域均有啞光紅色塊進(jìn)行點綴，讓本來略顯普通的內(nèi)飾不再單調(diào)。

實拍車型配備了多功能車載系統(tǒng)，由于系統(tǒng)面板采用了光面設(shè)計，初看之下顯示屏貌似很大，但實際顯示區(qū)域并不是全部面積。簡約的設(shè)計看著還是挺舒服的。

老實說，全新Polo的內(nèi)飾變化并沒有太出彩的地方，但和現(xiàn)款車型相比，整體設(shè)計確實是顯得更年輕了，簡約風(fēng)格也占據(jù)了主流。其實，大眾向來沒有在內(nèi)飾設(shè)計上用力過猛的習(xí)慣，在新車身上總能看到不少老車的元素，或許這就是體現(xiàn)傳承的一種直觀方式吧。

全新Polo在空間方面的變化不算明顯，該有的儲物空間依然有，跟現(xiàn)款相比，儲物水平似乎維持不變。

前文在介紹全新Polo外觀的時候，提到了尾廂開口變大這一信息點。實際打開尾廂門，我們可以發(fā)現(xiàn)，尾廂開口的寬度，基本上與車內(nèi)輪拱罩齊平，尾廂內(nèi)部形狀也十分規(guī)則，但容積并不大。

全新Polo海外版車型提供1.0L、1.0T、1.5TSI以及1.6TDI柴油動力等多種發(fā)動機(jī)可選，其中1.0T及1.6TDI發(fā)動機(jī)又分為高低功率調(diào)校。

從Polo現(xiàn)有的全球銷量情況看，其在小型車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的，這一優(yōu)勢還能保持相當(dāng)長的一段時間。如今全新一代車型也即將上市，不可否認(rèn)，全新Polo在小型車領(lǐng)域依然保持了產(chǎn)品力的優(yōu)勢——無論是整體設(shè)計，還是動力配置的組合。這也給其他競品品牌（主要是日系雙雄豐田本田）帶來了不小的壓力。

據(jù)了解，海外版新一代Polo將會在今年晚些時候上市，明年1月交付；至于國產(chǎn)新一代Polo，預(yù)計最快也要在2018年4月的北京車展才能發(fā)布，而在國內(nèi)上市的時間還沒有確定。國內(nèi)喜歡大眾Polo的朋友，還需要再耐心等一等。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 攝：太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報道團(tuán)隊 ）