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全新一代奔馳C級正式在北美車展亮相，率先在現場發布的是AMG LINE運動型版本，搭載4MATIC四驅系統。全新一代C級日前已經在國內路試，預計采用先進口再國產的方式在國內銷售，國產版本車型還有望推出加長版。
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● 外觀：開始走套娃路線
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改進后的全新奔馳C級和競爭對手相比到底處于什么樣的水平？是有優勢還是尚待進步？請看下表：
| 全新奔馳C級與對手尺寸對比 | |||||
| 車型 | 奔馳新C級 | 奧迪A4L | 寶馬3系 標準版（進口） | 華晨寶馬3系Li 長軸距版 | 凱迪拉克ATS |
| 長（mm） | 4686 | 4761 | 4624 | 4734 | 4644 |
| 寬（mm） | 1810 | 1826 | 1811 | 1811 | 1805 |
| 高（mm） | 1442 | 1439 | 1455 | 1435 | 1427 |
| 軸距（mm） | 2840 | 2869 | 2810 | 2920 | 2775 |
● 內飾配置：多項升級向S級靠攏
其他配置
● 動力：9速變速箱并沒出現
| 新一代奔馳C級動力參數 | |||||
| 車型 | C180 | C200 | C220 BlueTEC | C300 4MATIC | C400 4MATIC |
| 發動機 | 1.6T | 2.0T | 2.2T（柴油） | 2.0T | 3.0T V6 |
| 最大功率 | 115kW（156PS） /5300rpm | 135kW（184PS） /5500rpm | 125kW（170PS） /3000-4200rpm | 175kW（238PS） | 245kW（334PS） |
| 峰值扭矩 | 250Nm /1200-4000rpm | 300Nm /1200-4000rpm | 400Nm /1400-2800rpm | 370Nm | 480Nm |
| 變速箱 | 6MT/7速手自一體 | 6MT/7速手自一體 | 6MT/7速手自一體 | 7速手自一體 | 7速手自一體 |
| 最高車速 | 225km/h | 237km/h | 234km/h | - | - |
| 0-100km/h加速 (MT/AT) | 8.2s/8.5s | 7.5s/7.3s | 8.1s/7.8s | - | - |
● 編輯總結
盡管奔馳方面聲稱這是一代全面走向運動路線的C級，但種種的科技配置可見這一代車型仍然以豪華和舒適為主，畢竟再怎么樣革自己的命，也不能離經叛道。再說，奔馳A級已經接過了運動鋼炮的重任，奔馳C級可以略略向市場妥協而運動一點，但原有的身份，還是不能盡棄。
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