2019款 260h F SPORT全驅版 國VI?雷克薩斯UX底盤好嗎?雷克薩斯UX購車手冊

隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價33.3萬元的車型，雷克薩斯UX（查成交價|車型詳解）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

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  商家報價：26.78~33.78萬

雷克薩斯UX車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

雷克薩斯UX車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

雷克薩斯UX內飾呈現出穩重的設計風格，看起來非常大氣。

雷克薩斯UX搭載一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩257牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

該車匹配電子無級變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，雷克薩斯UX的車尾給人一種十分豪華的感覺，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。后排座椅方面，雷克薩斯UX后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 260h F SPORT全驅版 國VI?雷克薩斯UX底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 260h F SPORT全驅版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@babyzc19840512說道：“市區是節能模式，高速是國道模式，想走就走，沒開過之前，我還以為這車動力一般呢，現在開著開著，感覺真好，比118還快。”

網友@colheavy說道：“以前聽朋友說過，雷克薩斯的動力很差，開起來也很費勁，UX260h雖然是2.0 L的自吸發動機，但卻是油電混合，動力輸出絲毫不遜色！不僅動力出色，油耗也比純汽油車低得多，動力充足，而且我開車習慣比較溫和，不喜歡開太快。”

網友@LOP湘A說道：“因為家里住的是老小區，充電確實很麻煩，充電樁又不多，所以一直沒想過電動車，這輛車是一種混合燃料的車，排量2.0 L，省油不說，最重要的是，這輛車一開始就用電動機驅動，動力不是很強，但起步還是很快的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）