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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價14.88萬元的車型,榮威RX5 MAX(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
榮威RX5 MAX車頭呈現出精簡的設計風格,看起來簡潔干凈。
榮威RX5 MAX車尾呈現出文雅的設計風格,配合簡約的尾燈,看起來比較協調美觀。
榮威RX5 MAX內飾給人一種十分簡單的感覺,看著相當干凈清爽。
榮威RX5 MAX配備1.5T L4發動機,發動機最大功率173馬力,峰值扭矩275牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。
這款車匹配6擋自動變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
又到了最后的總結環節,榮威RX5 MAX的車尾給人一種非常素雅的感覺,觀感協調,符合大多數人的審美標準。榮威RX5 MAX的內飾素雅十足,在視覺效果上相當耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
榮威RX5 MAX?自動版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2019款 300TGI 自動智能座艙豪華版針對動力底盤的看法吧:網友@uncletree說道:“雖然動力不錯,但RX5 MAX并不是以運動型為主的 SUV,開起來很輕松,轉向也有點虛浮,但懸架對車身的支撐能力一般,過彎的時候支撐不夠,會出現側傾。”
網友@winston1001說道:“買這輛車之前,我以為RX5 MAX是一款運動 SUV,但開下來之后才發現,這輛車雖然看起來很拉風、很有個性,但本質上還是一輛家用 SUV,更適合駕駛,操控起來也更容易一些,速度太快的話,在彎道上行駛的時候,底盤不會太高,心有余而力不足。”
網友@33252l說道:“變速箱的換擋很順暢,但換擋的速度并不快,有時候能感覺到換擋,雖然沒有頓挫,但總覺得缺少了動力輸出,影響了駕駛體驗。不過,這臺發動機還是很先進的,最大馬力達到了181匹馬力,在同排量下已經很不錯了,在高速上超車也不會覺得動力不足。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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